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基隆轻轨争议 林右昌：现有方案还不够好
基隆市长林右昌说，交通部现在提出的方案仅解决了新北市的麻烦，但并没有完全解决
基隆的问题。市府也一直持续在努力，希望有更好的方案出来。（记者林欣汉摄）
2020-08-04 12:09:22
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆轻轨正进入综合规划阶段，交通部铁道局规划完工后
台铁将退出基隆车站，由轻轨取代，对此，基隆市长林右昌表示，基隆人要的就是“
快速”、“稳定”、“便利”，没有达到这3个目标的规划方案，他不会接受，目前的
方案，他也觉得还不够好，希望有更好的方案出来。
林右昌表示，基隆轻轨捷运的优点，具有路线延伸性、可以增加往来台北的班次、不误点
不拖班、所需行驶时间还可以少一点、更重要的是配合“基隆河谷廊带发展计划”，增设
北五堵国际研发新镇与六堵科技园区两站，带动基隆新的产业经济发展并增加在地工作机
会，未来基隆市民不一定要跑到台北上班。“我们不只要思考当下基隆到台北的便捷，更
要思考在未来怎样为基隆引入台北都会发展的能量！”
不过，林右昌也认为，目前铁道局与规划单位研提的方案，还不够好，跟可行性评估时
所提方案也有许多不同之处。而且现在提出的方案仅解决了新北市的麻烦，但并没有
完全解决基隆的问题。市府也一直持续在努力，希望有更好的方案出来。
林右昌说，目前轻轨捷运案规划运行时间（基隆到南港站）在增设六堵、北五堵与汐止
樟树湾3站后大约是30分钟，比火车大约32分钟快一点，但不误点也不会脱班。另外，
终点站已研议调整设在三铁共构的南港车站，而非原本的展览馆站，这一点基隆市、
台北市与交通部，已经初步有高度共识。不过，在转乘的便利性上，目前的方案还
不理想，还有很多疑义跟瓶颈需要克服，市府也无法接受。
至于大家反应基隆火车站存留问题，并非最后的定论，轻轨捷运跟火车也不一定是二择一
的选择。林右昌说，有许多民众与铁道迷表达了不以基隆轻轨捷运取代火车的意见，他
都听到了，市府也会忠实反应给中央规划单位，要求慎重纳入整体规划。
最后，基隆轻轨捷运、民生汐止线、北宜高铁、板南线延伸，这几个案子彼此之间的确
是有重叠竞合的问题，交通部应出面邀集基隆、台北、新北及宜兰，协调、整合出最
有效益的综合方案。
~~
交通部长表示：
板南线延伸是???
这四案里面 北宜高铁延伸应该是比较没有争议的 只是要花的时间还好久
民生汐止线长路漫漫 基隆轻轨又争议很多
北北基捷运成网 看来还有得走...