其实讲真的，高雄捷运的LCD真的是有够烂
http://i.imgur.com/IVx5GTt.jpg
现代一般人的阅读习惯是
“由左而右，由上至下”
而对于旅客而言
最重要的资讯是捷运、车子到底还有多久才会来
结果最重要的资讯居然摆在阅读的最后一个顺位
而且甚至这个最重要的资讯
占版面比例居然不到1/8
反观北捷最重要的资讯比例占最大的篇幅
http://i.imgur.com/AHF8RRk.jpg
再来就是列车方向、线路名称
最后以底色辅佐旅客判读
结果高捷整个弄得都是黑的、阅读位置顺位也差
字体大小占比还那么小
http://i.imgur.com/8a9xyfR.jpg
老实讲，这个最早高捷之前的版本
都比现在这个好阅读
越改越差真的不知道是怎么一回事...

你怎么没想到他用亮色放在右下角 反而眼角容易被吸引过去

位置只是吸引注意的一个要素，光是亮黄字与大数字对一般人来说第一眼就可以看到了

你会被嘘 很多高雄人不能接受高捷这种细节上就是比较差的事实 明明照抄就好也不会

北捷不要拿那个特例出来讲啦！

北捷那个画面出现个几秒就跳回广告了是说到底为什么台湾的PIDS都要塞一堆广告…

以捷运系统来说 我不认为下班车几分钟后到达是月台萤幕上最重要的资讯 反倒“往哪里”才是按照这个逻辑 高捷的设计反而非常不错因为从上而下 从左至右 我可以很清楚的理解现在这里是车子往哪里的月台 几分钟后有车

北捷反而是左边那个时间才一直会在萤幕显示吧大萤幕的好像会一直轮播其他东西

整体是一篇文字的时候才会由左而右由上至下分钟数有跨行，很明显

撇开北捷 高捷原本的设计看起来顺眼很多

往哪里比较重要吧……

广告可以卖钱啊！

考虑到电视墙悬挂位置 放最下方也无妨 不过周围的其他宣传物真的抢戏

LCD不是在读书好吗 谁跟你由左而右= =高捷几分钟数字放那么大 眼光一下子就被吸引过去了北捷的放大时钟也只是跟广告轮流显示 大多数还是得看左边的比高捷还小的时钟 然后底色是红色也算浅色 跟白色的时钟搭在一起很难看 怎么会被你说成优点？ 你自己是没搭过北捷吗= =

LCD烂，是萤幕容易坏掉的意思吗？

总而言之 不管你怎么设计 会看到就是会看到 看不到就是看不到 真的是没有一定

北捷那块又不是一直显示，还是在左边那一列

配色上觉得蛮显眼的就是 快到站时可以跟广告互换位置就好了

就是要视听者先看广告啊

有广告公司才有钱啊傻瓜

常常搭高捷都不会看那些广告因为不晓得要说啥不知是我没文化还是广告文青过头

觉得高捷的字体跟版面质感比北捷好很多北捷左边那个区块的排版感觉很像用word还是什么很基础的软件编辑出来的，排版不太有质感

除了阅读顺序，你还忽略了字体跟颜色，顺序不是唯一解好吗

北捷大数字也只会显示几秒就跳广告了 小数字又难阅读至少高捷数字大而且不会跳掉身为两边都常搭的人 北捷萤幕唯一好的就是会显示秒数

秒数很重要啊！

北捷资讯相对清楚明了，尤其重要资讯字体也大

高捷算清楚吧！认真说，我第一眼就被右下角剩下几分钟吸引目光...而且你说的北捷画面...那也不是完全定在那里不动啊

结果举的北捷例子也在右下啊

带风向失败wwwww

完全不影响啊 有广告或影片可以看觉得还不错台北整个萤幕都是列车进站时间欸 我是要跟着倒数吗

黑的还是不易看

高捷在这方面的设计是比北捷好很多

高雄捷运除了运量和月台冷气温度之外！其他东西都走在台北捷运前面好吗？包括电子票证卖断制、车站编号、信用卡支付...等等

电子票证的决策跟捷运公司没太大关系吧？而且北捷车站这么多，有多少人记得起编号？回归正题，觉得几号月台显示在上面真的很多余，显示往什么方向即可，目的是要一目了然，太多资讯，反而增加阅读的复杂

我的阅读习惯是由上至下，由右至左。还有黄字够显眼了