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联合报 / 记者陈秋云／台中即时报导
台中捷运公司昨（21）日中午在高铁台中站尾轨发生列车异常事件，台中捷运公司、北捷局
及日本电联车原厂川崎重工今召开记者会说明，昨晚再次全面检查，确认目前只有这个车厢
发生“电联车车厢间半永久连接器牵引装置轴心”断裂，川崎指出这个车厢是日本原装进口
，但连结器是从美国生产的零件“以前从来没有发生过这种状况”。
台中捷运6天试营运，搭乘人次超过48万。交通局长叶昭甫指出，至于何时恢复试营运，须
等所有系统确认安全，才会公告，12月19日正式营运目前不变。他强调面对民众期待压力很
大，“不确认安全之前不会抢通车！”
林志盈指出，外界担心如果是在列车行驶中连结器断裂，是否会发生重大事故。他表示，中
捷采取完全自动化无人驾驶，如果安全有问题列车会自动停驶，所幸昨天是发生在终点站的
尾轨，动用20人推车即时处理。
台中捷运18列车厢，有9节是日本原装全车厢进口，9节是在台湾组装，昨天出状况的车厢是
日本全车进口， 连结器是美国生产，川崎重工指出，连结器是连结车厢与车厢之间的重要
零件，一般不会拆解，以前没碰到过连结器轴心断裂，也没发生这个问题，目前正在全面检
查列车、研议加速如何处理。
中捷董事长林志盈说，大众关切何时恢复试营运？北捷与川崎重工谨慎严肃看待，昨晚也与
美国厂商讨论，“每一辆都要检查”“每一辆要安全”中捷的态度是透明公开，一定会把各
种进度向外界报告。
林志盈说台湾高铁、北捷的车厢者是川崎重工承制，兹事体大，没有确认18列车厢安全之前
，不会恢复试营运。