楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-08-05 03:51:48https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3249209
基隆轻轨争议 林右昌：现有方案还不够好
基隆市长林右昌说，交通部现在提出的方案仅解决了新北市的麻烦，但并没有完全解决
基隆的问题。市府也一直持续在努力，希望有更好的方案出来。（记者林欣汉摄）
2020-08-04 12:09:22
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆轻轨正进入综合规划阶段，交通部铁道局规划完工后
台铁将退出基隆车站，由轻轨取代，对此，基隆市长林右昌表示，基隆人要的就是“
快速”、“稳定”、“便利”，没有达到这3个目标的规划方案，他不会接受，目前的
方案，他也觉得还不够好，希望有更好的方案出来。
林右昌表示，基隆轻轨捷运的优点，具有路线延伸性、可以增加往来台北的班次、不误点
不拖班、所需行驶时间还可以少一点、更重要的是配合“基隆河谷廊带发展计划”，增设
北五堵国际研发新镇与六堵科技园区两站，带动基隆新的产业经济发展并增加在地工作机
会，未来基隆市民不一定要跑到台北上班。“我们不只要思考当下基隆到台北的便捷，更
要思考在未来怎样为基隆引入台北都会发展的能量！”
不过，林右昌也认为，目前铁道局与规划单位研提的方案，还不够好，跟可行性评估时
所提方案也有许多不同之处。而且现在提出的方案仅解决了新北市的麻烦，但并没有
完全解决基隆的问题。市府也一直持续在努力，希望有更好的方案出来。
林右昌说，目前轻轨捷运案规划运行时间（基隆到南港站）在增设六堵、北五堵与汐止
樟树湾3站后大约是30分钟，比火车大约32分钟快一点，但不误点也不会脱班。另外，
终点站已研议调整设在三铁共构的南港车站，而非原本的展览馆站，这一点基隆市、
台北市与交通部，已经初步有高度共识。不过，在转乘的便利性上，目前的方案还
不理想，还有很多疑义跟瓶颈需要克服，市府也无法接受。
至于大家反应基隆火车站存留问题，并非最后的定论，轻轨捷运跟火车也不一定是二择一
的选择。林右昌说，有许多民众与铁道迷表达了不以基隆轻轨捷运取代火车的意见，他
都听到了，市府也会忠实反应给中央规划单位，要求慎重纳入整体规划。
最后，基隆轻轨捷运、民生汐止线、北宜高铁、板南线延伸，这几个案子彼此之间的确
是有重叠竞合的问题，交通部应出面邀集基隆、台北、新北及宜兰，协调、整合出最
有效益的综合方案。
~~
交通部长表示：
板南线延伸是???
这四案里面 北宜高铁延伸应该是比较没有争议的 只是要花的时间还好久
民生汐止线长路漫漫 基隆轻轨又争议很多
北北基捷运成网 看来还有得走...
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-08-05 06:45:00说到重点，让基隆人不用去台北上班。不过这要长期发展吧…
作者:
keydata (keydata)
2020-08-05 07:02:00最后一段，柯不知道讲多久了XD,基隆现在才想到用来开托自己下不了台的冏况
作者:
H2 (oh!my志玲)
2020-08-05 07:58:00基隆河谷各轨道应整合考虑一直是柯拿出来说的议题啊轻轨终点应该在南港车站也是啊，难道现在基隆市政府敢说不应该设在南港车站吗？
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2020-08-05 08:01:00来，并入新北市，乖乖当基隆区，这样就不麻烦
作者: mash4077 2020-08-05 08:04:00
柯指民汐线如盲肠，提出板南线南展延伸汐止…
沿市民大道延伸至台北机厂，转走过去南北线路线到新北，就不会是白盖的政策，对南港有利，新北亦同，可以深入台北市内减少整体转乘时间的话，车速较慢应该也无妨。
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2020-08-05 08:33:00新北市资源长期分配不均，看看汐止区就知道，基隆并入新北市只有更惨，应该双双并入台北市未来发展比较好……
作者: Talfking (笨龙) 2020-08-05 11:56:00
还要并入新北ww?这会造成基隆更被排挤
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-05 12:06:00北宜高铁跟北基路廊的关联性在....??
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-08-05 13:30:00因为北宜间改走北宜新线后 八堵-南港的路线容量就空很多出来不论是新线是台铁还是高铁结果都是差不多的
作者:
JCC (JCC )
2020-08-05 14:36:00开台铁北部第二线 从八堵-南港-回龙-桃园 最有效啦
作者:
d1216d (d1216d)
2020-08-05 15:32:00不废火车哪来淡水线，火车迷坚持要坐火车？
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2020-08-05 15:49:00可是淡水线不用在类似的南展下车啊！直接接市民八段到松车接东环一劳永逸！这才是最有价值的轻轨
前面一直说这个方案好，然后到了议长说不排除公投后，立刻又改口说这方案不够完美....这弯超级发夹的
作者: mash4077 2020-08-05 16:13:00
人们总要求，不光是好，还要更好...
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2020-08-05 16:38:00给了一个半残的轨道系统，基隆人当然不会同意
以我去年某一个月必须一直往返板桥基隆工作时我也非常不同意这方案XD
其实放给市民去公投也是一个选择 但公投结果可能仅供参考
我觉得最好的方案是民生汐止线延伸基隆+板南延伸到樟树湾跟民生汐止线转乘
作者: chenday 2020-08-05 18:40:00
说轻轨的速度比火车快，我真的不信。
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-08-05 19:05:00板桥-台北，TRA 10分钟，TRTC 13分钟(官网资料)板桥-南港，TRA 23分钟，TRTC 32分钟
又改口了??之前不是说的多美好，还说批评者都没了解就批评
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2020-08-05 20:07:00由民汐线延到基隆，到台北时间会花更久，要直线接东环
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-08-05 20:19:00基隆版还要几个看到反对文就嘘的，现在被打脸安静不少
作者: mash4077 2020-08-05 21:02:00
基隆市的火车站除了基隆，还有百福、七堵、八堵、三坑、暖暖、海科馆及八斗子，台铁不再进基隆的说法就有误导之嫌
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-05 21:31:00这当然指的是基隆市区另外 八斗子已经在瑞芳了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-08-05 21:34:00楼上要护航也不是玩文字游戏 最大的问题就是基隆车站无法直达北车 没在关注铁道所以被误导的人根本不在乎其他小站好吗
雪山隧道原订需要7年完工，第七年时进度只有33%，最后总共花了15年，13位工程人员于雪山隧道工程殉职。雪山隧道的工程经验转移到北宜高铁的工程规划的过程，对于人员安全的要求应该会更加强化，或许会是个钱坑灾难，也有可能无法完工，也有可能规划时就被建议延缓兴建
北宜高铁完工后的八堵-宜兰铁道路线容量大增的情况，也有可能因工程不顺而延后实现
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-05 21:55:00基隆进台北 必须去台北车站吗....?? 应该还有其他选项....但其实 应该希望是基隆出发直接进台北市区 最多停汐止而已
作者:
Lsamia (samia)
2020-08-05 22:52:00不过话说回来 轻轨输台铁的地方好像还蛮多的?最严重的还是车速/的行程时间吧
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2020-08-05 22:56:00对基隆人而言，还有更多的车站吧？上下车等更久！基隆人进北市区，连进东环即可解决大多数人的需求！
作者: mash4077 2020-08-05 23:12:00
据台铁网页，八斗子站在基隆市与新北市的交界上
作者:
Lsamia (samia)
2020-08-05 23:13:00其实这问题蛮妙的 因为文湖线其实转乘更容易不过现况基隆轻轨转乘连东环可以尻爆它这倒是肯定的XD
支持新北12选区＋基隆并入台北市啦！让新北11选要并入台北或留在新北
作者:
taisam23 (美索不达米亚)
2020-08-06 09:24:00台湾政客的嘴脸就是这样啊 什么事都急就章 先求有再求好柯未雨绸缪先点出问题就被说找麻烦
作者: amport625 (amport) 2020-08-06 14:49:00
推n大
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2020-08-11 12:34:00
北海岸-基隆-罗东线 快开工吧