如题，先恭贺台南捷运终于选定了单轨系统，算是迈进了一大步，
不过蓝线目前的定位算是跟府城客运的15路雷同的走线，绕市区外环的中华路，
所以在没有连接市中心放射状路线的情况下，延伸线或是支线的规划就相当重要了。
于是小弟不才，就开始幻想如果蓝线的延伸线多一条往西，会是什么模样？
附上幻想图：https://imgur.com/a/fvEi8uF
●体育园区/水交社
同时吃家齐、南商、水交社、体育园区人流的端点站，幻想设站位置是在水交社园区北边的空地，
出站后凭借单轨列车凄厉的转弯半径，转向南门路，再转向健康路。
●大同林森
考量到未来铁路地下化完工后，地下道可能填平，连带使林森路路宽重新分配，设站在马路上方应该
是可以考虑的方案，再用天桥连接两边的人行道。可能可以吃到一点点忠烈祠的人流。
出站后你以为要直走吗？答错了，利用台铁既有路廊做高架穿过去才是王道，按照北高的案例，开辟成一般
车流量大的马路实在可惜，应该让两侧是让居民利用的人行环境，中间夹着高架单轨，满满的现代感，不太造成视觉压迫啦~
●南大荣誉校区
主要出入口可以设崇明七街上，正好南大有一块素地未开发，应足以设站，便利居民和学校的学生~
出站后继续沿台铁路廊前进，遇中华东路左转，衔接市府计画的终点站~
●文化中心
这就是市府原定的蓝线端点，会继续往北沿着中华路前进，直到台铁大桥站。
以上是不负责任的幻想，请鞭小力点~