明天是好市多Costco北台中店开幕日
开幕前办卡买一送一直到19日截止
近来比较忙，即使号称台中高雄双修的我
回到中部南投家中鲜少上台中
有事才去台中
因为这个周四晚上从高雄冲了趟台中
有了终于啊的感觉
不过感受不如北捷板南跟高捷红线的感觉
可能因为是绿线不是最重要蓝线的关系
也有可能是隔音墙包得太紧了
不过能够看到通车还是很高兴
来说说我比较有感的两个问题吧
就是播音跟公共汽车
播音是有比高捷好一些
四语完整度好一些，也没有奇怪的巨蛋三次
可是还是稍嫌没有节奏感
最有节奏感的还是北捷啊
既然整个中捷充满了北捷风格
播音为何不一并复制
这是一个需要改进的地方
再来就是公共汽车问题
虽然我常说，台中的公共汽车胜过高雄
不过在捷运接驳公共汽车这个方面
可是比高雄惨
在台中常日时公共汽车密度大于高雄
但就在刚刚办完卡后
看到北屯总站
或者松竹站的公共汽车状况
是很不理想的
高雄虽然在常日甚至尖峰时刻不理想
但公共汽车班次分布很均匀
以我高雄家附近
3号跟尤其红35、红36
很能对应早上五点六点或者晚上十点十一点的捷运
也有像是28号这种，在高火近十二点的末班车
台中的刚刚…办完卡出来十点
里面最尾端办好的大概要快十一点
打开APP一堆末班驶离
感觉让人很无言
一堆只是原本路线的公共汽车
根本无法好好地对应捷运的需求
我想这是需要改善的
要不然捷运也营运到晚上十点就好了
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