[新闻] 政院核定高雄捷运冈山路竹延伸线 高市:

楼主: iamshana (CANINE)   2021-03-05 21:44:55
政院核定高雄捷运冈山路竹延伸线 高市:今年底前动工
2021-03-05 15:38 联合报 记者杨濡嘉/高雄即时报导
高雄市捷运局长吴义隆今天表示,行政院昨天正式核定“高雄都会区大众捷运系统冈山路
竹延伸线暨周边土地开发计画综合规画(第二A阶段)暨可行性研究报告修正报告”,相
关工程可望于今年12月底前动工兴建,同时持续推动第二B阶段,让捷运建设往湖内迈进

吴义隆表示,这次中央核定计画的起点,衔接第一阶段的冈山车站(RK1),共设置5座车
站,包括冈山农工(RK2)、本洲产业园区(RK3)、高雄科学园区(RK4)、高苑科技大
学(RK5),止于路竹市区南端(RK6),全长约7.84公里,总工程经费加计台铁冈山车站
跨站天桥后约为199.32亿元。
https://i.imgur.com/bSqFsEi.jpg
行政院核定高雄捷运冈山路竹延伸线2A规画,高市捷运局表示可望今年12月底前动工。..
.
高雄市政府表示,这是行政院“前瞻基础建设计画”轨道建设项目之一,将串连高科技产
业,带动北高雄整体发展,服务冈山、路竹及湖内地区35万民众,以及沿线各大科技产业
园区7.5万就业进驻人口,沿线计有路竹科学园区、电信园区、冈山本洲产业园区、永安
工业区、南区环保科技园区等,透过冈山路竹延伸线案等重大交通建设的推动,可使大高
雄朝向便捷多元的大众运具发展,并据以发挥既有雄厚的工业产业实力,打造北高雄友善
宜居环境及发展成为南台湾高科技廊带。
https://udn.com/news/story/7327/5297074
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-03-05 22:09:00
何时才能正式接到路竹车站呢....??
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2021-03-05 22:11:00
看起来是不会接
楼主: iamshana (CANINE)   2021-03-05 22:21:00
感觉路竹大湖都没有接
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-03-05 22:25:00
好想把冈山农工站改名叫阿公店站喔XDD
作者: kutkin ( )   2021-03-05 22:29:00
台铁路竹一小时两班 而已市区也不是在那,绕进去就很无谓大湖比较接近一点
作者: jwph (胖达)   2021-03-05 22:33:00
总经费199亿是高运量吗?
作者: Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)   2021-03-05 23:32:00
站名应该还没定案吧?
作者: tananadishow (赖皮)   2021-03-05 23:58:00
支持阿公店+1
作者: souken107ttc (ソウケン)   2021-03-06 00:19:00
阿公店
作者: usercode (电酱赛高)   2021-03-06 00:33:00
8F 高运量没错,反正高雄市政府很有钱
作者: assnccu8787 (方bang当随bang)   2021-03-06 00:35:00
这笔钱给台中蓝线还比较好
作者: keydata (keydata)   2021-03-06 04:01:00
三节车的月台长,没到高运量
作者: keita2277   2021-03-06 05:57:00
从永春到恒春,从阿公店到新店
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-03-06 06:19:00
延伸台南一车到底
作者: TerenceX (TerenceX)   2021-03-06 09:22:00
总经费199亿,台中蓝线光追加就超过了..
作者: keydata (keydata)   2021-03-06 09:24:00
8公里高架是要多少钱XD
作者: m303lover   2021-03-06 11:08:00
这一段根本没必要 市区内不搞好 乱撒币 这一段根本人口低密度区 到处农田
作者: Vassili242   2021-03-06 11:35:00
高捷盖好都几年,到现在车厢减半市区内都还载不满人,结果农田工业区一样搞高运量,真的钱不是自己的就随便乱花没关系
作者: kutkin ( )   2021-03-06 11:43:00
还在说载不满 云乘客
楼主: iamshana (CANINE)   2021-03-06 12:26:00
我觉得左营高铁到三多商圈那段蛮多人的耶 也蛮挤的
作者: chingkuoho (Pai)   2021-03-06 12:40:00
左营到美丽岛其实人蛮多的
作者: sunblues (太阳蓝)   2021-03-06 13:15:00
盖这条蚊子线的钱,不如挪去台中捷运蓝线
作者: xyxx (蕃薯)   2021-03-06 13:30:00
198亿的预算,高雄市府要付100亿,超过50%,没什么好酸的不过可以确定的是,高雄应该没有其他银弹处理高快速公路网不足问题至于有了捷运会不会吸引更多厂商进驻路科,who knows ? Let’s see what happens.
作者: YellowWolf (YW)   2021-03-06 13:37:00
支持阿公店站 +1
作者: lim98989 (土拨鼠)   2021-03-06 14:00:00
台中征收费自己出啦
作者: btwsniper (都是过客...............)   2021-03-06 16:58:00
很爱说高捷路网不足,198亿足以在市区再盖一条轻轨,结果拿去盖在郊区= =高雄大众运输烂不是没原因的
作者: elmobug (audrey)   2021-03-06 17:07:00
反观台中,颜色正确速度就快
作者: sword78 (sword)   2021-03-06 17:47:00
2B段应该可以不用盖吧...
作者: Q00863 (阿棋)   2021-03-06 17:54:00
捷运路竹站跟台铁距离好远 反而是南路竹比较近
作者: kutkin ( )   2021-03-06 18:23:00
台中自己慢交报告
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-03-06 19:14:00
2B段盖了 可以考虑直接延伸台南...
作者: TimeEric (小谭)   2021-03-06 19:40:00
三埤车站复活可以复活吗
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2021-03-06 21:39:00
台中蓝线真的比高雄黄线重要太多了
作者: krjr24 (小K)   2021-03-07 10:57:00
湖内:
作者: fman (fman)   2021-03-07 15:26:00
台中蓝线与高捷无关,交通部林佳龙说没钱,那请找郑文灿要,台中的预算是被桃园铁路地下化排挤到了
作者: jia210619 (兔子该有很多家)   2021-03-07 19:30:00
阿公店旧址明明就不在冈山农工附近...
作者: parkerwester (pw)   2021-03-07 21:48:00
中部长期被政客忽弄,却一直给高雄资源盖好盖满,台中连第二条重大蓝线捷运都是奢求
作者: fishbigman (万德否高捷!)   2021-03-08 12:30:00
台中有什么资格盖? 骑机车就好了
作者: cyc92261 (Xian)   2021-03-08 14:21:00
用高苑来命名...以后会不会变成高苑科大(旧址)
作者: znlin (看海大叔)   2021-03-08 15:20:00
好奇 营运后自偿率是多少?
作者: sagittarian   2021-03-08 16:53:00
爽爽坐 反观......
作者: ramirez   2021-03-08 22:40:00
盖好盖满
作者: marknm   2021-03-10 00:34:00
看田的风景线?

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