楼主:
iamshana (CANINE)
2021-03-02 18:30:00八堵基隆捷运路线 研议3轨共存2系统台铁用1轨
最后更新：2021/03/02 17:30
（中央社记者汪淑芬台北2日电）八堵与基隆间捷运原本规划使用台铁现有路线，但当地
人要求保留台铁，铁道局今天说，基隆市政府提议研议利用3轨让台铁与捷运2种系统共存
，其中捷运使用2轨，台铁使用1轨。
为改善基隆南港间铁路运输瓶颈问题，政府推动建基隆轻轨，交通部长林佳龙与双北及基
隆3市长去年达成共识，基隆轻轨升级成中运量捷运，南港与八堵路段已有共识，八堵与
基隆间则评估不同方案。
铁道局说，八堵与南港间可采用4轨2系统，也就是台铁与基隆捷运同时存在，并在汐科、
汐止、五堵、七堵及八堵设转运站。不过，八堵与基隆间限于路幅不足，不可能以4轨方
式让台铁与捷运同时存在，原本规划八堵与基隆间的台铁路线移给基隆捷运使用，但不少
当地人要求，八堵与基隆间的台铁路线不能撤，铁道局持续与地方沟通。
铁道局说，基隆市政府最近提议研议用3轨2系统方式，让基隆捷运在八堵与基隆间，仍能
让台铁与捷运共存，其中2轨给捷运使用，主要提供民众通勤时搭乘，台铁使用1轨，主要
营运长途班次，发车间距约每小时3 至4班。
铁道局预计一周内展开可行性评估。铁道局说，八堵与基隆间若采3轨，会涉及拆迁问题
，且也会影响2个系统的营运与竞争，而现有台铁基隆车站空间也无法容纳2个系统，捷运
要另建车站。
铁道局也预计近期举办基隆捷运公厅会，针对基隆捷运经过的台北市、新北市与基隆市，
分别与当地民众沟通，倾听民众的意见。（编辑：陈政伟）1100302
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202103020268.aspx
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-03-02 18:47:00死脑袋 用1067 25kV不就没事了?
作者:
a5mg4n (a5)
2021-03-02 19:38:00三坑到基隆以前就是三线
作者:
iddqd (iddqd)
2021-03-02 20:26:00以前台铁宜兰线的起点是在基隆站，早期是有专用的第三条轨道，在跑基隆=八堵的区间。
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2021-03-02 20:28:00台铁到基隆就是盲肠线啊
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-03-02 20:36:00这条盲肠线偏偏是西部干线起点啊
作者: Leeba 2021-03-02 21:14:00
真变单线，我看西干线起点不保，要被七堵拿走
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2021-03-02 22:52:00这部戏真的是歹戏拖棚
大家的要捷运不要台铁 怎么只有基隆人要台铁不要捷运在想什么？
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2021-03-02 23:54:00不少基隆市民知道基隆的城际交通还是要靠台铁(至少到桃园为止) 基隆很多人台北通勤 捷运车速比台铁慢还是知道的
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2021-03-03 08:25:00不管怎样快点开工吧……
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2021-03-03 20:56:00也是有人上班遇到国道车祸塞车 改投台铁通勤的
作者:
a81911992 (WetRice饭粒亨)
2021-03-03 20:58:00靠台铁？我以为都是靠客运
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-03-03 23:42:00
起点就一定永远是起点吗？若有更好的规划为啥不能砍掉捷运在八堵规划好的话，转乘应该不慢吧？也能选择续搭像卑南改台东，八堵可改基隆，而花莲也内移过
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2021-03-04 00:58:00基隆城际交通主要是靠客运没错 不过台铁也不少人用我想强调的是 基隆市民知道废台铁改捷运没有比较好
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-03-04 23:29:00
改捷运对基隆没较好，但八堵到南港准备要拿第三轨去盖捷运，基隆的台铁班次多少也会影响，要是东部干线运能需求大，基隆就会被牺牲，这样还坚持台铁吗？
作者:
heat99 (.....)
2021-03-09 14:07:00没有办法中的办法三轨 竞争之后可能有存废问题交由市场机制及基隆民众决定