https://i.imgur.com/4T9PWhz.jpg
如图，高铁站到九张犁间中断营运
高铁站的站务员正在宣导旅客搭台铁至大庆站后再转捷运

四维国小站公告https://i.imgur.com/1yWKGtJ.jpg

目前应该有执行旅客停止进站

有，高铁站的闸门已经关闭了

https://i.imgur.com/pKwCOgw.jpg区间限定大庆行先

刚刚市政府站发车的列出已经恢复往高铁台中站了

https://i.imgur.com/cITLsGU.jpg恢复正常了

才第几天而已 ...

试营运出毛病还好 正式还这样就去死吧==

当年内湖线通车时也常异常

第一个假日人潮大爆满 往高铁 松竹是勉强挤上去 后面几站根本上不去 我在市政府站下 车上还是一堆人 不知能上几个旧社公园花海接驳车下不少人

不意外啦 反正正式通车后也会出一堆包 只是现在免卖大家火气不大 等收费后 骂声就多了

试营运就是要找出问题啊！

各国地铁到现在依然还是会突发问题呀，北捷也是。倒是这次的反应时间和处理速度就算是摆在正式营运期间还算尚可吧！

没有像当年内湖线那样旅客走轨道疏散就不错了，记得当年内湖线通车第1周还不只出包一次

这次运气好发生在终点站 刚好没旅客

试营运顺便 debug , 很正常啊

至少可以在正式营运前处理 也好

原来大家觉得延误一个小时是尚可？

又不是正式营运，不然？

话说新闻说四站影响人次有5400人（？ 感觉这代表人不少欸

今天假日 加上好市多开幕期 尝鲜人多不意外

昨天运量就八万人，今天上看15万

高铁使用捷运人数很多啊 影响的人多很正常

正式营运还这样去死 文湖线：......板南线也会讯号异常不过异常虽然是难免 还是要降到最低 而且配套措施要做好

所以今天台铁算是演练了一回区域中断替代运输的配套

所以才要试营运早早找出问题

刚刚看到新闻稿有说有重大故障所以为了安全暂时停止试营运直到列车修理好

其实可以等到更多缺失项目改善之后再来试营运，内部人士都知道这次试营运是操之过急了

新闻出来了，无限期暂停，连接器轴心断裂是哪招

请楼上内部人士出来说明ㄧ下还有哪些问题呀

人家没跟我说得很细 今年初跟我说 今年底试营运不太可能结果上个月履勘通过的新闻出来 我以为我被打脸了结果现在就变成 嗯

这里又不是低能卡，哪来那么多内部神人

那人就嘴砲w

有什么也是私底下讲 上来爆会害到人

内部人士都知道缺失没改善到一定程度营运许可是发不了的好吗

木栅线车子都烧几次了...

内部人士也跟我说总有一天会恢复正常废话一堆

高架容易出事不是常识吗 文湖都烧几次了几天中国雾霾冷热交替风吹日晒雨打下来 什么坏不了

还在高架容易出事zzz

怎么不说地下出事不容易救援逃生

还有人想扯高架

连公告都好北捷

文湖线火烧车是系统整合问题，如果当年松机段已经盖好一样可能在地下烧起来你跟我说高架地震比较有可能倒还比较有逻辑，火烧车跟高架关系是？

不用跟北海岸地下重轨捷运提倡者一般见识啦～ 厂厂

大众运输如果不地下不如不要盖 地上就是给人接触自然的空间 包含公共汽车 私人运具 通通给我地下最好 不然就禁止

自己不认识第一线工作人员，怪我囉？我讲太白又会害当事人被找麻烦，怀疑我言论可信度的人可以私下约我见面，我自有方法证明