试营运热闹非凡的台中捷运当中
最冷清的就是九张犁站了
唯一的出口出来连主要聚落都没有
几乎笃定是未来运量最低的炉主
横跨铁路的出口看起来是有预留
但是似乎没有要盖的样子
九张犁站的出口就这样了吗？
作者: cccmn 2020-11-21 07:53:00
那地方没二十年发展不起来啦 看看高铁站旁的样子 也是十五年才弄出一个雏形
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-21 07:55:00附近的文华高中不是说用砍25辆校车来让同学搭捷运上下课??
因为台铁对面那片空地的地主不愿卖地给政府所以没办法盖，现在那一带正在办重划，最快两年后才有机会
作者: a20731 (培养皿) 2020-11-21 08:27:00
看25辆的是明道 而且离九德比较近
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-21 08:34:00....似乎是这样
作者:
koflll (给我更多的假期)
2020-11-21 09:38:00东西向全部锁死 出口只有一个冷清清的建国路 未来超荒凉~
作者:
chihcsck (xxxxXD)
2020-11-21 09:57:00干脆先关站之后开发完再重开==
不晓得三民西路口附近 如果未来开发起来有无增站的机会 应该是整条绿线站距最长的一段吧
作者: dosoleil 2020-11-21 11:28:00
同楼上 不过一直没找到增站计划 就要看结构是否允许了不过那片重划的进度是不是比北屯慢呀
站距最长是松竹到四维国小 绿线结构似乎无法增站 以后环线也不知道怎么接
作者:
gigihh 2020-11-21 12:17:00要增设侧式月台车站很容易吧！只要道路够宽，在预定设站位置消除一些护栏，直接延伸出月台和站体，至于号志系统就比较麻烦了，但如果要修改应该还是可以
文华高中当初为何不凹一下 国立还是市立的设定出口明明很容易
九德站还不错 南边连接明道 只是步行要穿越巷弄纳闷的是为什么没有 梅川站 柳川站??很希望把九张犁废掉 然后新增文心梅川 文心柳川九德-九张犁的站距比 中清-梅川还要短..
文华其实有预留往学校的出口，盖起来会像现在市政府站一样一边月台一个出入口，问题是一旦兴建站体会阻碍到学校宿舍和操场的出口路线，因此校方持反对意见
作者: levo (蓝枫) 2020-11-21 12:46:00
路线中间增设站点，土建来说非常容易，号志设备增设也没问题，只是原供应商会狮子大开口，CBTC的系统就是被号志厂商绑死，如不想被原厂商勒索，要跟其他供应商比价，由其他厂商来做就是整条路线的号志系统换掉(就像文湖线庞巴迪系统盖掉马特拉系统)，那一比价，还是原供应商的价格比较划算，但，还是会贵到市政府直接放弃，就像当初文湖线想要增加成六节车厢，一询价，市长马上改口说增加班次缩短班距即可纾解人潮，不需加挂车厢。
高捷高架站很常见-站体下方设置行人天桥，成本应该不高
梅川和柳川路口 有不少道路交会 两侧共设置4个出口但是路口转角的土地是不是要征收 才能容得下新站角落都是大楼 而且仅剩人行道宽度很窄
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2020-11-21 13:30:00太屌了 一台校车算40位不含站票 文华就一千人快一半全校数量
he大重划两年太乐观了 太原车站往大坑方向右边那一大片 单元十三 计划重划了快十年 今年十月再开始缓慢搬迁拆除总站/旧社目前也都是荒芜啊 但是炒房热点 建案都还在卖 可能三四年后会看到一堆大楼好市多进驻我就想到当年南屯店那边 那边当时也是荒芜一物只有好市多
作者:
xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2020-11-21 17:05:00那是明道 不是文华
作者:
gigihh 2020-11-21 17:56:00我有朋友就是明道毕业的，那种放学车队真的很壮观
周五有去九德观察一下，1720-1735大约有500人走去搭捷运虽然是在免费期间但我觉得收费也应该有个几百人市区的校车单趟50~70元不等, 捷运20~40元不等捷运还比较快, 晨昏峰的乌日中山路很可怕几年前有学生用GIS做研究, 发现捷运可替代校车达1500人
有目睹文华学生群体搭捷运的人潮，好像看到钱在走路....集体支撑中捷票箱收入另外，文华真的需要双边设站，不要等学生走斑马线被高速违规右转擦撞再处理..
九张犁比桃园捷运的兴南还惨文华的出口开在学校对面的建案
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-22 00:14:00九张犁VS十四张谁会赢呢?
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2020-11-22 00:19:00
山鼻站和兴南站笑而不语
作者:
bw212 (borand)
2020-11-22 01:26:00文华那侧如果要设出口大概只能放一个楼梯和一个电扶梯在人行道上 那里人行道没有很宽 围墙另一头又是文华的宿舍
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-22 01:43:00坑口:嗯?
完全同意copy大的废九张犁站 新增文心梅川站 那边人口多而且中清路跟崇德路距离比较长 中间是该再设一站 可以把站体盖在河堤上 跟文心中清一样 应该就不太有征收问题
只能放一个楼梯和一个电扶梯在人行道上也比没有好反正窄出口也不是没有先例，甚至还可以同侧各设一个上楼跟下楼的扶梯出口
作者: hk5566 (cccp) 2020-11-23 01:22:00
九张犁附近是明道，说文华的是在搞笑吗www 差很远倒是文华有捷运后，可以吸到更多的丰彰间各地坐台铁的学生
可以确定的是，以国小命名的那一站主要客群反而绝对不是学生
四维国小吗，那站就二分埔啊，一个副站名比正站名还合格的车站
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-11-28 18:28:00文华就校方不给盖，扯什么建案…