楼主:
iamshana (CANINE)
2021-04-16 22:26:22轻轨大南环15分才一班 高雄捷运局允诺年底加车班距减半
5小时前
高雄市议会定期会今（16）日下午进行交通部门质询，其中捷运局环状轻轨营运现况及二
阶工程引发议员关注，捷运局长吴义隆说，今年底可延伸至C20美术馆站，至于美术馆路
段可望在明年底通车，至于现有轻轨大南环营运班距，可望在年底加密至7分半分钟就有
一班，提高民众搭乘通勤意愿。
交通部门今下午包括观光、交通及捷运等3局处做施政报告，捷运局长吴义隆针对轻轨二
阶工程进度说明，他说轻轨线有大南环路段开始营运，3月1日起开始收费，运量是之前的
3倍，显见路线延伸后民众搭乘需求度提升。
吴义隆说，目前C17至C20 铁路园道长2.1公里正施工中，预计今年底完工，至于美术馆及
大顺路段有12站、长7.3公里，根据优化调整内容送环境差异分析，已在4月7日获环评大
会审查通过。
对目前轻轨工程进度，吴义隆回应民进党高市议员简焕宗质询时说，美术馆段2022年底可
以通车，2023年底全线完工。
针对简焕宗质疑高雄轻轨营运时间比淡海轻轨短，行车班距还比淡海轻轨长，1小时仅4班
，远比不上淡海轻轨8至10班，是否能增加班次提高民众通勤使用意愿。对此吴义隆说，
年底前会让一阶列车上线服务，班距可缩短至7分半，短期内尖峰时段可增班，班距缩短
到10分钟。（地方中心周昭平／高雄报导）
https://tw.appledaily.com/life/20210416/CUTQZG4LZNDADPBKURV5RYKSZE/
美术馆段2022年底完工我是不信啦...主工程再不开始施工2023成圆都有难度这篇唯一重点一阶车年底前上线服务
作者: a20731 (培养皿) 2021-04-16 22:47:00
国车国造
作者:
focusd (jaychen)
2021-04-17 01:00:00请问为什么高雄不跟台车买二阶啊？传说的轴重还是台车没有买快充技术？
作者:
es91213 (毛毛)
2021-04-17 01:29:00重点是速度吧？那么慢班次多有何用？
作者: kk55789 (sir) 2021-04-17 10:54:00
桃捷表示
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-04-17 11:52:00公共汽车也要不要加密班次提高民众搭乘通勤意愿?翻开时刻表 干线公共汽车还有20分一班的 成何体统
改成7分钟一样是笑话好吗，有钱把路线盖去郊区，没钱加密市区路网班距
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2021-04-17 12:33:00高雄酸倾巢而出！比高雄人还愤愤不平
作者:
a5mg4n (a5)
2021-04-17 12:41:00高雄公共汽车的话，搭乘时其他乘客造成民众不愿搭乘的机率大概更高
作者:
a5mg4n (a5)
2021-04-17 12:42:00夜间离峰时往小港方面的12A和底下捷运红线的对比超明显
然后嘴高雄就是高雄酸不是高雄人喔，高雄人有义务要对政府歌功颂德吗
一小时发8班，C32-C20估计要近1小时吧，20台车扣掉备用列车，7.5分班距已接近极限，除非多买车，但买车我看一堆反轻轨的要high起来了
作者:
a5mg4n (a5)
2021-04-17 12:48:00冈山是郊区?
作者:
mh1996 (H.P.J)
2021-04-17 13:12:00借题问一下 一阶车改系统改好了没啊 似乎没进度
轻轨铁路高架化>高雄环状线捷运黄线的钱，拿来把大东环轻轨高架化还比较值得红线南延的钱也冻结，拿来市区大东环轻轨高架化
作者:
k123123 (123123132123123)
2021-04-17 13:49:00干线公共汽车20分一班算什么，40分的也都有。还有更厉害的，不是没人搭只是没司机，干脆申请废除干线，改成60分一班车，然后还拖班变90分，谢谢你红18，我改成骑车了
作者: popopal 2021-04-17 14:11:00
要补偿林园 就算冻也不会给市区用XD100%市府自筹就可 林元高府不要 中央还省事 双赢目前就林园可以理直气壮嘴中央
作者: globeMIX (心焦难耐) 2021-04-17 17:57:00
自己议员捡到一次优质质询 真爽
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2021-04-17 18:36:00
买新车吧 7分钟还是久
作者: globeMIX (心焦难耐) 2021-04-17 18:41:00
高雄轻轨就是有轨道的公共汽车 七分钟已经很优质水准了再缩下去开车的人就要跳脚了阿不对 已经跳脚了
作者:
focusd (jaychen)
2021-04-17 18:51:00以公共汽车来看10分钟就满分，以捷运来看10分钟什么破烂东西
作者:
h120968 (h120968)
2021-04-17 20:43:00可是k大 橘线假日班距9分半 抖死了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-04-17 21:15:00机捷就是个拿高铁票价（甚至更贵）提供台铁等级服务的XX
信义安和、台北101/世贸、象山表示：我们是市中心 但平日离峰也是8分钟喔～ 科科
作者:
Wadient (Wadient)
2021-04-17 21:48:007.5分钟，基本上要实现还得补一倍的驾驶员才有机会吧
作者: short0909 (短短短疼) 2021-04-17 22:51:00
信义线末端假日都8分钟以上，每次搭都一堆人，更不用说世贸有展览的时候
作者:
HotKid (王子大人)
2021-04-18 02:19:00信义末端是真的很怪,为什么区间不直接到象山...
目前是因为转辙轨位置 所以只有尖峰才延长到象山未来看广慈/奉天宫营运后事不是可以变成常态区间终点是
作者: short0909 (短短短疼) 2021-04-18 04:17:00
要是转辙轨有问题，为什么尖峰班距短反而开的出来，北捷根本只是找借口省钱吧
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2021-04-18 08:54:00轻轨7分半可以接受吧 15分钟真的太久
那就要问北捷了 不过其实红线比较多（淡水）人的声音是区间车延伸到淡水 或甚至废区间车改全部全程车....
作者: globeMIX (心焦难耐) 2021-04-18 15:20:00
话说一阶车更新进度不知道到哪了 改真的需要那么多时间吗 还是有搞不定的地方
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2021-04-18 19:35:00身为冈山人自己都觉得冈山郊区了，不懂为什么市区都还没完善急着往外扩充
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2021-04-18 20:23:00不是有议员质疑为什么还没通车就先买车吗？
作者: lost0816 (ruiz) 2021-04-22 13:55:00
准时确定会来最重要，不要像以前公共汽车等到崩溃才来那种班距确定稳定，起码我坐那边滑手机等车，人是安心的