个人是支持新北市政府的决策的！
地方的需求，只有在地居民能反应给当地政府
这样才有改进的空间
而且我个人更希望万大线一期通车后
也交给新北市营运
https://udn.com/news/story/7323/4903814
万大线二期 新北也想自己盖
2020-10-01 22:55 联合报记者王敏旭／新北报导
新北市不只环状线欲拿回经营权，新北捷运局也已函请台北捷运局，欲把全线在新北境
内的“新北树林线（万大线第二期）”拿回来自己盖。新北捷运局副局长林耀长说，兴
建经费由新北编列，且路线上地方有多种需求，由新北负责较容易整合。
新北树林线自中和高中（LG08）站延伸，经过土城金城路、中华路，再转城林大桥南侧
，跨越大汉溪后进入板桥溪城路西侧，再左转树林中华路北侧，转接八德街、大安路后
，转回树林中正路续行至新庄中正路，与新庄线衔接。
树林线LG11站轨道拟转进土城金城公园，与最初公告直行金城路不符引来民众抗议，
LG11至LG12路线与土城交流道匝道有共线问题，另外LG09的北侧出入口也须协调，初步
已有共识。全线还有多处需要协调。
林耀长说，万大线第一、二期同时报请交通部，因此核定台北捷运局为主管机关。不过
经费都编列在新北捷运局，随着工程进度向新北请款，就会造成行政程序的繁杂，目前
台北捷运局也报请交通部协调。
新北议员江怡臻表示，捷运兴建时地方有许多意见且会影响居民生活，主管机关却是台
北捷运局，议员很难监督，若由新北自建，对当地生活冲击较小。
树林线总长13.3公里，在新北共有13个站，总工程经费555.3亿元，中央补助174.86亿
元，已完成基本设计并持续推动都市计画变更及土建细部设计招标作业，至8月进度为
1.02%，预计2028年完工。