楼主:
iamshana (CANINE)
2022-01-08 13:49:20台南捷运第1期蓝线延伸线到关庙、高铁 初规画15站公布
2022-01-08 11:52 联合报 记者郑维真／台南即时报导
台南捷运第1期蓝线延伸线将有主、支线，分别从仁德转运站延伸到归仁、关庙，及沿台3
9线往高铁台南站与沙仑绿能科学城，目前正进行可行性研究，采高架中运量系统，市府
公布初步规画的15座车站地点，盼达到通勤、通学、购物、转乘甚至串连产业廊道目的，
估计未来东区到归仁、关庙都可缩短至少一半时间。
目前捷运优先路网中，以第1期蓝线进展最快，已完成综合规画期中作业，北起大桥站，
经中华东路、东门路，再到仁德转运站。第1期蓝线延伸线则是往东深入到归仁、关庙，
长度14.54公里，沿线设15座车站、1座机厂。
台南市交通局指出，初步规画主线有8站，包括仁德家乐福站、仁德区公所站、义林路站
、南兴里站、归仁圆环站、善化寺站、归仁交流道站、关庙国中站，解决在地通勤、通学
、购物、办公等需求。
支线有7站，归南里站、归仁六甲站、凯旋路站、国家地震中心站、沙仑国际学校站、高
铁台南站、绿能科学城站，行经三井OUTLET，可服务高铁与市区间转乘需求，串接产业交
通廊道。
交通局表示，目前从东区到高铁站要花35分钟左右，以初步的规画来估算，未来只需约22
分钟；东区到归仁圆环目前约40分钟，未来约14分钟；东区到关庙目前约45分钟，未来约
21分钟，大幅缩短车程，不仅上下班可更准时，也能减少私人运具降低PM2.5，解决交通
阻塞问题等。目前正进行可行性研究，收集地方意见后会纳入报告检讨，希望能更贴近地
方需求。
https://i.imgur.com/ihpWjfk.jpg
台南捷运路线示意图。图／台南市政府提供
4条优先路网包括第1期蓝线、第1期蓝线延伸线，以及正在进行民意沟通作业的绿线，路
线为东区平实营区到健康路，还有红线为大同路到高雄大湖站，处于可行性研究期末作业
阶段。另外，深绿线高铁台南站到新市、黄线大同路到安平、安南、南科、善化等2路线
，市府尚争取中。
https://udn.com/news/amp/story/7266/6018668
作者:
dunkylu (dunky)
2022-01-08 16:02:00屁话一堆，还没学会走路就想飞
作者:
Qiutian (大饱礁)
2022-01-08 16:27:00台南这路网规划...是真的有心要推吗？
作者:
goddora (念力魔人)
2022-01-08 18:20:00高捷直接延伸进市区比较快 先求有一条再说
走182用蓝线延伸不如进市区东门路府前路应该都很需要
作者:
baigue (买仁卖义)
2022-01-08 21:35:00感觉一切问题根源在于高铁站设站地点错误路网图才会怎么画怎么怪~XD
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2022-01-08 21:52:00台南是个适合做梦的地方
作者:
baigue (买仁卖义)
2022-01-08 21:55:00分支再分支有点北七，新设路线比较合理吧~XD
一切根源就是那高铁站位超丑 害的市区本身路网根本ㄏㄏ
作者:
kutkin ( )
2022-01-08 23:15:00还在骗
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-01-08 23:20:00分岔分岔 桃捷绿线：谁叫我
未来是想开发往仁德沙仑一带的土地吗有一种中西区旧街道直接放弃的fu 虽然想想可以理解
作者: biang830 (æ‹œå åºè–騎兵) 2022-01-09 02:25:00
除非捷运盖我家门口，我想去的地方门口有捷运我才会坐啦台南公共汽车烂，行人走路空间烂，出捷运站后就是痛苦的开始
作者:
cksuck (俊吉的巨人)
2022-01-09 09:28:00捷运站外人行空间和转乘接驳真的很影响搭乘意愿 台湾市区除了主干道几乎都没有平整的人行道可以走
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-01-09 12:27:00推
作者: popopal 2022-01-09 16:23:00
XD 看到绿线都可以这样绕 怎蓝2转运还分岔zz
作者: dosoleil 2022-01-09 17:11:00
所以主线班距是多少 能让支线无限延伸
作者: bfsh (briefash) 2022-01-09 19:38:00
继...续...等...
台南（纸上）捷运通车囉～这路线就专为平实重划区设计的不意外只是现在讨论平实重划区还太早现在那边只有一个建案你各位台南人也别太生气，看看中捷绿线也是画在外围五权路以东的根本用不到