初期就检讨我觉得对大家都是好事，毕竟议员不是对月票蛮有意见的？
而且是内部调查先期进行解决，不然等到后面议员跳出来质询的时候大家会更麻烦
月票政策死亡率就爆增了，所以不是吃到饱为何还要检讨使用太多的，毕竟吃公家
预算，初期不解决等到后面就是直接被要求拔掉大家不用玩囉
※ 引述《firewulala (火焰 乌拉拉)》之铭言：
: 新闻来源：苹果日报
: 北市府在2018年推出1280定期票，民众在30日内不限次数搭乘捷运、公共汽车及YouBike前30
: 分钟免费。今台北市长柯文哲出席交通会报时表示，原本定期票目的在鼓励民众搭大众运
: 输，但竟有人使用月票搭超过1万元，“应该是利用捷运在做快递”，他要求交通局须调
: 查搭乘轨迹，“怎么会有人搭到1万多元”。会后媒体追问柯是否1280将会设天花板?柯则
: 回应“没有知道真相前不会乱下决策”。
: 柯文哲随后要求交通局必须进行搭乘轨迹研究，媒体问未来是否1280要设天花板？柯则回
: 应，他认为超过3千块要研究，我们要减政轻税，但如果超过3千块要求要做更精确统计，
: 不过超过3千块要逐次计费，系统要改也没有那么容易。媒体追问，政府推月票用意不就
: 是鼓励大众运输？柯则回，如果一个月搭大众运输要1万多元，这一定很奇怪，在没有知
: 道真相前不要乱做决策，但要求搭超过3千元必须调查清楚后再决策，甚至月票要不要并
: 进电动机车都必须要再思考。
: 针对柯文哲说法，北市交通局科长廖苑伶示，月票平均每个人使用约1千6，至于超过3千
: 元也不会太高，超过1万元是个位数算特例，且并非每个月会发生，将会调查使用轨迹。
: 目前针对几张进行的分析，发现是使用者频繁进出站点，也有跨县市搭乘，但不太可能让
: 家人轮替使用。