2020/11/27 17:14
〔记者苏金凤／台中报导〕中捷绿线可在月底恢复试营运？中捷公司董事长林志盈今日在市政总质询答复市议员赖顺仁询问时表示，11月29日会把其他17辆列车的检测报告交出来，而且还要求北捷局要在12月7日之前，提供不管是在日本、美国相关零件检测及设计的文件，若安全无虞后就会恢复通车；也就是说绿线恢复试营运不可能在11月30至12月1日。
市议员赖顺仁今天在市政总质询，针对捷运有多项缺失，向中捷公司提出质询。
赖顺仁表示，他收到很多民众反映，中捷绿线有噪音太大、关车门太快问题，但最重要是，捷运何时恢复试营运。
中捷公司董事长林志盈表示，已逐步改进中。
https://reurl.cc/9XND6j
－
原本说预计1130恢复试营运，但中捷要求北捷局提出其他测试文件，看来时程又要延后了，不知道正式通车日会顺延还是照常呢？
台中人期待很久的捷运啊～
作者: popopal 2020-11-28 16:43:00
没吧 11/30记的是出报告开记者会 没问题再装 空车跑 载人
作者:
a5mg4n (a5)
2020-11-28 17:05:00干脆像以前新北投那样拆开跑就好了吧这样平常就用不到连结器了
如果跟环状线一样降速改善噪音，重复剧本又要来一次？
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-11-28 18:11:00建议限速10，应该会超安静。
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-28 18:26:00新北投用调车控制盘开车开不快无误，不过台中的车还有分成两个“组”吗?
作者:
gigihh 2020-11-28 19:08:00如果弯道噪音太大该降素也只好忍痛了钢轮钢轨就有这种缺点，奇怪的是北捷工程局似乎都不想将大弯道的轨距加宽
作者: cccmn 2020-11-28 19:09:00
反正这问题蛮大条的 多测试一段时间也好
作者:
gigihh 2020-11-28 19:09:00听说以前西门-台北那段声音也很大，不知现在怎么改善的
为何G0到G3转弯处不做全罩式隔音墙呢？那里明明是噪音最大地方
作者:
focusd (jaychen)
2020-11-28 19:33:00不用，出问题的是半永久联结器。换成常用的密接车勾就好
作者:
a5mg4n (a5)
2020-11-28 20:02:00弯道时轨距会比直线大一点,效果不佳的话还可以再大一点但是太宽的话车轮有可能掉下去
作者:
gigihh 2020-11-28 20:37:00高捷很少这种大弯吧，之前去搭也没有感觉特别吵
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-28 20:47:00反正高雄市区的路都又大又直 很少大弯吧生态园区-青埔 跟 盐埕埔-西子湾比较弯而已吧
其实绿线噪音抱怨好像是乘客在抱怨不是旁边住户...
作者:
a5mg4n (a5)
2020-11-28 21:07:00草衙机厂就很弯,但至少在草衙道听不到
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-11-28 21:25:00不要再哭夭噪音了 台北一些路段已经够慢了
作者: omoi1988 (noth) 2020-11-28 21:29:00
这是务实好吗?????
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2020-11-28 22:24:00噪音抱怨大多是乘客 我搭了感觉声音不算大 但就是会刺耳
作者:
bw212 (borand)
2020-11-29 01:16:00绿线急弯全是浮动道床 有隔音墙的路段可能还比马路噪音小声但是车上魔音穿脑程度跟北捷东门麻花有得比 只差没有回音阿 第一句话说的是站在桥下
作者: a20731 (培养皿) 2020-11-29 13:53:00
今天都没新闻说明天要继续试营运看来是难了
作者: popopal 2020-11-29 14:02:00
今天才出报告 也要再装回吧
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-11-29 14:22:00
车内吵就是因为全程装聚音墙的关系啊，通通拆掉就没事了