楼主:
H2 (oh!my志玲)
2021-11-02 13:23:12https://reurl.cc/Q6NnM0
捷运汐东线拼明年动工 她有疑虑！
王国材：有机会但非常勉强
民进党立委赖品妤今天表示，捷运汐东线先前目标是2022年动工，
但按照目前的作业进度，恐有疑虑；交通部长王国材说，这牵涉
综合规划及细部设计等，明年有动工机会，但非常勉强。
立法院会今天继续进行施政总质询；赖品妤质询时说，民众多年
期盼汐止捷运的到来，而交通部在2020年召开北北基轨道路网
政策沟通平台会议，凝聚出汐止、东湖段先行推动的共识，目标
是2022年动工；此外，外界也认为基隆捷运与汐东线的路线
不同，希望两案应该分开处理，能做的就先做，不要让汐止民众
空等。
行政院长苏贞昌表示，正朝这个方向前进，会尽可能排除一切困难
达成目标，而他也深知汐止地区及周边人口，对于这项交通运输的
期待，中央尽最大努力也负担最多钱，并尽量符合地方的需要，
好不容易整个规划好，甚至也跟地方政府谈好。
苏贞昌指出，不过最近几日有不同意见，这些都环环相扣，希望大家
一起促成、合作，不要翻来覆去，而汐东线跟基隆捷运可以怎样脱
钩，交由交通部专业判断，因为有些机电是一体的，无法切割。
赖品妤也提到，要盖捷运汐东线，除了要完成综合规划才能进入施工
前置作业阶段，还有预算编列等问题要处理，这代表还需要一定时间，
而按照目前的进度，她对于能否在2022年动工有蛮大的疑虑，希望
苏贞昌、王国材积极督导办理。
王国材说，这除了牵涉到机电整合问题，而且在汐止区公所到东湖或
连接基隆捷运，该地是交叉点，好不容易在过去半年把路线整合，
关于立委提到综合规划部分，接下来是细部设计，大概要一年的时间，
明年动工的机会是有，但非常勉强。（中央社）
作者: ron19971997 (rR) 2021-11-02 13:25:00
新北采统包发包 细设土建绑一起的话有机会吧而且北捷局不是启动细设就算兴建中？环二就是这样
作者:
chihcsck (xxxxXD)
2021-11-02 13:26:00该称赞很诚实吗==
汐东线一定要先动工，机电如果可以顺利招标也利于基捷其他路段的进度
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2021-11-02 13:26:00粽规，细部设计跟招标出去，最后才有开工如果汐东都很勉强的话，基隆捷运估计选举前来不及了
作者: a197905 (fong) 2021-11-02 14:17:00
汐东综规不是已经送中央了吗？
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2021-11-02 15:00:00发个植栽移植管线迁移先期工程标就算开工了想要更快的有感动工，新社后桥前后有几个柱头基础已经预留好，敲开来就能马上开始立墩柱。
作者: geesegeese (殴) 2021-11-02 17:50:00
党派不同当然很勉强
作者:
phyllia (达叔)
2021-11-02 17:58:00汐东的植栽已经在三环三线我能实现挖完了喔
作者:
misteri (i先生)
2021-11-02 19:43:00a大说的好像是前新北市长，现任KMT主席XD
环状线南北环细部设计都完成了，连今年能不能动工都....
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2021-11-02 21:45:00明年底要选举 选举前拿出来说准备动工才有戏阿!
东湖转乘依然会是那样吗...如果民汐东湖站改底下不知道可不可行
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-11-02 23:03:00现在土木标能不能动工 关键还是在于缺工缺料及原物量大涨而这些都是工程本身的外在关键因素....所以在问题解决前 也只能走无限流标循环....
作者: a47929 (小小龙) 2021-11-03 02:10:00
反正都已经骗那么久了，难得实话实说…
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2021-11-03 05:15:00用基捷来挡真是垃圾
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-11-03 06:46:00我就说吧…