楼主:
twnail (Nail)
2020-07-07 17:48:02https://imgur.com/gOecgu1
路网图from桃捷局
那个绿线延伸大溪
看起来没有到大溪老街??
到埔顶转运站??
请问埔顶转运站在那里??
怎么不延伸到大溪老街呢??
这样游客要再转车就没有人要搭捷运了
还是选择开车
然后假日来往大溪的车还是塞....
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-07-07 18:24:00要坡度缓的话，走员树林绕崁津大桥再到大溪市区。其实从埔顶直接下大溪市区也是可以，印象中坡度大概落在千分之30上下。
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-07 18:52:00主要是想省钱不想过河吧 毕竟此段已实质进入规划 不像愿景图画大饼免钱
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-07-07 18:59:00斋明寺古道建个地面缆车 直接跨河到大溪老街 还可以看大汉溪河滨风光阿不对 斋明寺古道离埔顶有点距离
作者:
YEHhuan (yeh人)
2020-07-07 21:44:00去老御可以坐热气球
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2020-07-08 08:32:00记得大溪延伸线只有2站而已，只做到埔顶是希望旅客透过转运站再搭乘公共汽车其他邻近区域，做为花大钱继续盖捷运的替代方案
中间是三站，而且不是走介寿路，走的都是偏僻地区，真的通到老街才比较有人潮坐通到顶埔就只是那边有重划区而已多花点钱促进大溪观光收入也好，捷运直通，老街可以连平日晚上都做生意
考虑转运的话八德就可以了，何必延到埔顶。既然都要花钱做延伸了，那还不如直接延伸到大溪市区。
作者: ekes11 (我爱钞票) 2020-07-08 16:10:00
延伸大溪市区+1 埔顶转运站到大溪市区还要3.5公里左右,大约台北车站到忠孝敦化站的距离,转乘公共汽车没那么有吸引力...
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2020-07-10 09:33:00怎么不直接通到角板山，那边也有市区~
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-11 14:44:00通慈湖啦 中国客肯定很爱
作者: kenro 2020-07-12 10:59:00
大溪的确需要，游客量也够