蛮好奇中部的朋友，在捷运通车后
如果要往返高铁→朝马、市政等方向
会搭捷运或继续搭公共汽车呢
最近恰好常常从高铁台中站来回朝马、秋红谷、新光远百以及市政路一带
主要靠160、161、151往返
160不走快速道路还好
161有时会遇到客满上不去的情形
151虽然很少客满，
但是好几次遇上大塞车被卡在黎明路口
有次司机还建议乘客下车走过去比较快
再来这些路线虽然可以直达
不过如果班次没接上就要等很久
未来我个人会选择在不赶时间的时候搭公共汽车
尖峰塞车的时候搭捷运+优化公共汽车
不晓得中部朋友怎么想？

通车后再烦恼

没办法直达的话还是会搭公共汽车吧！蓝线起步那么晚，如果有蓝线就好了

塞车的话捷运+ubike到朝马应该有搞头

irent骑到绿线搭捷运去高铁站

看状况选择捷运转公共汽车或公共汽车直达吧

搭捷运啊 舒适又不会塞车 上下班时段的车潮...

捷运通车后我应该会搭公共汽车，至少等个三五分钟一定就有车*不搭公共汽车因为现阶段公共汽车的问题是高铁-朝马的需求量明明就大到惊人，却没有一条专用路线来跑这个区间，只能自己蒐集各路线班表，人肉整合出何时要搭哪一路公共汽车像我有时候甚至跑去搭153而且从高铁站往朝马还好，朝马要往高铁才是麻烦，不同路线要等车的地方都不一样，你根本很难预测要去哪里搭哪一路公共汽车较妥

捷运可以搭到 市政府站 再转公共汽车进去朝马

台中公共汽车真的算不少（比高雄密集）但是真的感觉满乱的==

台中等公共汽车必备，需要把一堆路线整理到常用路线

捷运不会比151还快，151现在走专用道到新光很快

https://i.imgur.com/XlUWmpl.jpg151不塞车很快，塞在黎明路口就完蛋了ev大的苦恼我最近深有体会，而且151和153、155在朝马的停靠方向还相反，还要一边看App一边追去站牌，还得熟知每一个站牌方向在哪里

朝马那很杂，有151、153、155、161、74可以经由台74去高铁151是最快到台湾大道的但我觉得更应该再开几条高铁-青海路-逢甲(160太慢)高铁直达东海(不绕朝马)

朝马周边站牌很散 火车站周边同名称不同地点站牌更折磨人

搭高铁习惯转161往东海方向，捷运通车后看161是否减班离峰时间专用道+转乘与等待时间+捷运绿线，总时间可能不会比搭161直达还快？尖峰由高铁往东海，我猜是捷运+专用道比较稳。

高铁往东海还有一解：99延+323/325 XD只是99延班次实在太少了161班次算多，但有时刚好比高铁早一两分钟发车就很靠北而且如果目标是到中港路，你还要自己从歌剧院走过去我若搭161去东海，个人经验从歌剧院走到新光三越搭专用道会比较快一点

所以161客满上不去了不如搭专用道+捷运？客满上不去真的很呕

感觉即使有捷运后，速度也快不了多少，班次密度有限加上搭到市政府站也要一点时间，加上转公共汽车，当然好处就是不熟台中公共汽车的人不用烦恼公共汽车上下车位置问题尤其上面提到的朝马往高铁的上车地点很混乱

捷运班次密度再怎么有限，10分钟内一定有车且比较稳定，相较之下公共汽车路线多、班表未整合，有时候倒楣碰到二三十分钟的空窗期或者因路况塞车而延误

所以还是要看朝马周边有无塞车的路况再决定吗?

朝马周边只要尖峰时段就会塞了...

绿线明明有预留支线空间 怎不当时就直接先建朝马支线 就算蓝线通了还是有直通运转优势

绿线通车后运量应该不错 文心路运载需求不会比中港路差又能直达高铁

朝马尤其光明陆桥下面超塞，最高纪录从朝马出发30分钟都还卡在交流道口

绿线只有方便延线的站点 朝马甚至逢甲还是靠接驳公共汽车