[分享] TransTaiwan查站间最快路径(依时刻表)

楼主: Cascadia (N/A)   2021-03-07 17:28:30
跟大家分享我跟朋友开发的的app
Google Play连结: http://bit.ly/3v2YTDh
版上常出现的 从XX搭到OO在哪边转车比较快 的问题
TransTaiwan现在纳入捷运后也能够查询
不同于台北捷运GO规划固定的路径,
TransTaiwan是依实际的时刻表查找最快转乘方式,
所以会依出发时间不同,而给予不同的搭乘建议
举例来说,顶溪→台北车站 到底东门转 还是 古亭/中正庙转两次比较快:
多数时候是O→G→R,穿插少数O→R,深夜有一班是O→BL
https://imgur.com/9Bil3Fl
https://imgur.com/WJ3wDGz
公馆→南京复兴 该不该在 古亭/松江南京 转车:
只有少数晨峰班次会快一个班距 (松江南京最小转乘时间以2分钟计)
https://imgur.com/xhdeZEo
环状线/文湖线也有涵盖,但因为官方没有公告时刻表,所以仅供参考。
其余的功能像是站别/列车时刻表、进站倒数、板南线拥挤度与列车编组,透过北捷及
交通部的api取得,多数功能也支援桃捷、高捷。
https://imgur.com/iYaWCXM
至于整合台铁/高铁的部分之前在隔壁版介绍过了,就不再此重复了。
如果大家有发现什么bug或有任何建议,请不吝告诉我们,谢谢!
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2021-03-07 18:09:00
作者: raysun0130 (raysun0130)   2021-03-07 18:14:00
作者: shter (飞梭之影)   2021-03-07 18:34:00
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2021-03-07 18:36:00
推发现没有iOS QQ
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-03-07 18:42:00
其实 转车省下的时间 出站一个红绿灯就抵销掉了....
作者: tananadishow (赖皮)   2021-03-07 19:36:00
http://i.imgur.com/9eE2KaK.jpg 新左营到高雄这段 表定搭高捷会较早抵达
作者: alexchen0301 (alexchen0301)   2021-03-07 19:40:00
求iOS 版本!
作者: howard0315   2021-03-07 19:46:00
作者: iddqd (iddqd)   2021-03-07 19:46:00
求ios的版本+1
作者: c3035281 (:::::>_<:::::)   2021-03-07 20:24:00
推 以后路网更庞大应该会更有用
作者: Matthew10244   2021-03-07 20:42:00
作者: vollenca (vollenca)   2021-03-07 23:45:00
大推。太实用了。
作者: souken107ttc (ソウケン)   2021-03-08 08:47:00
作者: open8174336 (春雨)   2021-03-08 10:20:00
期待轻轨加进去
作者: tananadishow (赖皮)   2021-03-08 11:24:00
觉得 南港 台北 板桥 新乌日 桥头 (新)左营 高雄 这种和捷运共站的可视为同一目的地淡海轻轨和高雄轻轨也都有公布时刻表 可以考虑加另外 莒光号看能不能选择排除81/82这种不能用电票搭的团列
作者: lidongyun (Dong)   2021-03-08 15:44:00
作者: Luftwaffe (德意志帝国空军)   2021-03-08 18:22:00
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-03-09 13:01:00
楼主: Cascadia (N/A)   2021-03-09 18:02:00
目前交通部ptx平台异常 部分功能受到影响 请见谅
作者: fore4869 (We Are X !!!)   2021-03-09 18:21:00
今天下午查询变慢了,会一直转圈圈
楼主: Cascadia (N/A)   2021-03-09 18:39:00
抱歉下午因交通部的平台异常,导致抓不到台铁的即时误点而一直转圈圈。现在应该已经恢复,之后更新会让这种状况的时候能维持路径规划功能正常运作,谢谢告知!
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-03-09 20:12:00
我觉得这种“里技”还是不要那么容易让大众得知才是最好留一点空间让好奇的小宝宝自己去发掘麻花隧道的奥妙吧在不久的将来 原Po有一天的App变成了台北人必装AppO↔R经G转2次更快变成了公开的秘密 那想当然大多数人都会转2次而不是在东门转1次这样会让古亭↔中正这段变得异常多人 站在个人的角度来看我快了几分钟到达目的地根本没差 但从整个捷运路网来看却不是一件好事
作者: ultratimes   2021-03-09 22:22:00
现在搭捷运的族群很多都还是大动脉时期的人古亭中正这边大部分乘客都很熟,不会为了这个去改变除非是极端的差别,不然多数人应该上了车就尽量不动了
楼主: Cascadia (N/A)   2021-03-09 23:40:00
嗯改天有空拿北捷公布的OD矩阵来模拟一下如果都搭最短路径的各路段承载率 好像会蛮有趣的
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-03-11 15:07:00
根本不用担心中正古亭比预期多了多少人台电大楼区间车在这段路载的大多都是这样转乘的人新店线沿线居民都搭不到 台电区间车只拿来疏运转乘

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