六年前原本是【台中BRT、捷运路线图】
(然后六年来都变动)...
直到前几天才改成【台中捷运路线图】
这次台中捷运路线图是整个重画，一样是使用本站已开发好的路线图函式库来进行绘制。
时程约四个工作天。
图中整合资讯包含了：
- 路线：绿线 + 台铁 + 规划中的蓝线
- 资讯：三种票价 / 车站编号 / 行车时间
台中捷运路线图
中文版： https://tw.piliapp.com/mrt-taiwan/taichung/
英文版： https://www.piliapp.com/mrt-taiwan/taichung/
请多多指教，谢谢。

推！

电子票证没打折?

推，不过两个乌日站不算转乘站，位置也不同

电子票证直接打折的机率低 猜测到时可能是有登记市民10公里免费的卡享有优惠 然后推出月票、一日票...

打什么折？都不知道会亏到哪里去还打折

以松竹至新乌日站而言，绿线运行时间约29分钟，票价50元；台铁运行时间22分至30分钟之间，票价20元。

最后真的亏也是要增加人流来打折XD 不然广告更惨

有人知道昨天的运量是多少吗？

昨天官网也没公布，可能1周才统计一次吧

推

昨天下午两点多搭~人爆满 反而下班时间六点回程蛮空旷

北捷电子票证不打折后新北捷也跟进桃捷也没有打折，台中就不知道了

希望赶快收费 不然一堆老人当玩具小火车在搭

第二日搭乘人数67803人次

让他们多搭几次也好，应该还是有很多人不熟悉警示音，就算很多人搭过北捷也不一定会搭无人驾驶的文湖线和环状线

想请问运量要去哪里看啊？

有实力就可以不用打折阿XD 打折就吸引人搭也没啥不对习惯养成 不用打折也会有人搭 除非你有更好选择

CD中心意推

高捷还有打折 若没打折运量可能受影响

路线图精美推，希望蓝色的虚线能尽快变成实线！

希望台中捷运之后能公布各站运量 不要学桃捷这个坏东西

蓝线真的要出来才能算基本完整路网

台铁计价是不是有误? 悠游卡刷台铁是14元不是13元

跟高捷一样 5公里/20元，续程2/5元，只差在17公里以上高捷有芒果卡呀，....嗯men go卡

大推

推

会上面m大 以松竹跟新乌日站来说 台铁比较快没错 但你忘了把时间成本加进去 区间车班次跟捷运班次落差很大除非你时间抓的刚刚好 不然捷运随时都有得搭班次间距五分钟一班 区间车没有吧？外加周末或尖峰时段台铁误点机率百分百

推 希望屯区、大平雾线也赶快完工

但高架区间车真的很难等，不是说有就有，至少要等20分钟到半小时

除了蓝线以外其他路网连可行性都还没做完，投胎下辈子才看得到了吧

不会啦 核定后就会准备下一条了话说蓝线下一条是机场线?

不是 是绿线延伸线

好希望蓝线早日开工

不是只到金马? 2-3站还好吧?彰化自己要搞 鹿港线这条当彰化捷运大动脉原来绿线延伸线还有2站在台中共5站阿XD

延伸线全是重划区域，有建商干爹催促，进度一定不会慢蓝线就听天由命吧

我觉得整个捷运程序好烦琐 像后来大坑跟彰化分开来送审大坑第一阶段差不多了 等等行政院核定 但也没有明确的期限之后还有第二阶段咧 一样有的没的外加环评 只有两站但可能十年后了吧然后彰化延伸好像还在乔 重点是 扣除近彰化的必要性多的那两站很没意义 成功岭站要干嘛啦

成功岭站是为了炒作高铁特区，宣传很久了，很重要的

推，很实用！

一分钟到营区 到站即到家 营区就是您的家 您的后盾国军欢迎您

https://i.imgur.com/rdRgDZU.png英文版日期有误～

中捷如果蓝线完工通车后~巨业还玩得下去?

乌日站没有站内转乘，这部分画错囉

多的那两站服务高铁特区啊 哪会没意义