疫情趋缓中捷运量回升 8月较7月成长一倍
记者喻文玟／台中即时报导
国内本土疫情趋缓，带动大众运输运量回升，台中捷运绿线8月平均日运量达到1万1688人
次，较7月成长101.21％，其中，假日平均日运量1万1158人次，成长幅度高达145.55％。
中捷公司今表示，9月1日已加开班次满足旅客需求，并推出捷粉回馈专案，每月搭乘40次
以上可享现金回馈，最高回馈30％，帮通勤及学生族省荷包。
疫情警戒降为二级后，各公共场域及活动逐步解封，民众生活恢复正常，加上适逢暑假期
间，亲子、学生结伴出游，捷运绿线8月运量倍增，平均日运量为1万1688人次，较7月成
长101.21％；平日平均日运量1万1905人次，较7月成长88.16％；假日平均日运量1万1158
人次，成长幅度高达145.55％。
中捷公司分析，疫情除影响整体运量，各车站运量也出现变化，三级警戒期间，捷运高铁
台中站运量排名从第1名下滑至第2名，市政府站则上升至第1名，随着高铁运量回升，捷
运高铁台中站运量8月重回第1名。
配合运量成长及学校开学，捷运绿线已自9月1日加开班次，平日尖峰时段班距6分30秒、
离峰时段班距9分钟，假日班距10分钟，总计平日增加36班次，假日增加32班次，未来将
持续观察运量变化，适时调整班距。
9月1日起推出“捷粉回馈专案”，每月搭乘中捷40到49次，次月回馈搭乘金额的20％；每
月搭乘50到59次，隔月回馈25％；每月搭乘超过60次，最高回馈30％，相当于打7折。
中捷公司说，若上班族每天搭乘2次，每月累计搭乘44次，以票价25元计算，车资合计
1100元，可回馈220元，隔月4日后持电子票证至车站加值售票机或票卡查询机靠卡，回馈
金即存入电子票证中。旅客可下载中捷APP并绑定使用的电子票证卡号，随时查询搭乘次
数及回馈金额。
新闻来源：https://udn.com/news/story/7325/5720037
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值得观察的是：
1.日后若市公共汽车增班，恢复成疫情前班次，台中捷运人口变化？
10公里内免费诱因还是很大
2.“捷粉熟客专案”对搭乘意愿来说会不会提高？
还是说中捷可以推行月票制？如同国外地铁月票一样