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新北市府评估盖林口轻轨 蔡淑君：先让机捷降价 新头壳newtalk | 王峻昌 新北市报导
发布 2020.07.06 | 16:38
新北市议员蔡淑君（背面立者）质询新北市长侯友宜、捷运局长李政安。
图：王峻昌/摄
新北市议员蔡淑君（背面立者）质询新北市长侯友宜、捷运局长李政安。
图：王峻昌/摄
新北市捷运局有意兴建“林口-长庚医院”轻轨捷运，市议员蔡淑君今天在市政总质询
指出，花100亿元在林口市区盖一条轻轨，让居民忍受6、7年交通黑暗期，是远火救不
了近火，市府应优先解决机场捷运票价过高的问题。市长侯友宜回应，林口轻轨是中、
长期的愿景，会先要求捷运局短期就与中央、桃园市政府沟通，尽快解决机捷区间车高
票价问题。
蔡淑君说，从兴建其他轻轨的经验，“林口-长庚医院”轻轨路廊约5、6公里，兴建费用
大约要100亿元，地方自筹约6、7成，民众还得忍受6、7年的交通黑暗期。以林口市区道
路属棋盘式规划，轻轨路廊不论怎么走，都希望把民众接驳到机场捷运A8、A9站，但淡
水与林口到台北车站都是21公里，票价却分别为50元、70元，机捷票价硬是贵了 20元，
居高不下。
她说，地方从来不知道捷运局有这项评估，她不反对兴建，但更重视效益，与其中央与
地方花100亿元兴建新的轻轨，不如把这些钱拿来补贴机捷票价，还能提高民众搭乘大众
运输的意愿。
蔡淑君强调，她不是反对林口轻轨，而是希望市府先评估哪一种效益较佳，找出最有效
的方法，否则盖一条轻轨要6、7年交通黑暗期，林口民众等不了这么多年。
侯友宜表示，捷运局的“新北市捷运整体路网评估报告”，筛选出4 条潜力路廊，
包括“泰山-板桥”、“公馆-中和”、“林口-长庚医院”及“淡海往北延伸线”，
是中、长期的愿景评估，还不会做；只要机捷票价高的源头问题解决了，可以用各种
方式建构转运路廊作接驳，至于会不会花到100亿元，可以有弹性选项。
侯友宜也说，他认同应先解决源头机捷票价问题，他也跟交通部沟通过，主张短期应该
让机捷降价、增加区间车班次，如此才能提高民众搭乘意愿，解决问题；票价问题将责
成捷运局持续向桃园市府与中央争取，至于轻轨目前仍在评估。
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看来未来三环六线有机会变成三环十线，不过有点不太懂，有需要盖到长庚吗？
如果林口线盖到林口是不是也可以？本来林口线不是要盖条支线？
这样看来可能不再使用主线的支线选项，看来林口站的预留轨用不到了!!!!!