[新闻] 捷运南北环、万大树林线都流标 新北:盼

楼主: iamshana (CANINE)   2021-09-03 23:35:11
捷运南北环、万大树林线都流标 新北:盼年底动工
2021-09-03 14:20 联合报 记者王敏旭/新北即时报导
双北目前推动环状线南北环、新北树林线捷运工程,不过近期受到疫情与原物料影响,包
含南北环6个区段标、万大树林线2区段标均流标。新北捷运局指出,与北捷局检讨招标内
容,盼环状线南北环、万大树林线都能顺利在年底动工。
捷运环状线南、北环分为6个区段标办理招标,南环段CF670区段标第2次招标至8月12日,
开标后仍流标;北环五股芦洲段、芦洲三重段、社子士林段、士林大直段2次招标都流标
,北机厂区段1次招标流标。
新北捷运局指出,捷运环状线南、北环部分,主办机关北捷局虽已就5个路线区段标酌予
检讨增加预算,但第2次能流标。目前北捷局正检讨相关招标内容,仍以今年底动工为目
标。
另外,新北树林线土城区路段、树林区路段历经第1次流标后,分别增加各约5亿元预算重
新公告招标,土城区路段预算金额约138亿元,8月20日开标后流标;树林区路段预算金额
约132亿元,8月31日开标后流标。
新北市议员陈世荣说,先前市长说年底前可开工,地方民众都非常期待,但现在第2次流
标,很担心进度延误,且工程又是台北市捷运局负责,新北应拿回主导权,也可以研议分
段发包方式,让工程能在年底动工。
新北捷运局说,新北树林线均在新北市辖内,除中央补助款外全由新北市出资,已建议北
捷局考量缺工及原物料飇涨实情,合理反映市场价格后检讨发包预算,以顺遂发包及避免
影响工程进度。
https://udn.com/news/story/7323/5720042
作者: ron19971997 (rR)   2021-09-03 23:40:00
今天北环段第三次招标 预算整整增加了10亿但......增加预算就还是要三家投标才行
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-03 23:43:00
总预算158.28亿元的CF670 只加10亿相较于原物料涨幅还不够
作者: snow08969 (yuki801114)   2021-09-03 23:44:00
树林线看来遥遥无期
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-03 23:45:00
之前柯P忘了是哪次防疫记者会有提到 光钢价涨幅就破50%但偏偏捷运工程是最需要大量钢材的工程....
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2021-09-04 09:53:00
北捷会不会就默默的把万二盖完不移回给新北?
作者: gigihh   2021-09-04 10:47:00
万大二期不是给新北盖吗?为什么还是北捷局再发包?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-04 10:49:00
万大二期何时是新北盖了??
作者: keydata (keydata)   2021-09-04 10:54:00
新北想拿回去自己盖,不过双北没乔完
作者: YellowWolf (YW)   2021-09-04 11:03:00
天啊昏倒
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2021-09-04 11:16:00
一个大台北搞那么复杂 呵呵呵呵...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-04 11:33:00
也不用乔了吧 依原计画-台北捷运局盖就好
作者: glin5566 (GLin)   2021-09-04 12:26:00
汐东线会先盖吗?
作者: YellowWolf (YW)   2021-09-04 12:38:00
等系等汐东线要开始招标了再来担心吧
作者: taleschia (囧哥)   2021-09-04 21:20:00
看来猎人会先完结篇
作者: kenro   2021-09-04 21:35:00
新北只是想抢经营权吧
作者: CjackC (颉哥)   2021-09-04 23:24:00
该不会东环先动工
作者: sunblues (太阳蓝)   2021-09-05 01:24:00
希望东环能尽快追上南北环,一起动工!!
作者: coffeemilk (雷克)   2021-09-05 01:42:00
谁盖都无所谓了啦!现在是缺工原物料暴涨,这比谁盖还麻烦太多
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2021-09-05 04:19:00
如果东环真的能在柯卸任前动工就真的太屌了 原本只预期通过综合规划
作者: a19851106 (雪特)   2021-09-05 11:03:00
猎人wwwww去年行政院就一直督促公共建设要赶快发包 殊不知....
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-05 11:25:00
不食人间烟火 不知人间疾苦的行政院....
作者: syba (嘻巴)   2021-09-05 11:46:00
如果树林线被新北捷局拿去,应该也是为了经营权做准备;倒是西环段等全环完工,终究是北市的,为什么新北市府那么坚持要黄线经营权
作者: sj4 (sj4)   2021-09-05 12:08:00
双北合并就不用吵来吵去了
作者: s1an (vul3m4)   2021-09-05 12:33:00
新北应该只是想逼北捷新增董事会席次吧
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-05 13:18:00
楼上正解 要路线经营权只是手段
作者: ron19971997 (rR)   2021-09-05 14:16:00
现行董事比例真的对新北太不公平兴建费新北也出了一大部分 却得不到对应的话语权班次 人事 营运问题都被北市牢牢的掐住
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-09-05 16:46:00
可以的话还是希望新北把北捷公司的交通部股份吃下来...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-09-05 17:10:00
或者是新本单方面对北捷增资 来增加董事会席位新北
作者: weyward (chuo ward)   2021-09-05 17:55:00
hicker.....增减资不是这样用的啦
作者: h120968 (h120968)   2021-09-05 19:26:00
不过实际上只有蓝橘线新北出比较多而已 红绿线主要还是北市辖区为主 新北各只有3~4站而已
作者: colorbest (暱称怎么取)   2021-09-07 15:37:00
不食人间烟火是柯P吧 还行政院咧 笑死
作者: YellowWolf (YW)   2021-09-07 19:46:00
干行政院什么事?
作者: keydata (keydata)   2021-09-07 22:13:00
会说出跟行政院无关的真的是好笑,工程经费核定是要过行政院的基本设计阶段要送行政院工程经费审议,这个阶段就定了天花板

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