楼主:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-05-03 16:46:51大家好
台湾地狭人稠
路都很小条
导致现今捷运或轻轨规划不是走大马路就是走郊区
也很难规划
台南就是例子
所以才想要用单轨处理这问题
但台湾有没有考虑用“吊轨”？
比较有名的例子就是湘南吊轨
吊轨优点是占用空间小 较能克服地势 转弯半径小
缺点是很晃
噪音不知道 但应该会比重轨小声
感觉新北郊区就很适合这种
有戏吗？
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-03 16:50:00跨座式的就可以啦
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-03 16:52:00一般都说悬吊式单轨的说最有名的应该是千叶的吧 多次登上动漫画面但感觉就是 贵!
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-05-03 16:54:00
突然想到湘南的有部分都是单线双向 其实也蛮适合台南路小的部分跨座单轨应该就能办到了就是
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-03 16:55:00其实不会占空间 搭配叠式轨道的话可以很省空间
作者:
chewie (北极熊)
2022-05-03 17:27:000 光是街道两侧都需要落柱 沿线店家住户就要跟你拼命了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2022-05-03 17:40:00悬挂式的在山区比较有优势，过弯时速比较快日本跨座式的因为重心高所以过弯较慢
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-03 17:58:00这在路中央落柱就好了吧....(参考环状线)
作者:
ciswww (Farewell)
2022-05-03 18:01:00本文的三个诉求应该都输给日立跨座式小型版本（占用空间、转弯半径、噪音）
作者: a20731 (培养皿) 2022-05-03 18:41:00
有悬吊加跨坐式的吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-03 19:09:00悬吊加跨坐....这比集电弓加第三轨还要离奇吧....应该说是集电弓加集电靴
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-05-03 19:38:00应该很难，若是发生事故停在路中时，要怎么救援下来？只要发生一次，民众永远对此系统丧失信心。
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2022-05-03 19:57:00压迫感很重..
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-05-03 20:01:00
搭悬吊式的会有人可以不抓拉环扶手吗
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-05-03 20:51:00台湾自己研发就有可能
作者:
shter (飞梭之影)
2022-05-03 21:14:00这种没有土建轨道平台的跟缆车一样有人会怕掉下来吧
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2022-05-03 21:31:00机场捷运林口段表示：如果卡在上面也是终身难忘喔
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2022-05-03 21:49:00机捷林口坡陡归陡 要疏散还勉强可以走 悬吊式要怎么疏散?地板打开逃生口 往下丢绳梯吗?
作者:
sj4 (sj4)
2022-05-03 21:50:00所以会有可能掉下来吗（认真问）
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-03 22:24:00悬吊式逃生可能要靠消防队云梯车了话说 日本的悬吊式单轨 应该也有考虑到逃生的问题吧??
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-05-04 02:28:00作者:
dunkylu (dunky)
2022-05-04 03:20:00台南或许有机会，不过变量还非常大
作者:
TRTCC301 (TEMU1000)
2022-05-04 04:34:00作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2022-05-04 13:27:00悬吊式跟单轨相比有什么优势吗?
其实悬吊式单轨比环抱式更省梁柱空间，只是对底下跟搭乘的人是种挑战我看Las Vegas Monorail也没设计逃生通道，不知道是不是跟日本用一样的方法救援
作者:
weyward (chuo ward)
2022-05-05 07:30:00吊嘎列车还比较有可能吧 洗洗睡好了
作者:
Wadient (Wadient)
2022-05-05 08:14:00吊诡列车比较实在
作者:
cda1113 (Pai-Ta)
2022-05-07 23:49:00没事 我有生之年也看不到
作者:
aaqq (Or”洨乳鸽)
2022-05-11 06:44:00吊诡的话 可能有