[情报] 台中捷运 110/3/25~4/13 各站旅运量平均

楼主: andy3021515 (andy3021515)   2021-04-14 14:54:19
台中捷运110/3/25 ~ 110/4/13各站进出旅运量日平均
110/3/25 ~ 110/4/13
  名次 车站名 日平均进出量 (人次)
────────────────────────────────────
1 高铁台中站 12,169
2 市政府 7,787
3 北屯总站 5,466
4 文心崇德 5,289
5 文心森林公园 4,942
6 丰乐公园 4,595
7 松竹 4,308
8 水安宫 4,122
9 文心中清 4,025
10 大庆 3,624
11 四维国小 2,667
12 旧社 2,603
13 文心樱花 2,423
14 南屯 2,259
15 文华高中 2,228
16 九德 1,367
17 乌日 1,245
18 九张犁 118
────────────────────────────────────
1.资料来源:台中捷运董事长林志盈脸书
https://www.facebook.com/100002225736110/posts/3869193306498156/
计算方式:{ [ (假日进+假日出) /2 ] *8 + [ (平日进+平日出) /2 ] *12 ] } /20
说 明:3/25~4/13间共有平日12天、假日8天(含清明连假4天),
先计算平日与假日各自之“日平均进出量”,
后乘上各自营运天数再除总营运日数20。
2.此为中捷首次公布逐站运量,但非完整月逐站运量且为新通车城市(路线),
故无与上个月、去年之比较与成长(衰退)百分比。
3.若资料有错误或是排名错误,请来信告知,会尽快修改。
4.本文参考cosmic、kuso10582及Wusher板友的格式,承蒙致谢。
5.高铁台中站果然稳坐龙头,每周五的运量较平日都会多约1万人次,实属接驳线;
市政府-位处大动脉-台湾大道、转乘公共汽车方便,两家百货步行可达,拿下亚军;
北屯总站-个人觉得是试营运尝鲜期才拿到第三名;
文心崇德-美食一级战区,转乘公共汽车可达一中商圈、洲际球场;
文心森林公园和丰乐公园主要靠假日撑场(IKEA、公园/好市多、文心秀泰、丰乐公园),
当初加站看来是对的。
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2021-04-14 15:06:00
九张犁进出量真的跟其他车站不是同一个等级的
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-14 15:11:00
市政府站比预期中少 步行到新光三越果然是不远但也不算太近的距离
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-04-14 15:13:00
九张犁www市政府站要去逛街还是有点距离
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-14 15:16:00
新光是全国百货店王等级 理论上运量不靠免费应该也能轻松破万人
作者: dosoleil   2021-04-14 15:25:00
不过七期肉地太多了 等到要开发时工地进出又会破环人行道 所以大概短期不会整新了吧
作者: rail02000 (台中2B月台)   2021-04-14 15:31:00
市政府到新光三越的人行道很糟,尤其是过了惠中路今天看到市政府前人行道在重铺,不知以西会不会一起做
作者: KMTGG (国冥党不倒,台湾不会好)   2021-04-14 15:34:00
整个七期公家的人行道都很糟糕…好的都是豪宅退缩自盖的人行道不过至少七期还有人行道 文心路以东往旧市区这个方向 五期西区几乎完全没有人行道…整个台中的人行道建设跟管理非常差劲 全台中目前能看的人行道大概只有文心路还有最近刚弄好双十路自由路那一块
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2021-04-14 15:39:00
九张犁真的是跟三貂岭同个等级XD至于公共汽车优惠的问题,现在的政策已经搞得天怒人怨,连大多数台中市民都不赞同,捷运正式收费后一定得改,至少公路总局给的转乘优惠再不给说不过去,再来就是常客/定期票等等的规划,这个应该是现阶段市府就要开始动作了,不能等到捷运正式通车之后几个月运量低迷才在想着亡羊补牢
作者: KMTGG (国冥党不倒,台湾不会好)   2021-04-14 15:40:00
https://i.imgur.com/2JhC8co.jpg台中人行道惨况…整个蓝框内几乎没有人行道
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2021-04-14 15:43:00
https://bit.ly/3dYkSUp 翻董事长脸书发现大庆站新闻的回应里写同站进出5分钟内免扣款?这样北高捷有可能跟进吗? @@?(然后出口指标补丁上“月台/PLATFORM”了 XD)
作者: rail02000 (台中2B月台)   2021-04-14 16:00:00
大庆同站进出5分钟免退款,去年11月试营运就有了七期人行道不宽,常常又有行道树,走起来很不舒服
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2021-04-14 16:11:00
所以是只有大庆站同站进出5分钟免扣款喔? ^^"
作者: sondbe (Mikuchika)   2021-04-14 16:21:00
丰乐公园周遭热闹好多 20年前完全没有人要去的地方
作者: yoshiringo (《高雄版东海》)   2021-04-14 16:58:00
118人....这是什么情形
作者: coffeemilk (雷克)   2021-04-14 17:18:00
桃园捷运有没有车站比台中捷运炉主低呢?
作者: chihcsck (xxxxXD)   2021-04-14 17:19:00
文心秀泰盖起来差很多
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2021-04-14 17:47:00
不晓得高铁台中未来有无机会超越捷运左营站?
作者: Shiba861107 (Shiba)   2021-04-14 17:50:00
兴南站平均“进站量”90人 完胜九张犁欸
作者: tbjtb31019   2021-04-14 17:51:00
九张犁连官方文宣都写不出任何东西了(只能写休息一下XD) 真的不考虑暂时关站吗
作者: Shiba861107 (Shiba)   2021-04-14 17:54:00
欸不对 这个是进出量再除以2平均 所以九张犁还是比较多
作者: agh386690 (tong)   2021-04-14 17:54:00
突然觉得十四张站好强
作者: HotKid (王子大人)   2021-04-14 18:00:00
九张犁铁路另一边没通道差很多呀
作者: a27281591 (皮皮)   2021-04-14 18:03:00
九张犁附近还要多久才能成形啊
作者: azt911231 (丝丝爱妳ㄛ~♥ )   2021-04-14 18:11:00
九张犁市区和车站被铁路切断 根本没办法搭
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2021-04-14 18:14:00
九章黎的官方文宣写不出东西真的很好笑XD
作者: HGT7473 (Home Boy)   2021-04-14 19:27:00
当初如果走中山路才需要这站,走建国路这站真的没用
作者: sbtiagr (星奇*天)   2021-04-14 20:43:00
南屯是后段班我一直很讶异 真的是因为接驳太烂吗
作者: james2266 (我是小黄)   2021-04-14 20:46:00
哪站是后来才增加的?
作者: cajack (忘了)   2021-04-14 20:49:00
文心森林公园站是后来才加的
作者: james2266 (我是小黄)   2021-04-14 20:50:00
公共汽车现在的收费制度不错呀!市民免费,外地人收费,是有什么好天怒人怨的
作者: rayisgreat (竹枫岚雪)   2021-04-14 21:07:00
是说南屯跟旧社站的名次是不是写颠倒了???眼残 是南屯站跟文心樱花站
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2021-04-14 21:21:00
https://i.imgur.com/iHRt4q9.jpg休息一下在哪啊
作者: Cascadia (N/A)   2021-04-14 21:37:00
台中市交通局的观念非常差,不只人行道没好好维护,号志更不利行人。 台北市部分路口让行人比汽机车早绿灯几秒,防止转弯车抢快;台中反而在惠中路口让汽车先绿灯。就更别提重划区的超大街廓还坚持不在中间设斑马线。 台中各种荒唐的规划总是提醒我在台北要知足。
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2021-04-14 22:04:00
https://i.imgur.com/I6QV37u.jpg在买一卡通附的小册子里
作者: kutkin ( )   2021-04-14 22:34:00
就是外地人才会搭公共汽车
作者: rayisgreat (竹枫岚雪)   2021-04-14 22:40:00
手册的九张犁站休息一下真的是快笑死XDD
作者: bw212 (borand)   2021-04-14 22:47:00
手册笑死 城市轨道运输只剩田园风光能写 超级违和XD
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2021-04-14 22:49:00
田园风光XD 那就是秘境车站啊
作者: dosoleil   2021-04-14 22:51:00
一半是工厂 还真是台湾的农田风光
作者: stu962046 (晴晴)   2021-04-14 22:51:00
九张犁朝内狮站迈进吧 (误
作者: nairod (oo)   2021-04-15 00:40:00
秘境车站XDD
作者: zonbytai (麒麟哥)   2021-04-15 01:04:00
兴南等重划完工后应该能稍微改善,所以全台捷运炉主地位九张犁应该能坐稳一阵子讲到人行道觉得台中真的满妙的,有些路段宁可做中央分隔岛也不分点做人行道。而且很多路算大条但人行道不成比例的小甚至没有。新北桃园新竹虽然市区路很窄,但超过20米的路大多会想办法生出人行道出来
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2021-04-15 01:46:00
好奇九张犁站务平常会不会很无聊 一天好几班次但只有一百多人 等于平常几乎完全没人光顾
作者: YellowWolf (YW)   2021-04-15 01:51:00
九张犁:恁北制霸台中傲视全国(仰望其他捷运站
作者: cccmn   2021-04-15 02:45:00
九张犁适合从这借ubike骑铁道自行车道 我已经好几趟了 那个百人运量 我应该占一个
作者: Howard61313 (好饿)   2021-04-15 07:08:00
田园风光解释了九张犁没人搭的原因,册子没写错呀
作者: Y1309   2021-04-15 10:11:00
56以前班距算密集,后来不知道为什么减班
作者: m303lover   2021-04-15 10:17:00
同意 人行道问题 超级无敌烂还一直敢讲自己是直辖市捷运站出来人行道满满违停到底有没有在抓尤其是文心公益路口附近那几家车商 每次经过人行道都停满车然后九张黎在我有生之年应该是根本无解 铁轨切割一边是乌日一边是南屯枫树脚铁路没高架化 完全无法让乌日已发展的区域扩大到这 然后南屯枫树脚要重划也要等几十年吧
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2021-04-15 10:21:00
人行道问题出了台北市其他县市都半斤八两
作者: poi96300 (天阿poi)   2021-04-15 11:15:00
台北那种马路上随便画的假人行道 台中不需要跟进不过每条路都像双十路这样改 不知道要花多少钱?
作者: ganninian (喔喔)   2021-04-15 11:46:00
印象中当年绿线场站选址很多政治力介入 九张犁就是这种产物 最该设站的文心梅川反而没有
作者: dosoleil   2021-04-15 12:08:00
标线人行道也不无好处呀 在很多没有足够路宽的地方 若是有相向的轮椅 脚踏车 至少还能藉一般路面通过(当然也是常常变成机车道啦...) 不过基本上 大白天违停不会太严重(小巷的停车需求通常是过夜 台湾的人情味总在伺机而动呢
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2021-04-15 13:44:00
m303lover台中警察除了抓机车没die转 其他不太抓啊 文心路花大钱拓宽人行道 结果警察只会他躲在违停车后面抓机车 人行道上满满摊贩违停当作没看到
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2021-04-15 13:45:00
标线性人行道就只是比较显眼的路肩而已:)在骑楼摆满摊贩的商品也有够恶心,不过这就是“人情味”
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌)   2021-04-15 21:51:00
乌日那三站也太废
作者: wjes30325 (台湾的小朋友很棒)   2021-04-15 23:05:00
阿就以前台中县啊 台中县现在也只有乌日有捷运了 而且这条线刚好沿着以前的县市交界跑 不意外 不过乌日比站预期还要多 文华高中至少有学校有商圈 乌日就真的是纯住宅区聚落了
作者: H2 (oh!my志玲)   2021-04-15 23:11:00
乌日的路线没有经过人口聚集区啊人口在中山路跟复兴路上
作者: bking (哲)   2021-04-16 00:00:00
桃园机场捷运何时会公布各站?
作者: coffeemilk (雷克)   2021-04-16 00:22:00
桃园捷运可能要等到不是政绩后就可以公布?现在公布太多蚊子车站会影响形象
作者: pig4910 (pig4910)   2021-04-16 01:14:00
蓝线出现前运量应该都有点困难
作者: agh386690 (tong)   2021-04-16 06:41:00
桃园捷运直达车几乎都变成长庚医院专车了
作者: jerry41512   2021-04-17 01:38:00
九张犁有花甲男孩的古厝啦 只是过不去XDD
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2021-04-17 10:32:00
作者: star951357 (TheRealJimmy)   2021-04-17 23:13:00
支持市公共汽车要改回收费制 尤其是文心路沿线 别小看人性哈哈哈
作者: abc480528 (Treebase)   2021-04-17 23:14:00
九张犁恐怕要拉个对面出口过铁路 再开路到中华路
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-04-18 23:11:00
九张犁拉个人行地下道很难吗?
作者: DIDIMIN ( )   2021-04-18 23:52:00
就我认识的台中人,超过 200M 就不可能走路 .....所以去新光远百还是宁愿骑车
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-04-18 23:57:00
mattc123456c,要拉到哪?能解决用地问题的话,早就把便道弄出来了...DIDIMIN 新光远百算好了,至少还能转优化公共汽车...
作者: KMTGG (国冥党不倒,台湾不会好)   2021-04-19 05:34:00
没有好的人行道谁会想走路…..不是走到路上被车撞死不然就是在凹凸不平的人行道跌死

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