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focusd (jaychen)
2021-09-01 05:39:39台南捷运系统型式 近期完成期中报告送审
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3655655
2021/08/31 08:47
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运第1期蓝线综合规划已完成期中报告，很多人关心何时有捷运，南市交通局建置台南捷运资讯网站，规划进度大公开，攸关捷运兴建的系统型式，将于近期内完成期中报告送审。
台南捷运系统型式评估选项包括自动导轨、单轨、轻轨及先进捷运系统；南市交通局表示，评估作业已委请规划厂商办理，综整国内外中运量捷运系统最新技术及发展趋势，并已邀集各界举办研讨会，蒐集的最新技术纳入综合规划作业，预计近期内有期中报告初步成果，接续将办理审查作业。
第1期蓝线进度正办理先进运输系统需求及技术规范评估作业，以及综整中运量捷运系统技术与型式及办理期中报告阶段。至于什么时候动工，交通局表示，捷运建设须经过整体路网评估、可行性研究、综合规划、基本设计、细部设计、发包施工到完工营运等程序，目前已进入综合规划期中阶段，建设计画（综合规划及环评）核定后即可进入设计与施工阶段。
绿线穿越市区东西向，串连东区平实营区至安平区，引发关注争议较大。南市交通局表示，因受限市区路幅较小，目前朝向避开文资热点且靠市中心外围的路廊，针对运量、场站、工程、财务及用地取得可行性等进行评估中，正检讨路线方案，待路线方案初步可行性分析结果产出后，会依推动时程再召开地方说明会。
目前台南是6都中唯一没有捷运的直辖市，南市交通局表示，台南捷运与其他5都不同之处，台南建城已近400年，富涵历史的文化首都，捷运系统将成为下一个交通百年建设，因此在捷运系统的选择，必须更审慎严谨的针对台南在地特性、文化发展纹理、景观影响等课题进行讨论，并就智慧运输、交通管理、轨道系统及都市计画等面向持续蒐集各中运量捷运系统的工程标准与技术可行性相关资讯，期能打造符合台南在地需求的捷运系统。
被标题骗进来结果系统还是没结论，为什么台南可以跑的这么慢
作者: hoyalang (柚子) 2021-09-01 11:23:00
台南捷运 不期不待
作者:
iddqd (iddqd)
2021-09-01 12:23:00搞不中捷蓝线会比南捷蓝线还早完工通车喔。搞不好
目前顾问给平实转运站招商的图面是中运量系统喔归个大概是三莺线两车的设计
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-09-01 13:53:00西瓜自己根本就不想要吧 但又不说不要 在那边拖拖拖
作者: popopal 2021-09-01 17:14:00
一年半了 系统还不知道阿XD...
作者: geesegeese (殴) 2021-09-01 18:32:00
不就是单轨或轻轨？
作者:
goddora (念力魔人)
2021-09-01 18:38:00单轨最适合 视觉上整体气氛也适合台南
作者: popopal 2021-09-01 19:10:00
单轨有难度 去年那比较图就说不利台湾本土产业发展XD反正看黄捷台中蓝用啥 大概南捷用啥机率比较大
作者:
h120968 (h120968)
2021-09-01 19:48:00那两个不是确定要中运量?
我个人觉得论气氛路面轻轨最适合古蹟很多的台南，但交通环境应该会事故连连
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-09-01 21:36:00不是交通的问题 是台南城区人口太稠密
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-09-01 22:49:00台南市区的都市尺度确实跟北中高完全不同
前几年开始就喊好几次哪时候跟哪时候要确定系统型式，结果到今天都还没定案
人口太稠密算是错觉就是了,其实大部份建筑容积率非常非常低,主要是道路设计是古老而难改的问题,还有一堆死巷分布所以整个区域很破碎,而且还有一个...他x占了一大片的成大XD
但大学是教育部 是中央管的 要直接切进去校园路过也没差吧
居住人口不等于白天在该区域活动人口啊 这个看信令就知道了 台南市中心是真的很拥挤
台南古蹟没有多到适合路面轻轨基本上目前台南是一块现代都市里面点缀许多有的没的古蹟虽然有比较密集的区域，但是离开这区域还是零星那些讲台南古蹟多所以该/不该怎样的人我都很怀疑住哪里
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2021-09-02 01:09:00台南的市容就真的新旧交杂 安平五期中华路沿线也是路宽高楼林立 市府不要在纠结什么全部一个系统蓝线经过的中华路中运量就很可以 文湖线台中绿线都好 现阶段已经成熟的系统都摆在那边了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-09-02 01:16:00如果台南城区像台中中区或是高雄盐埕哈玛星那样没落过人口稀疏才适合规划为整体观光区发展轻轨 但现在台南城区早就都市化 忽视都市化然后强加古城概念去推轻轨就只是观光客的一厢情愿而已
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-09-02 01:32:00台南旧城范围内街区就都是只有一整个大街廓，但里面的巷子都是清代的分布。虽然日治时期有规划棋盘式的巷子对应街廓，但是只有少数开辟，其他都完全没动。前几年还把那些没开出来的巷子都从都市计画废除了。
都市化为什么不能推轻轨，欧洲好多城市可是轻轨网密的比台湾部分城市的公共汽车网还多，台南的不推路面轻轨和都市化关联性好像还好跟交通环境还有我们用路人习惯比较有关联吧！
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-09-02 01:45:00盖不盖捷运我都先看公共汽车服务水平 台南恐怕没那么快不然只会再搞出受影响乘客2人的搞笑新闻出来
或是算出天龙人怎么时候放下对其他地方的歧视公共汽车服务水平？大概要天龙长官看到公共汽车塞满条才会考虑，大概就是等同不可能了而且那个5566就没考虑到变成烙印勇士的下场吗公共汽车不仅塞满条而且每车都要人山人海就怕猎人作者先过世，台南还是没有像样的运输工具交通环境的确非常关键，先全面取消路边停车+违停直接不管停多久都吊销行车执照并且拖去废铁场然后要买车一定要有停车位否则不予发照当然还是要有货车临停位、有足够停车场
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-09-02 11:02:00你的意思就是台南人不可能搭公共汽车嘛 那又怎可能搭捷运呢
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2021-09-02 11:12:00台南人不搭公共汽车？不然我挤绿干线三年上面都是鬼吗
旧台南市内巴士网络真的不像样啊路线改革停滞太久没有像样的巴士网络→民众不愿意搭乘巴士→天龙人长官更理所当然不会给轻轨还是单轨(更不用说中运量啥)
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2021-09-02 14:10:00大家都马骑机车 盖了给蚊子搭刚刚好叫台南人走路跟要他命一样吧 每个都要店门口可以停车我家门口也可以停车 之前有个地方前面画红线就被出征这样要走300公尺很不方便欸，这样还要怎么去买东西 呵呵 这种地方先把路面交通做改善再来谈捷运
所以先照我说的“违停即报废”硬干个几年一时取消不掉路边停车格？那就路边停车格调涨到天文数字(100元/时)，违停一次罚锾5000元以上。
作者:
edos (DOS)
2021-09-02 17:11:00南部天气那么闷热，走路当然很**。况且又不是每个人出门都一定去短程住家附近，人家距离比较远骑开车,也要被酸不爱走路?
作者:
jwph (胖达)
2021-09-02 17:18:00台北不是比南部还热? 还不是一堆人在街上走
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-09-02 18:40:00( ・∀・)ノ 外县市很常两个隔壁乡镇市区的市区都能随便距离5公里以上很远帮QQ不像我们台北真市区(信义大安)距离港松山正等地如此近
作者:
brabra (那是什么)
2021-09-02 20:47:0082楼的推文害我以为台南人出门骑马跟骑机车@@
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2021-09-02 21:13:00
挡太阳的骑楼都被拿来作生意跟停车了，然后抱怨太阳太大不想走路
作者: kenro 2021-09-02 22:47:00
所以到底要拖多久？
作者:
kenimai (非理法権天)
2021-09-03 11:03:00一堆天龙人台北看天下
作者:
goddora (念力魔人)
2021-09-03 11:13:00高捷红线延台南比较快+1 进市区之后再做一条变十字路线
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-09-03 12:20:00公共汽车魔人在台南版都已经被呛爆了
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2021-09-04 12:21:00每次都没实际进度，偏偏又一直有新闻，有实际进度再报好吗？
作者:
Q00863 (阿棋)
2021-09-04 13:26:00台铁地下化一个楼梯可以吵这么久 这要拆更多 不期待了