嘉义高铁BRT运量满 喊话建轻轨
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2022-05-02 01:28 联合报 / 记者林伯骅／嘉义报导
嘉义高铁站以BRT两条路线接驳进嘉市区，市长黄敏惠认为，年运量破120万人次，亟需启
动起初欲建置的轻轨，用地也已保留，中央应尽速兑现原本规画；议员蔡文旭建议，BRT
先增班解决运量饱和，议员郑光宏说，嘉市要当云嘉南消费中心，需良好交通运能，中央
要早日启动轻轨。
市府交通处获中央补助600万，进行“嘉义地区轨道整体路网评估规画案”，结案报告修
改中；据了解，共评估9条路线，以高铁站到嘉市区的轨道需求性最高，有望之后进一步
争取细部规画经费。
蔡文旭日前质询说，BRT于2018年到2021年的年运量128万、121万、98万、50万人次，平
均每班载客量32人、30人、24人、17人，已饱和，联外轨道工程至少5年，短时间可先从
每20分钟1班，调整成10分钟。
黄敏惠答询说，很多民众抱怨高铁站无轨道进市区，高铁大道中间已保留为轨道用地，高
铁站第二月台对面空地则是轻轨站区，优化BRT是必然的，不冲突的是中央要兑现承诺，
赶快启动轻轨。交通处表示，持续向公路总局表达增班诉求，盼尖峰时段5分钟1班。
郑光宏认为，嘉市带入人口靠良好的交通运能，轻轨扮很重要角色，短期加密班次、中央
仍要补贴营运，中长期建轻轨，此一定有必要性，两者互不违背。