这条路线其实一直很好奇要怎么走，原因也是板桥后埔地区道路不是棋盘格式，且这一区是
然后因为昨天那个新闻所以也好奇查了一下Google能查到的线索路线图，来闲聊分享一下。
1. 最早看到的版本(2016年的贴文)，区域议员刘美芳po 出来的，这个应该是由泰山芦洲轻
http://i.imgur.com/CyEGSMI.jpg
http://i.imgur.com/pNv2Z4b.jpg
http://i.imgur.com/7feksCw.jpg
2. 第二个版本则是立委张宏陆提的社后轻轨，有分享一张图(2019年贴文)，这个比较像概?
http://i.imgur.com/fiZRQuB.jpg
3. 第三版本则是更新的贴文，在mobile 01 地方版出现的，且草稿图还有日期，就不知道?
http://i.imgur.com/4ekvq3O.jpg
以上。
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-11-03 16:48:00我听到的江湖传说也是3这个版本，本以为会左弯走西盛的绿廊带到树林再延台铁过浮洲。这次新北提的新路线构想只有泰板轻轨才有看头，其他路线只能用破碎零星来形容。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-03 16:58:00看来市府想发展浮州>西盛 然后亚东绕法有创意
作者:
kougousei (kougousei)
2020-11-03 17:02:00走浮洲不是因为颜色吗（小声） 不过社后路爆炸窄也不太可能走那就是了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-03 17:14:00辅大到莒光配合重划可以盖高架 走社后变成整段要地下
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-03 17:41:00新庄的塭仔圳重划区已经将轻轨给预留出来了然后跨越大汉溪位置约在台65高架桥西侧 再汇到浮洲然后应该会跟台铁浮洲站交会 再拉到亚东医院站交会然后再经远东路-四川路-信义路 拉到万大线莒光站
作者: dosoleil 2020-11-03 18:17:00
从回龙或丹凤出发，走民安/龙安路穿越西盛穿越工业区过河后走到艺文特区沿河走接到长江路再来转江子翠，接着继续延伸埔墘不知可否
如果照楼上的提议，干脆评估把桃园捷运棕线继续延伸好了
作者:
chuegou (chuegou)
2020-11-03 19:37:00有没有单线的可能阿？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-03 20:03:00我还比较相信最后一张 但亚东医院段受限于远扬加州与社区整块横在那边 所以只有走远东路这选项了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-03 20:20:00貌似华东街
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-11-03 21:16:00
泰山-浮洲没有明显的通勤人流，这条就算盖了也预料惨淡
作者:
reil (REIL)
2020-11-03 21:22:00别闹了，公共汽车绰绰有余
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-03 22:26:00如果浮洲不地下化所以经费需求低咧？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-03 22:34:00人家是为了重划区走那边的啊....应该说整条线几乎都是
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2020-11-04 01:04:00这条这样划就是配合重划区开发 自偿率才会达标
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2020-11-04 01:34:00五泰板从芦洲起点开始就是走重划区计画道路桃园航空城都市计画也有预留另一条捷运路廊，不过那条大概等三、五十年后才有可能兴建吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-11-04 03:07:00也太绕 不要说去台北了 连去板桥也是先往南再往北 这条有何用? 可不可以不要乱画啊??府中可以接受 亚东真的太绕了另外有没有预留延伸LG08/09啊? 不然万大线运量起来后卡莒光的支线车很麻烦虽然不太可能 但还是要以防万一啊
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2020-11-04 08:08:00楼上不然你找一条府中到莒光的路廊出来啊
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-04 09:26:00重庆路-馆前东路(或是中山路)-民族路-中和中山路三段-莒光路
作者:
JCC (JCC )
2020-11-04 09:47:00那种随便画一条直线骗票的路线就不需要讨论了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 15:20:00怎会有绕到树林的想法....??
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-11-05 15:32:00万大二期至少还沿着当地的路廊在走，不仅树林地区的往来方便，也可以转乘新庄线或直接去万华中正纪念堂站转乘。比起泰山到浮州这种动线好太多了。
https://imgur.com/J9p3FAy.jpg 说万大二期绕路我也觉得奇怪，要不绕走中华路八德街大安路的话，以红色直线从溪洲到大安中正路口，跟现在路线也才差1000多公尺的长度，要是树林地区的民众当然选现在的路线，虽然车子多走1000多公尺，但车站可以因此设更靠近我家附近，干嘛坚持走那种直线法去增加我从家里到车站的转乘距离时间。
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-11-05 15:44:001000多公尺捷运行驶时间大概就2分钟左右，会因为差这2分钟就有运量上的天差地别?我是不信啦...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-05 15:46:00树林线要绕到土城哪叫沿着当地路廊XD 五泰线还好多了直接进亚东
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-11-05 15:57:00总长度相比的话，台铁树林站~台北站12公里。中正纪念堂站~LG14约15公里，差3公里也不是真的差很多就是，差是差别在捷运的设站多要站站停比较花时间。xy1904312 沿着当地既有的道路那里不叫沿着当地路廊?绕到土城?树林跟土城之间往返不算交通需求喔?况且人家还可以一车直达台北市区的中正纪念堂站呢~~ 五泰呢???
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 16:12:00五泰跟万大根本两回事的两条线也可以吵....
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-11-05 16:12:00
直接进亚东? 五股泰山新庄搭五泰轻轨到亚东医院转乘才绕吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 16:13:00看是要往哪走了....往土城就不会绕 XD
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-11-05 16:14:00
浮洲地区直接去板南线的亚东医院站或府中站搭车进城方便吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-05 16:14:00如果说树林到土城是当地需求 啊泰山到新庄到板桥不是当地需求喔？然后树林线应该是没什么人会一车到底 到土城就直接转乘快速的板南线了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 16:15:00树林浮洲进台北市就搭台铁了
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-11-05 16:15:00五股泰山到浮洲那有什么交通需求..XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 16:16:00应该说是 两地吸引力在哪?? XD
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-11-05 16:17:00要去板南线沿线的会转板南线，但也不是所有人都去板南线
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-05 16:17:00我才要问你土城到树林到回龙是有什么“中运量”的需求
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-05 16:20:00五泰跟树林线都不是通勤路廊 都只是拿来接驳转乘新庄线跟板南线
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-11-05 16:22:00万大二期是转乘路线，也有直达台北市区啦，比五泰好多了啦,一边接环状线一边接万大线 ~ 跟台北市区摸不到边
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 16:23:00五泰其实是环状线的外环线 应该要这样看
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-11-05 16:24:00
五泰轻轨跟万大二期根本不同属性...五泰轻轨跟淡海安坑轻轨去比较还合理点树林溪昆要搭板南线，我是觉得不太会先搭万大线去转乘板南线，要嘛就直接搭台铁到板桥或台北转板南线了，不然就是搭蓝线公共汽车去转板南线都还来的更方便快速。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-05 16:28:00只有要去象山和新店方向的的一车到底才不绕 这还是不考虑树林线多弯速度慢的情况下 如果树林线情形和环状线差不多的话 板南线的诱因会更大然后...五泰就不是中运量啊XD 市府就只想花少少的钱服务一下重划区民众 当然你要地下化到府中板桥就不绕 可是就要大洒币+吃不到合宜住宅
环状线速度有自己的本质问题(包含减少噪音..等等)。要不然文湖线也有不少弯,人家速度问题就还好。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-05 16:40:00因为文湖线是胶轮啊 树林线跟环状线比较像
钢轮路线转弯也不代表都会很慢，两回事南势角站到忠孝新生站也转了好几个弯
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 16:56:00地下跟高架也是有差 地下吵车内 高架吵车外
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-11-05 17:52:00
万大线转弯多的路段是土城~回龙这段，如果是要考虑转弯影响速度，那就不会特别在树林搭万大线去土城站转板南线了。因为土城站经板南线到台北市跟土城站经万大线到台北市，两跟路径的转弯次数没差多少。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 17:56:00而且台铁还比较快
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-11-05 18:14:00所以是一开始就会搭台铁进台北市的意思吗XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 18:15:00大多数状况下 是的
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-05 20:59:00不过台铁没有配合悠游卡1280 通勤费用会有差 看个人了吧直接馆前东路-馆前西路也行 不过府中珍转乘距离会拉长就是了还行错了 馆前东路-民族路才对好像不过从浮洲接的话 大观路一段-馆前西路-馆前东路-民族路-中和中山路好像不错
作者: victtgg (ttgg) 2020-11-05 22:47:00
要看住那儿吧，住台铁树林站周边当然去搭台铁方便，但像住彭福地区/育林国中附近/保安街二段/三多地区..等,就近搭万大线通勤可能比较方便。家里转乘去台铁站也要花时间
作者: astrayboy (老千) 2020-11-07 09:41:00
在地很多树林人都期待捷运到来，特别是上述地区而且上述地区比起火车站周编，还比较有发展潜力，火车站周边太挤，既得利益太多，等于几乎一直是那样树林一堆新建案也都在这些区域，所以交通到位，自然就会吸引人移入怎么只能一直用现在的人口分布去预期需求量?
作者: victtgg (ttgg) 2020-11-07 14:10:00
其实板桥溪昆地区的笃行路三段跟金门街一带靠近溪城路城林桥附近的搭万大线通勤也会比去台铁树林站方便一些
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-11-07 16:32:00不好说 现在板南线台北车站-顶埔就已经22分 万大线路线更绕时间一定更长 然后万大还要再过河 单论时间台铁不一定输万大线有优势的应该是转信义线和自己沿线 转板南应该还是台铁 转松山就看情况了 台铁台北停太久输蛮多的例如树林的建中仔一定会转万大当然台铁最大的罩门还是1280
作者:
mybfgf (我的男女友)
2020-11-07 18:33:00除非你住台铁车站附近，否则像我从树林中华路家里到台铁车站这段的转乘时间就要预留20-30分钟(看有没有下雨)，这加上去的总通勤时间都还不如去搭万大线。而且这是我从家里~台铁车站这段用骑机车的方式转乘，如果是搭公共汽车或骑脚踏车的又要预留更长的转乘时间。还有顶埔站的位置,其实比"南树林站"还要再往南一点点了。跟树林站位置比较相似的是海山站，海山~台北板南线19分钟
作者:
TobyOoO (Toby)
2020-11-07 22:21:00说树林人搭台铁比较快的键盘通勤客是不是都忘记台铁最短班距十分钟跟日常松鼠事件啊？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-11-07 23:27:00论速度就无视班距了 也可能刚到就关门开车这样日常____就算是意外了....尽管频率已经密到可说是日常....
不过通勤族有些应该已经大概知道班次时间了吧？ ^^"板桥到台北松山南港一堆通勤族应该还是选择捷运吧？
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-08 10:10:00位置应该是差不多才对
https://i.imgur.com/5FuIQH8.jpg顶埔站24.9595188, 121.4190387南树林站24.9802249, 121.4088637树林车站24.9912546, 121.4248302土城站24.9734787, 121.4445981海山站24.9852673, 121.4486938
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-11-08 21:13:00大哥你中华路哪里啊 30分钟到树林车站？
作者:
h120968 (h120968)
2020-11-09 08:22:00O大他是说包含进出车站跟月台的时间吧
作者:
mybfgf (我的男女友)
2020-11-10 03:01:00h120968大 你看经纬度是在哈喽? 要看相对位置要看你的通勤地点决定，以"台北车站"为通勤地点来看，树林站跟海山站才是差不多的车站。omkizo 大哥 你以为机车可以骑上月台后不管直接无缝接轨搭台铁泥??你不用预留时间停等红绿灯(有时间运气好一路绿灯,有时候人倒楣红灯一直来)，你不用预留时间找停车位?有时候运气好一去就有位子停，有时候倒楣绕了半天也没停车位，要不然就是停到离车站比较远的地方了，再走进车站跟月台都要一段时间了，我中华路过去不用预留20-30分钟之前就出门?ps.台北车站经台铁到树林站跟经板南线到海山站,都是12公里左右。
作者:
edos (DOS)
2020-11-10 03:19:00怎么会看经纬度呢?列车行驶时间看的是"距离长度"吧?台北车站到树林车站是12.4公里，台北车站板南线到顶埔站是16公里。台铁台北车站南下16公里都到山佳站了。