说好的彰化捷运？ 鹿港大竹线廊道曝光 彰南线快捷公共汽车先行
［记者刘晓欣／彰化报导］台中捷运绿线年底即将通车，说好的彰化捷运呢？彰化县工务
处长林汉斌表示，鹿港线将在2021年中完成规划报告，预计东起大竹，西到鹿港体育场；
彰南线规划案将在启动中，先以公共汽车培养运量，彰化到二林快捷公共汽车可望在明年初上路。
林汉斌强调，有关彰化捷运系统，主要是北彰、南彰各1条，北彰第一阶段就是鹿港线，
规划案明年中就完成，而南彰就是员林埔心溪湖二林线，也即将启动规划案，2条路线都
有持续在筹画中。
工务处运管科长许仅宜表示，鹿港大竹捷运线部分，在期中规划的路廊，以以未来台铁高
架化三铁共构的金马站为中心点，往东沿彰南路到大竹，往西则是到鹿港，终点站在鹿港
体育场，全长期22公里，共设21个停靠站。
许仅宜强调，鹿港大竹捷运线的期中规划案，考量彰鹿路、中山高彰化交流道的交通流量
太大，因此，将从三铁共构的金马站沿着金马路、林森路、彰马路、马鸣路到打铁厝农场
后北拐到麻剪沟，再进入鹿港市区，终点站在鹿港体育场，预定终点站的站体将在彰化区
渔会对面的停车场。
许仅宜指出，鹿港大竹线的部分，原则上采取平面轨道，在难以取得用地，或是交通流量
较大的地区，则采高架设计，而终点站规画地点目前是平面停车场，预计开发为结合捷运
站、停车场与商场的综合大楼，也邻近鹿港转运站预定地，达到交通接驳功能。
在彰南捷运线部分，许仅宜表示，将会启动规划时程，为了先行培养运量，将先推出“彰
化－溪湖－二林”快捷公共汽车，也就是彰化发车，行驶中山高到溪湖，再沿着二溪路、太平
路到二林，除了停靠溪湖、二林以外，路线也会经过中科二林园区。
许仅宜强调，“彰化－溪湖－二林”快捷公共汽车下个月就将开放厂商投标，预计明年初上路
，可以解决目前客运巴士到二林、溪湖，因为没有上国道，单趟车程过久，末班车又太早
的情况。
而溪湖、二林转运站都在进行工程设计，预计年底就可向公路总局提出申请，预计明年底
就可完工，溪湖转运站的预定地就在西环路上的公有第三停车场；二林转运站预定地在二
溪路、仁爱路的角地，未来转运站完工后，“彰化－溪湖－二林”快捷公共汽车，就会在全新
转运站停靠。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3305642
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跟之前2018年10月公布的路网有略微不同吗？？
我看维基百科的彰化捷运建设路网图大竹站东边还有香山站 牛埔站
21个站好像跟原本的也有一点差异？