捷运小港延伸林园 林钦荣：拼2022年底前动工
2022/01/06 23:26
〔记者洪臣宏／高雄报导〕高市府今天夜间在林园区举办“高雄都会区大众捷运系统小港
林园线”综合规画公听会，副市长林钦荣带来好消息，捷运小港延伸林园朝2022年底前动
工、2019年通车目标迈进，针对中油工会提出的RL7站址（中油林园厂）安全疑虑，高市
府也认为对安全的坚持，是大家相同共识。
时隔年余，林钦荣再度带领市府相关团队举办“高雄都会区大众捷运系统小港林园线”综
合规画公听会，除了立委林岱桦及市议员王耀裕、韩赐村、黄天煌、邱于轩、林园区里长
联谊会主席洪进财等多名里长参与，林园乡亲也踊跃出席表达关切。
林钦荣指出，该工程第一阶段的可行性评估报告已经于去年12月17日获得行政院正式核定
，这代表高雄捷运延伸林园具有可行性，政府愿意支持推动这条可以安全回家的重大建设
，还争取一车到底通达林园，让大众方便免换车。
高市府指出，该条捷运从小港机场延伸到林园工业区，总长度约12公里，市府团队规划设
置7座车站，最特别的地方是路线行经三大国家级的产业园区，包括临海工业区、林园工
业区、推动中的新材料循环经济产业园区，年产值加起来超过1.24兆，去年4月行政院宣
布的南部半导体材料S廊带政策，当中的计画精神就是要透过捷运建设带动沿线的产业发
展。
林钦荣说，产业发展、产业转型很重要，但产业需要的联外交通更要重视先处理，才对产
业发展有帮助，北高雄布局半导体关联产业，而对小港林园既有的优势产业来说，像是钢
铁、石化业，也要透过捷运建设来推动转型、做高值化发展，透过捷运改善交通环境，把
优秀人才、年轻人、把产业投资、把就业机会带进来。
台湾石油工会第一分会代表针对RL7站址对中油厂区影响相当关切，直指中油厂区地底下
有石化管线，不宜施作捷运站体，否则为了迁移管线得延宕捷运完工时程，且有安全疑虑
。
林钦荣表示，市府对此相当重视，会前沟通后所提最新方案已经远离厂区边界约300公尺
，既然工会仍有疑虑，将请捷运局择日携带详细的图说内容再次拜访工会说明，因为对安
全的坚持，是大家的共识。
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捷运小港延伸林园路线行经三大国家级的产业园区。（图：取自林钦荣脸书）
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捷运延伸林园，是林园人盼望安全回家的路。（图：取自林钦荣脸书）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3792818