高雄轻轨二阶争议路段停工20个月，新任市长陈其迈上任后紧锣密鼓召开5场公听会，原预定9月底对外宣布续建与否，不过今（28日）副市长林钦荣受访不讳言现市府在原规划路线前提下，对争议路段及结点做优化及电脑模拟，更盼能带动沿线危老都更效应。他更举轻轨与红线凹仔底站转乘优化后4分钟转乘为例，强调规划要降低民众疑虑。至于续建与否，他说会在一、两周内跟市长二度详细报告后，由市长正式对外说明。
林钦荣今上午参加高市议会及高雄都会发展文教基金会主办的“市政新格局、港都新治理”，会后针对会中所提轻轨二阶最新进度受访时说，原先规划忽略民意，现在透过说明会收集到很多资料，需要好好消化与分析，尽量做到人本交通、人行道拓宽、路外兴建停车格。
林钦荣特别以大顺、博爱路口红线凹仔底站与轻轨爱河之心站转乘规划为例说，富邦已在此处投资360亿元，经过优化，让两站间透过电扶梯可在4分钟内完成转乘，富邦商场基地内退让4.5公尺，留设车道、增设汽机车停车格位等；此外义大及好市多站点要往南边出入、还要做地面停车场，他不讳言任何大场站开发一定会塞车，更何况以前设计把轨道盖在路中间，也因此重新设计给更多出入方向。
林钦荣说，自己是工程师，无法做政治决定，更坦言说，“路线的修改就是政治，路型精炼、优化则是工程师应该做的！”他就是诚恳、尽可能地改，也把承包商联钢设计团队找来直接对话，对议员的主张意见也都试着透过软件模拟，检视路型变更对交通可能的冲击，找出应对与降低方法，“每一段细部设计图都要看过”。
高市府捷运局针对轻轨二阶争议路段提出优化方案。捷运局提供
高市府捷运局针对轻轨二阶争议路段提出优化方案。捷运局提供
图片来源 : 苹果新闻网
外界关切规划进度，林钦荣说还要再花一、两周作好细部研究后，才会再跟市长二度详细报告，届时续建与否、规划方案等详细内容，再由市长对外做正式裁示，盼外界再多给一点时间。（周昭平／高雄报导）
作者:
R101 (R101)
2020-09-30 07:40:00两年拼四年，高雄大迈进
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2020-09-30 09:10:00这一缓，再等20年~~
作者:
keydata (keydata)
2020-09-30 09:19:00国鱼又在卡了，咦，现在是迈麦跟荣荣
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-09-30 09:28:00之前在嘘都是韩在装死卡的人怎么都不见了？还有人在推勒
这么大的新闻没人po也吓一跳...其实就C路权无害通过最好啊
作者:
TkUMan (淡大人)
2020-09-30 09:40:00贴新闻要加心得很麻烦阿
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-09-30 10:22:00不过C路权可能会影响到民众搭轻轨的意愿
作者: popopal 2020-09-30 10:28:00
会影响意愿表示连公共汽车都不会搭了 还是乖乖开车最后被塞直接高架跟护树联盟去拼比较实际不然多上百亿改地下 那其他条要等多久
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-09-30 10:44:00两周加上去也才上任两个月，跟前市府的拖延比还差得远
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2020-09-30 10:52:00拜托硬起来，不要再拖了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-09-30 10:52:00现在在做原路线下设计的最佳化，跟前市府要废除要改线要地下化的恶搞也差很多，某些粉不要带风向了
作者: popopal 2020-09-30 10:52:00
最后只能硬上 看怎样最可行 别浪费时间了就算改地下也是有人不满意 怎口不是我这边出XD?
作者:
senju (senju)
2020-09-30 11:27:00期待对凹子底站转乘做最佳化的成果
别的县市盖捷运都被亏损议题挡掉，高雄亏到死还是一直盖
作者:
R101 (R101)
2020-09-30 11:38:00上任后立即复工阿，犹豫什么优化什么，是嫌陈菊团队规划不好吗
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-09-30 11:47:00前市府去年底也拍板照原路线，先推造街计画再盖轻轨，跟现在一样开说明会，不也是原路线下设计的最佳化?XD
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-09-30 11:57:00去年底排版原路线不就空转一年？拍板后又做什么？选总统？
作者:
jwph (胖达)
2020-09-30 12:01:00我也不懂上任为何不直接复工?这路线在陈菊时代就拍板了
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-09-30 12:30:00拍板后开了20多场地方说明会啊，开不够现在还要开吗?不是都在拖?
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2020-09-30 12:36:00期待凹子底的转乘 但也希望正式c32跟橘线转乘的问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-09-30 12:41:00现在也不是韩了吧
至少有再做模拟 而不是像那些反对方 从头到尾只会口号
作者:
es91213 (毛毛)
2020-09-30 13:14:00h大那是反讽吧？XD前面说“至少有模拟”的 那韩市府提出五种解决方案怎不见护航啊？
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2020-09-30 13:27:00我觉得就算现在是其迈，也不会现在盖啦，至少会拖到下一次市长大选完没有连任压力之后才做毕竟沿线的反对压力确实不小
作者:
jwph (胖达)
2020-09-30 13:44:00轻轨不动工 你觉得他还有第二任市长吗?
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-09-30 13:55:00短期内高雄要再变天很难吧
作者: popopal 2020-09-30 14:23:00
压力不小那就是小 还是盖这才是沉默多数乐见硬盖下去 以后高架就容易推动 不然每个都要凹成地下
作者: tt50214tt 2020-09-30 14:43:00
气死
作者:
kutkin ( )
2020-09-30 16:01:00这个是陈菊应该要做完的最后一任没有做就要等8年了
作者:
cimo764 (苹果西打)
2020-09-30 20:18:00那恭喜 2022再见
作者: popopal 2020-09-30 21:21:00
年底应该会决定 要和南铁这样搞多久?有拆房再说吧怕塞车可搬走 要地下站点方圆200米每户捐100万XD?
美术馆反轻轨的头头跟陈其迈私交其实很好...之前就说这段就算不是韩上一定也是一直拖了
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-09-30 22:49:00作者:
R101 (R101)
2020-09-30 23:12:00时空背景不同好吗…现在是迈迈在当市长欸，下一站wecare 台北
作者:
a7619282 (a7619282)
2020-09-30 23:49:00平面的盖下去塞死 暖男下次也不用选了反对轻轨票+塞车赌烂票
作者: popopal 2020-10-01 00:19:00
不能盖平面 没盖也不用选 那只剩高架了XD
作者:
kutkin ( )
2020-10-01 01:13:00车祸是不可避免，但也不是到不能接受
作者:
wantfree (自由自在⊙ω⊙)
2020-10-01 01:21:00做地下贵 而且施工更长 沿路激民又会反对 直接做就好我已经期待做轻轨绕一圈很久了 现在要做到前镇才能转乘很麻烦 希望没争议的赶快开通 至少让我能坐去梦时代谢谢
作者: globeMIX (心焦难耐) 2020-10-01 01:29:00
C路权可怕的地方在 他的超级电容会充满不确定性等电量一降 为了不中途电切 停靠一定得多充几秒才能满如果这段可以改为电线的话 我觉得应该是可以C型吧听消息说这段也没有优先号志的样子 不太确定真假
作者:
gpee (watch)
2020-10-01 08:38:00建几年了？高雄笑话
作者:
shter (飞梭之影)
2020-10-01 09:08:00C路权我觉得可以彰显轻轨与一般捷运不同的弹性，因地置宜能够让同一种轨道运输运用在不同的环境下是它的优点