楼主:
ksfh (莫里斯)
2022-01-05 11:07:21中捷绿线2021年12月各站及全线日均统计图表，比起上月运量表现仍持续成长中，其中平日
日均运量为2万6065人次（成长12.67%），假日日均运量为3万6406人次（成长19.32%），同
时在跨年延长营运的单日运量，也接近4万2千人次搭乘，期许下一次的全线日均运量可以往
3万人次迈进
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#中捷绿线 #12月各站日均统计 #仅供参考
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作者:
fman (fman)
2022-01-05 12:22:00每次中捷公布各站运量时，就要推一下：反观
疫情前的前三名北屯总站，持续低迷至今，当时也不是坐免费的啊
高铁&市政府/崇德-松竹/文华-南屯/九德-北屯/九张犁依照运量分布 大概就分成这五个区间吧
作者:
brant163 (brant163)
2022-01-05 14:17:00期待九张犁三位数的那天☺
作者:
bankwin (活塞万岁)
2022-01-05 14:33:00北屯总站的运量要起色还是要等重划区规划好有住人才会成长
作者:
es91213 (毛毛)
2022-01-05 14:45:00文心崇德是怎么回事 旅次怎么这么多？
文心崇德转公共汽车跟吃饭都很方便，出站马上是餐厅水安宫离公益路也没这么方便崇德站周边的繁荣度仅次于市政府站，从绿线动工之后我就觉得北屯比南屯繁荣不过绿线运量234名的车站分别有蓝橘跟崇德线经过，也有干线公共汽车。我也不清楚南屯站运量输给水安宫是因为公共汽车不发达还是有其他原因蓝橘跟崇德线也是未来的事了
作者:
a20731 (培养皿)
2022-01-05 16:07:00希望崇德线可以拉到短期路网，可能还比紫线重要
崇德那边就北屯的住商中心啊，出站都是高密度大楼毫不意外
第2名对应崇德线，3对应橘线才对XD，不过橘线重要性确实是蓝线的下一个＊第三名－＞崇德线，第四名－＞橘线
我个人觉得繁荣度崇德>市政府，市政府那站人多有中港路公共汽车加持我认为南屯站客源有被文心森林公园站瓜分，两站很近，森林公园又更接近现在南屯商业中心。水安宫跟森林公园东侧就是五期高密度住宅区
其实崇德线经三民路拐个弯就能接五权西路 顺便跟南屯站交会 也可以拉动南屯的运量吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-05 17:34:00是五权路吧！但这样不如走育德园道跟草悟道...
作者: cccmn 2022-01-05 17:57:00
市政府站等蓝线盖了就能和高铁站拉近了…只是这要等20年到时连九张犁都要一坪50万了
欸抖我还真的记错 当初我自己脑洞大开画的线 是崇德经台铁五权往大里 五权西经台湾大道三民路 最后接精武路往太平
九张犁能不能关站啊多停一秒钟都嫌多比照美丽岛模式为了一小时不到2个人，几百个人要在那边浪费1分钟
作者:
dw1012 (赞曰:寡言 )
2022-01-05 20:58:00水安宫到公益路也就一个红绿灯而已南屯的站距比较密集 所以会相对分散载客量
市政府转骑ubike 8分钟到秋红谷30分钟免费的ubike可以骑超远了，前提是有好骑的人行道路段
作者:
cimo764 (苹果西打)
2022-01-05 21:28:00say29217074来引战喽
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-05 21:37:00其实九张犁的停站时间有比较短没错XD
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-01-05 23:28:00南屯站应该真的是被森林公园站瓜分的，不少人住这两站之间，像我就习惯北上去森林公园搭，南下去南屯搭
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-05 23:39:00其实文心森林公园站设站真的过于偏南了...
作者:
HotKid (王子大人)
2022-01-05 23:50:00感觉是为了闪圆满剧场?不然应该设在与向上路交换处比较好
水安宫站离公益路不远，但不是每个点都在文心路口附近我习惯从公益路骑Youbike到文心森林公园，至少不用上坡公共汽车只有23路走一小段公益路，可直接在市政府等站转乘
22人好惨，还进步10%？桃机捷几个荒地车站大概也是…
当初不设在向上路口正是怕挡到圆满剧场 不然站距 与景点距离 还有转乘都是文心向上路口好太多
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-06 02:50:00可惜文心森林公园北侧的广兼停，跟文心路中间隔着一块中华电信的地，不然当初车站设那边就不用担心圆满剧场的问题了...
作者: cccmn 2022-01-06 08:18:00
九张犁一个月增加一成 十年后就可以破400了 追上榜眼 只是十年后榜眼可能破千了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-01-06 08:52:00至少森林公园站距离向上路比水安宫站距离公益路近不如说南屯站如果能设在五权西跟南屯路之间也不错至于接五权西路比较顺的应该是橘线XD不过就要从赖厝站分岔出来续行中清-五权-五权西路形成Y字形路线了中和新芦线台中版 (?虽然崇德线如果过新民高中之后延伸跟橘线共线一段再转中清接五权也不失为另一种走法，这样就没有分岔的问题*直接转五权路才对XD不过崇德线如果这样延伸，的确极可能被魔改成崇德-五权-台湾大道-公益-英才或美村-五权西，这样不仅能转乘蓝线还能通到草悟道。
作者:
a20731 (培养皿)
2022-01-06 09:57:00蓝线海线段只留龙井机厂 其他站跟太平一起打到二阶延伸线拿来盖市区崇德线还比较好 不然现在又突然一直吵头很痛
作者: hkg28 (scfonlp) 2022-01-06 12:14:00
九张犁已经列车门一打开马上就要关了XD
我蛮希望崇德线在育德路跟橘线转乘，然后沿着园道穿越科博馆跟勤美商圈，最后在美术馆进入五权西路往西边走到南屯的这样走也能通到草悟道
不过勤美到美术馆这一段，走美村路还是继续走绿园道从美术馆地下穿过会比较好？
作者:
Qiutian (大饱礁)
2022-01-07 02:35:00崇德线照楼上这样走很赞欸，走绿园道+1
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-01-07 12:35:00只是走绿园道的话，旧土库溪排水箱涵要整个重新整治过了
作者:
sawaman (賽媧)
2022-01-09 10:51:00一天22人次=.=
对于台中捷运使用者来说，那个一天22人次的车站就是个毫无价值的存在然后崇德线走绿园道是会有政治的问题，不过可以降低交通黑暗期的冲击XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-09 13:31:00政治？