捷运剑潭站TOD案 议员忧龙骨造型屋顶将有突兀背景
2021-10-30 13:26 联合报 / 记者杨正海／台北即时报导
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北市议员黄郁芬忧心TOD案规模，因量体过大，剑潭站的龙骨造型悬吊屋顶将从此再也看
不到，且加剧当地交通堵塞，要求重新检讨。图/黄郁芬办公室提供。(示意图)
台北捷运剑潭站的龙骨造型悬吊屋顶，曾被选为全球10大设计最酷地铁站，台北捷运公司
计画在剑潭站推动TOD开发案，将兴建18层楼的复合式大楼，预计明年施工。但北市议员
黄郁芬忧心，因开发案量体过大，龙骨造型悬吊屋顶将从此再也看不到，且加剧当地交通
堵塞，要求重新检讨TOD案规模。
另外，近来有建筑界也连署反对，黄郁芬接到社团法人台湾女建筑家学会、社团法人台湾
历史资源经理学会、国立阳明交大建筑研究所、台湾艺术大学艺术管理与文化政策研究所
等各界人士，10月8日共同发表陈情信，要抢救城市龙脉，呼吁北捷重新评估TOD案对圆山
景观与剑潭周边的冲击。
对此，台北捷运公司总经理黄清信指出，11月将召开座谈会，蒐集各方意见，研议如何融
入都市景观，做为后续设计参考。不过他强调，该政策推动的方向不会改变。
台北市长柯文哲推动北捷商业价值极大化，先在士林站推动首个TDO（大众运输导向发展
）案，预计2023年完工营运。剑潭站是第二个TOD案场地，北捷将耗费30亿元打造地上18
楼建物，引进商办、餐饮业，以提升收入，预计明年施工，2026年完工。
黄郁芬指出，该案的量体过大过高，开发总楼地板面积约1万2千坪、楼高18楼，对周遭环
境和都市景观产生重大负面影响，并阻断中山北路绿廊道的延续和视觉穿透性，造成明显
的压迫感。
黄郁芬指出，TOD案会遮挡特殊的龙骨造型悬吊屋顶的建筑物，造成突兀的背景，拥有蓝
天背景的龙骨线条，将从此再也看不到。
此外，一旁的台北艺术中心的观景平台，当时设计的建筑师团队为了要让市民和参访民众
可以从这个观景平台瞭望剑潭山的绿意还有圆山饭店，还特别在顶楼留设了一处公共开放
平台空间，但捷运剑潭站TOD大楼的位置，却把这些台北地貌的重要视角完全遮蔽，和周
遭自然环境严重冲突 ，更凸显城市开发的欠缺整体性规画。
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北市议员黄郁芬忧心TOD案规模，因量体过大，剑潭站的龙骨造型悬吊屋顶将从此再也看
不到，且加剧当地交通堵塞，要求重新检讨。图/黄郁芬办公室提供(示意图)。