第二场说明会刚开完
以下分别就各条路线说明
摄自现场简报
https://i.imgur.com/YEKwNOV.jpg
https://i.imgur.com/PzqGy7V.jpg
https://i.imgur.com/6dk0ost.jpg
https://i.imgur.com/Z7O1q2D.jpg
https://i.imgur.com/sAZAM1E.jpg
https://i.imgur.com/6eRdc0H.jpg
其余没贴出来的就是这次没说到的
应该都在上一场说过了
然后就是胖周瑜市长的捷运政绩宣传时间
个人去过多场公听会说明会
市长本人亲自到场的 这是第一次见到
然后市长又说到
中坜临时后站预计九月要启用 并且拆旧后站
只是来的时候经过中坜车站
看到临时站的样子....九月启用好像有点赶....
先大致这样

这个真的会实现吗？

目标年是民国140年....

那临时站只是针对后站吧？ 前站会拆吗？

看到的是跨坐式的新站房还是说那只是天桥而已??

cities skyline桃园DLC

那个天桥空间如果真的是当临时新站房会不会太小了一点

应该是拆中坜后站

推现场直击

推

可惜没有林口龟山那条的说明，看是真的有影、稍微唬烂还是完全唬烂

140年后比较有可能

推爆

重点是养的起来吗？

推有心去现场拍摄，还是很想嘘模拟城市市长郑先生

大多是虎烂吹吹

30年变量太大了,路线真的看看就好

桃园市政府捷运工程局可以与桃捷并列市府两大公关了

平镇龙潭线起点是台66？

中坜前站据了解，直到地下化切换前都不会拆除；机捷站前段会配合人行通道、下沉广场做明挖隧道，并用管幂工法穿过现有前站站房另9月应该是启用天桥(2F连通台铁月台、3F自由通道市府管辖)＋临时后站，缺一不可

谢楼上说明就原本橘线终点是台铁平镇站 再从这延伸的意思

橘线当初是走山仔顶延伸至龙潭，不过那坡度...

桃园登山铁道不要质疑

宋屋杨梅线会不会太废了整条路的公共汽车都已经没人搭了埔心杨梅的新建案大部分也不在火车站附近

来嘘个政治霸凌专业无视专业的代表—撒币郑 先

其实现在的中央政府也是

唉

内坜宋屋埔心杨梅那条没往下走到南势颇可惜很多住山仔顶南势会到埔心搭车因为要进中坜火车站太远然后进到埔心后不懂为啥要沿台铁路廊走，纵贯公路其实够宽而且能服务到的人也比较多不过反正也只是愿景看看就好

内坜宋屋那个是台铁地下化的延伸段 路廊没进南势也无法做南势就给平镇龙潭段去服务吧 重复投资不如多盖几条

还无视专业勒 你是多专业？ 讲几句给大家笑一下

本来就无视专业啊，有视的话桃铁也不会拖那么久

若中坜站天桥3F是自由通道的话 那地下道大概也要封了