南北环土建之前流标，看公告环状线南北环机电标似乎今日决标，目前尚未有看到新闻，是
一样流标吗？有小道消息吗？
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三环三线，希望不再是梦里实现。
作者:
yulanlin (yulan)
2021-09-03 21:36:00好像有进行简报，应该不会流吧？
作者: ron19971997 (rR) 2021-09-03 21:40:00
招标公告写10/14前决标
作者: bestnba (bestnba) 2021-09-03 21:52:00
环状线目前营运的很稳定啊，乘车感觉光亮鲜明/朝气十足，搭乘下来心情极好，这样好的工程团队应该会被继续保留下来造福双北才对吧，有任何理由该被置换吗！？
作者: moluvi (lulu) 2021-09-03 22:05:00
蛤？换掉也太扯？不可能吧？？？？？
作者: lr86381 2021-09-03 22:11:00
前阵子看到捷运工程丛书 好像有写第一阶段系统可用度99.9996%
作者: eason0509 (eason) 2021-09-03 22:36:00
不可能换掉吧，印象中环状线没有出什么状况。
作者:
greencha (greencha)
2021-09-03 22:47:00希望赶快开工啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-03 23:19:00应该 被换掉的不是营运商 是兴建商但现在缺料缺工 且原物料又大涨 流标应该是必然应该不会梦里相见 只是招标的流标次数会出乎预料也许会超过EMU800招标时的9次流标也说不定....以上这段 不只在说此标案 也不只在说捷运 而是各土木标案
作者: ron19971997 (rR) 2021-09-03 23:32:00
多次流标 是不是证明统包还是比传统分包来得好？至少统包的桃园绿线 三莺线 安坑轻轨 基本上除了用地取得问题外几乎没有什么延宕假如南北环采统包 搞不好2019年中就决标了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-03 23:33:00只是说现在不是招标的时机点而已已开工的那几条线 只是抢在原物料大涨前开工而已
作者: ron19971997 (rR) 2021-09-03 23:34:00
当然这是马后炮啦 但统包的确招标次数较少也比较不会出现细设完成后到开工间的巨大gap统包捷运大概核定后4~7年完工 传统分包要9~12年淡海轻轨从开工到通车只要4年 真的奇蹟高雄红线也只盖六年就通车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-03 23:36:00统包只是变成原物料大涨的时间与经济压力落在统包商而已
作者: ron19971997 (rR) 2021-09-03 23:36:00
南环段去年1/5招标 那个时候根本没疫情 还是流标但是目前这两年统包工程也都没延宕阿 甚至还超前
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-03 23:38:00疫情只是加剧缺人 但原物料大涨应该疫情前就开始了
作者: tony0526 2021-09-03 23:47:00
现在公共工程一堆抢著盖 太大包小家吃不下 可以做的大包手上又满满的案子 也不会想去拿 加上缺人跟原物料飞涨=一直流标
作者:
keydata (keydata)
2021-09-04 00:01:00去年1/5？有人时间观念很有问题这种年代大统包更不可能标出去，一标1百多亿的工料上涨风险都吃不下了，并成一大包更不可能吞下去
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2021-09-04 09:45:00这是假的，要看正确消息请到工程会采购官网查询，而且真有决标结果一定会有新闻稿出来。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-04 10:19:00一定会有新闻稿吗....??其实比较希望的是 默默决标 默默开工 默默施工 默默通车但这显然不可能....阶段都会尽可能的大张旗鼓 就怕人不知
纯粹好奇，若第一阶段与第二阶段使用不同的系统，会造成什么影响呢？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-05 09:18:00就跟当初木栅线延伸内湖一样 需要换脑的磨合期
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2021-09-05 11:12:00大哉问,等捷运局十年后出新的丛书介绍你就会知道如何更换?目前最近的案例要看机捷延伸中坜的号志系统是如何改的?不过机捷是GOA2的CBTC,环状线会是GOA4的CBTC更新首例
所以环状线去年通车后，现在就准备要来个史诗级的GOA4更新的意思吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-05 13:16:00不是现在 是多年后的南北环段即将通车前
哇！！那照这样合理推测，机电标厂商若被更换，基层员工要准备面对的是文湖线当时走轨道的情况重新上演？毕竟GOA4的难度等级跟GOA2是无法比较的吧…
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-05 14:55:00所以才希望一样是日立得标 不论是日本日立或意大利日立
作者:
h120968 (h120968)
2021-09-05 16:42:00不过捷运局应该有在合约里面写要尽量相容才对?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-05 17:12:00是有写 但若是得标的并非日立 再怎样也是会有须磨合的时间
作者: lr86381 2021-09-06 09:30:00
想问一下国际上有GoA4换系统的前例吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-06 09:42:00GoA4更新....很麻烦吗?? (对机电不熟 但只要换脑就麻烦)
应该是非常麻烦，主要是西环段为营运路段，每天能测试的时间+新旧系统切换的时间应该只剩半夜的非营运时间，还要扣掉营运公司收车+发车+维护保养的时间，能运用在换系统的时间太少了。除非捷运局能让西环段停止营运一个月集中测试，那可能就没那么麻烦。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-06 22:17:00那不就跟当时的内湖线一样
作者: moluvi (lulu) 2021-09-07 00:02:00
听楼上讲这样感觉好口怕@@
作者:
forlin (无限远走)
2021-09-07 08:36:00跟某楼有相同的梦境....
作者: lr86381 2021-09-07 09:21:00
这么麻烦的话 应该不会换系统吧
作者:
yulanlin (yulan)
2021-09-09 14:55:00好像真的换系统了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-09 16:24:00招标成功 而且不是日立得标??
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-09-10 14:04:00日立是新北政绩 台北当然要搞掉 顺便把西环换心对新北下马威
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-09-10 16:04:00这就太政治设想了吧....
作者:
h120968 (h120968)
2021-09-11 00:28:00西环也是台北招标兴建啊 不会之后要刻意换系统搞自己才对吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2021-09-11 02:36:00西环虽然也是北市招标兴建 但后续的宣传都是新北 从朱时代变形金刚列车发表 到侯时代强调新北环状线 整个系统在民众眼中都充满新北色彩 再加上新北一直想把他收回去 当然让台北恨得牙痒痒不惜换心而且同一套系统也在新北护航下用在三莺线 又加深了新北价值
作者:
cj94bp6 (.....)
2021-09-11 16:32:00如果真是因为这种无聊的政治因素被换掉的话，还真是浪费公帑阿！