幻想路线图(暂定名：美术馆线）
https://reurl.cc/E2v8O0
上一篇关于台中捷运橘线突然讨论到未来路网的丰原崇德线了
加上五权西路很多台中人都觉得也很需要捷运
所以画个幻想图
把丰原－崇德－五权连在一起
优先路段是洲际棒球场经崇德路－五权路－五权西
然后到岭东地区（文山里）
连结棒球场　北屯区公所　五权路　美术馆　南屯老街以及岭东地区（文山里）
而丰原到棒球场这一段因为途经很多非人口稠密区
所以配合未来开发预留延伸空间　丰原要进台中市区会更快速

其实我觉得五权段改走育德路科博馆草悟道比较好XD有观光人潮还能高架省钱

我也支持楼上这个走法，但这样要高架更难了吧！

学淡水线高架捷运搭配绿廊也是满有氛围吧

把绿园道换成高架桥 赞成声音不会多吧不过若要顾及站距 科博馆设站势必只能在偏离主馆的育德路设站 虽然让周边享受开发利益 但对观馆而言并不比蓝线下车方便吧

如果是我我会在南屯端多拉一站到精科路

好像不错

丰原如果庙东不设站的话走三民路甚至走圆环北更佳中正路能闪就闪 光是年节车潮就能瘫痪中正路了

反正幻想不用钱，丰原市区全部地下化好了w站距问题，市前街到丰原车站之间可能没办法设站，可考虑捷运丰原站可以往南移一点延伸精科园区了，并规划文山南巷北侧空地为机厂

希望五权车站跟美术馆有连接线

我也有想过，要不要用Y字，但觉得美术馆到五权车站路线短效益低，再往南也不知道怎么延伸比较好，用支线的方式预留延伸好了

惊! 我前阵子很闲的时候也尝试画了丰原崇德的幻想路线跟楼主的想法很接近我在精科园区那边有继续往后拉 经过岭东与彩虹眷村最后终点再到高铁站然后精科园区作为科工轴线的起点途中跨过蓝线跟橘线的站点 最后再接回丰原那边https://i.imgur.com/0bzH18x.jpg当时半夜的无聊幻想想让未来的丰原跟科工两线像绿线紫线成环>_<

光大里不考虑直接把站名叫做东兴市场吗?XD(然后菜篮族乘客多到干脆使用卖场那种平的电扶梯XD)

拉一条经过五权车站向南最后到芬园的支线不知道如何

五权芬园线，简称五分车（x

一楼，我也支持草悟道，好处是盖车站不用挖车道避免交通黑暗期，但这段不可能盖高架这段对观光人潮很有益，但，没办法盖高架

那预留支线改为走草悟道好了

我的想法是红线续行三民路-五权车站-复兴路-到文心南路转乘紫线橘线不要接台中车站，改勾过去五权路走你画的路线或者把橘线做成Y字形，分岔出一条走五权路-五权西的我个人不喜欢硬拐大弯的路线，跟着台中市道路自然弯曲连接比较好，可避免磨轨噪音和大幅减速延长行车时间等问题若走草悟道不太可能高架，破坏景观。但若要走地下，有个问题是草悟道以前是土库溪。现在还是有巨大的排水箱涵，而且并不是沿着单一一条路走，而是弯弯曲曲的。所以若要盖捷运不是不行，而是要挖很深。

景观可以重新设计啊高架桥弄矮点 例如多种点树桥的两旁盖点展览馆 洗手间等建筑物掩盖 桥下空间用作街头表演场地 半露天茶座 球场之类的

不过这条线要也是得穿越蓝线底下 本来就会挖深吧

不过我觉得草悟道视野很好，不适合盖高架嗯既然地下也没办法的话，草悟道线就，退回～是认真希望未来规划崇德丰原线时，能考量到延伸市中心的可能

当市长后你就可以花纳税钱去评估别那么早放弃，先选议员吧

草悟道不地下化最大的问题是要怎么穿越北区运动中心、科博馆、富地市场和文化中心吧

所以草悟道方案要地下化XD