※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1Xn2rYHt ]
作者: ctx705f (键盘小妹) 看板: Kaohsiung
标题: [游记] 高雄轻轨C17-C20试营运体验及沿线走踏
时间: Thu Dec 23 16:03:43 2021
搭乘日期：2021年12月16、19日
搭乘区间：C18鼓山站-C19马卡道站-C20台铁美术馆站
无音乐图文：https://chaos810126.pixnet.net/blog/post/354474979
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高雄轻轨继年初大南环通车新增9站后，C17-C20日前通过了履勘，12月16日下午举行通车
典礼后正式载客上路，顺利赶在2022前试营运，也为配合元旦假期开启了至2022年1月2日
前全线免费搭乘的优惠措施。
本次新增3站中就有2站是特色站体，同时也都是台铁转乘站。为了尝鲜体验并亲眼看看传
说中美丽的彩绘轨道铺面，通车当晚便先从C20台铁美术馆站开始，往南散步至C18鼓山站
；再从鼓山站搭乘轻轨返回台铁美术馆站。
加入本次通车的３站后，轻轨营运路线从东端的C32到西端的C20达14.7公里，共有26座车
站。
台铁美术馆站位于青海路与翠华路／马卡道路口，就在台铁美术馆站旁，邻近的Ubike站
位于翠华路一侧，需要过马路。
轻轨轨道紧临火车站，听说很多人在穿越轨道时都会误闯轨道区，不知未来这方面的问题
会怎么改善，围起栏杆或是增加更多的告示？
通车当晚车站聚集了搭乘轻轨的人潮，也有特别来拍照的人，场面相当热闹。
最近很热门的台湾灯会彩绘列车在切换轨道后，缓缓驶入月台停靠，明亮的车灯照亮每位
乘客引颈企盼的兴奋脸庞。
不久后从凯旋公园站驶抵本站的一阶小绿绿列车卸下了大量的乘客，车站顿时人声鼎沸，
一旁二阶彩绘列车的身影也倒映在台铁美术馆站的玻璃帷幕上，搭配本段主题为“爱河子
民”的彩绘轨道铺面，真是最美的城市夜晚风情。
据市府消息指出，轨道铺面彩绘的构想源自于C18-C20原本因铁路绿园道逃生救灾之需而
采混凝土铺面，但相较于其他轻轨路段绿意盎然的轨道，便显得单调乏味，在市民的建议
及轻轨团队的发想下，结合铁路园道旁民宅彩绘外墙的创意，邀请高雄在地艺术家林熺俊
教授团队参与创作，并在彩绘团队努力施工下完成，赋予每段彩绘铺面一个主题，也让轨
道铺面及城市景观多了一抹创意的色彩。
为了连通马卡道路与翠华路的行人动线，轻轨沿线也设有人行道可穿越轨道通往另一边。
绿园道上的树木还不是很大棵，或许未来这里也能成为另一个轻轨林荫大道也说不定。
为了看看白天与夜晚不同的风情，几天后的早上又来了一次，轻轨站体的彩色玻璃帏幕在
白天看起来更加亮眼。
假日早晨有不少搭乘人潮，其中也有从美术馆火车站走出来转乘的民众。惊险的是当场看
到一位阿嬷很自然地穿越轨道要到对向月台，后来阿嬷问我轻轨怎么搭？下一班几分钟？
我向她说这站是目前的终点，要到对面月台搭，顺便提醒了阿嬷要走人行道不要走轨道不
然会罚钱，希望这位阿嬷以后会记得。
在这几个轻轨路口白天黑夜都有看到义交人员驻守，月台上也不时有保全人员，有些路口
如青海路与马卡道路路口更有对车辆显示“禁止左右转”且一直闪烁的警告标示，算是满
明显的，期望大家在这些措施的施行下能慢慢适应轻轨成为生活日常的交通状况。
在C20往南过了青海路口后，一旁的铁路绿园道自行车道设计了一个微爬坡的木栈桥，虽
然不是很高，但也是观赏轻轨列车的好地方，且肉眼就能看到C20和C19两站。
假日早晨，也有许多民众在此散步、遛狗、跑步、骑自行车，气氛相当好。
C19马卡道站
马卡道站位于马卡道路与华安街口，旁边就是林商号仓库，150公尺外就是河西路，很靠
近爱河。本站站体是通透明亮的标准型，搭配着主题为“人文大地”的轨道铺面。
希望路线图上灰色的路段也能如期通车。
只是我说那南“岗”山的“岗”......
在马卡道站与九如陆桥间还有一个小小的弯道，在马卡道站就能看到轻轨列车在此展现柔
软身段的优美姿态。
穿过九如陆桥下，往鼓山站迈进的小黑绿列车。
再继续往南到C18鼓山站路上，会先看到轻轨鼓山驻车厂的建筑及厂内停放的列车。
C18鼓山站
鼓山站位于铁路街及铁路街18巷，近鼓山截流站与河西路，本段彩绘轨道的主题为“爱河
大地”。
鼓山站的站体在颜色及造型上都别出心裁，夜间柔和灯光照映下更显质感。
相较于台铁美术馆站，鼓山站的人潮较少，多了静谧安宁的氛围；不过还是有些路过运动
的民众，会驻足观看车站的资讯，或是在月台椅子上稍事休息。
C18就在台铁鼓山站旁，再往西就是统联客运的停车场。鼓山站以寿山为背景、以爱河为
邻，默默地伫立在山脚下服务往来旅客。
一位骑士很热情地向轻轨比赞。
而熟悉的草皮铺面，在过了C18往C17的路上又重现了。轨道的那端能串连到另一个氛围的
鼓山、盐埕，直通驳二与亚洲新湾区，让爱河西岸多了一个交通新选择。
从C18搭到C20下车，短短的旅途却让人大呼过瘾，真是不敢相信以前总是搭乘火车经过这
里；后来铁路地下化了，依依不舍地告别铁路的地上风景，后来便展开一连串得来不易的
工程，而现在这里终于摇身一变，人们搭乘轻轨穿梭于绿园道间，同样的路线、不同的运
具，多了另一种惬意，令人感动。
车上乘客不少，希望未来搭乘人数能持续成长，成为附近居民生活的一部分，也成为游客
的旅途良伴。
轻轨C18-C20通车后，转乘台铁车站美梦成真，虽然台铁鼓山站和美术馆站的班次又是另
一回事了......但总归是多了一个选择。驳二、美术馆与寿山公园站的金马宾馆当代美术
馆等文艺荟萃之地，也借由轻轨串联。据官方消息指出跨年尖峰班距缩短为5分钟，端点
站发车至凌晨2点，台铁也有加开班次，就希望轻轨能够再次挺过大型活动人潮输运的考
验囉！
而平常时候首班车6:30、末班车22:00由端点站发车；尖峰时段班距10分钟，平日尖峰为
6:30-8:30、16:30-18:30，假日尖峰为13:00-18:00，离峰时段班距15分钟。
简单的游记心得与大家分享，很开心原本半残的轻轨正一步一步拼接成圆，期望后续工程
也能平安顺利地进展~