来源：自由时报
新北市五股泰山轻轨可行性三度送审 争取行政院核定
2021/04/11 17:31
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五股泰山轻轨行经新北市新庄、五股、泰山及芦洲等地区，新北市府争取行政院尽速核定
。（取自新北市捷运局网站）
［记者赖筱桐／新北报导］为扩大捷运服务路网，新北市政府推动五股泰山轻轨建设，可
行性研究案去年通过交通部审查，并提送行政院审议，但中央认为仍有议题需要厘清，案
件退回市府修正，新北市府今年2月第三度送审，盼争取行政院尽速核定。
市府捷运工程局指出，五泰轻轨可行性研究报告去年3月31日通过交通部审查，行政院202
0年9月21日回复审查意见退回，希望市府针对五泰轻轨延伸至芦洲北侧与北环段转乘的必
要性，以及是否在机捷增设A5a站等议题讨论厘清，市府同年11月2日修正报告书后再次提
送，今年2月17日第3次提送案件，盼争取行政院尽速核定。
本案总经费为219.79亿元，获行政院核定后，将接续办理综合规划、环境影响评估及都市
计画变更作业，预计综合规划报告核定后6年完工。
捷运局表示，五股泰山轻轨串连已开发完成的五股洲子洋重划区、开发中的新泰塭仔圳市
地重划区及规划中的芦洲南北侧农业区、泰山枫江地区整体开发案等，是新北市产业发展
核心，加上市府推动的芦洲银河湾计画与五股新市镇重划区，总开发面积达1120公顷，轻
轨沿线计画人口数估计有40万人以上，未来规划往南延伸至新庄、板桥地区。
路线全长11.48公里，共设14站及1座机厂，规划起点在三重集贤路北侧，与环状线北环段
Y22站转乘，续接芦洲计画道路至芦洲线芦洲站衔接转乘，并沿着成芦大桥西侧及台64高
架桥下方道路，进入五股区新五路3段、2段，南行跨越国道1号后，沿泰山枫江整体开发
区至塭仔圳市地重划区，续行至新北大道5段，与机场捷运线A5a站转乘，路线尚未核定。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3496491

还以为有进度了

平面我觉得不行 要多少交警啊

淡海轻轨平面路段是有交警?

a5a 真的有要盖吗...

这种路线效益真真的必要 大家都搭公共汽车直达北车西门届时… 现在直说这条路线根本就是土地开发而生吧

北部居民的水准比较好

淡海轻轨我搭乘时有看过指挥交通的交警？义交？ 是不是常态都在我就不清楚了

淡海轻轨刚开始有交警或工作人员，现在没有

几周前去搭没看到，基本上连路上车都很少

这条影响最大的应该是洲子洋吧！ 轻轨直达芦洲或北环线

是说这条应该不太可能跟社子轻轨转乘？

应该是淡水轻轨附近的车 少到不用交管

这条跟社子轻轨都没跨淡水河到对方区域 要的话只能经环状线转啊～ XD

将来如果真的有芦社大桥，也不打算把社子轻轨延过去吗？

有可能喔，芦洲北农业区都市计画有预留30公尺宽计画道路衔接芦社大桥 " target="_blank" rel="nofollow">