※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之铭言：
: https://www.peopo.org/news/449682
: Stand：民众现在使用悠游卡刷票进站，不再有八折优惠，改以现金直接回馈，而这个
: 看似更划算的方案，实际的情况又是如何呢？
: 标一：北捷八折优惠取消 民众反应两极
: OS：
: 一到上下班时间，台北捷运就会出现满满的人潮，然而票价的改变对通勤族而言，却带
: 来许多的影响。
: 民众 王先生：“交通费的话就会变高，公共汽车会比较便宜，所以呢我应该还是会选择多搭
: 公共汽车。”
: 民众 蔡先生：“因为我比较常搭捷运，如果是搭50次有7折的话，那我觉得7折会比较划
: 算一点点。”
: 标二： 票价新制旅客减 北捷：疫情影响
: OS：
: 根据北捷的全系统旅运量统计，以今年2月与去年2月相较显示，当月旅客总计下降将近
: 5％，而每日平均则下降近8％，北捷对这样的改变也有所回应。
: 台北捷运企画处运规课课长 程玉萍：“目前因为受到疫情的影响，捷运的运量其实是有
: 点下降的，也不是只有台北捷运这样，国内的这些轨道运输，或者公共汽车啦这些公共运输，
: 其实都会受影响。”
: 北捷也强调，若仍照原先八折的票价，面对疫情捷运的课收将会比现在更少。
: 标三：忠诚制实施 议员：月票也应调涨
: OS：
: 对于北捷改变票价，议员认为是为了补贴1280定期票所带来的亏损，针对常客优惠是否
: 为必要的改变措施，台北市议员徐弘庭也有他的看法。
: 台北市议员徐弘庭：“如果你真的要做出所谓我们讲的市场区隔，你1280应该要往上拉，
: 然后你这里的优惠政策才会有意义，不然讲白了，大部分都去就直接去走月票就好啦。”
: 至今已满两个月的票价新制多数民众仍无法适应，更认为整个政策并不成熟就实施，期望
: 在未来能有所调整，否则对民众而言会是一大负担。
: ~~
: 因为这个不太像一般的新闻 所以标题改用闲聊，北捷取消八折优惠正好遇上疫情，搭乘
: 民众不但没有因为新站开通而增加，反而运量直直落，虽然尖峰时间北捷依旧像沙丁鱼
: 罐头一样，但是离峰时间，已经落实政府政策，人们之间可以有安全距离，车厢不再一
: 位难求，这样子的变化不知道符不符合民众的期待，对于长程与短程、常客与散客间，
: 搭不搭捷运产生了新的抉择，减少的客群对于成本固定的捷运来说，是好是坏?见仁见智。
如果只搭基本票价、只搭来回各一趟
2月只有20个上班日
3月就有22个上班日
4月只有20个上班日
5月只有20个上班日(如果5/1劳动节放假)
6~9月都超过20个上班日
10只有19个上班日
11~12月都超过20个上班日
所以要达到比以前更多的优惠
势必不能翘课、不能翘班、不能请特休、不能请假、不能搭便车、...
因为唯有搭乘次数达到41次以上
才能比过去优惠
2020年当中有4个月会比以前亏
除非专程去额外花费多搭几次(?)
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2020-04-17 18:52:00嗯... 原来可以用这样的优惠降低跷课率阿？
作者:
Lsamia (samia)
2020-04-17 18:54:00结果学校停课(误
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-17 19:41:00这样算也太累....
作者: jiayou (御风而行～～) 2020-04-17 20:23:00
搭到31次就和以前一样八折了，到底哪里会亏？
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-04-17 20:24:00这样才能达到真正用多的人给予多优惠啊，当然对忠诚旅客好，对普遍不常搭的人较吃亏~不然北捷推这个要干嘛=_=
作者: IKEMENNN (omomuro) 2020-04-17 20:29:00
也是想要省一些优惠开销，合理吧
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2020-04-17 21:31:00保全没这个困扰 轻松48次 假日去玩再破51远程保全就要1280
作者:
fan5566 (56迷)
2020-04-17 21:48:00作者:
chuegou (chuegou)
2020-04-17 22:24:00假日也会用阿 你假日不上班吗
靠北喔，31次就跟以前一样了，现在是他妈翘班也要怪柯p？你要算请假，那我也可以算假日加班，临时坐捷运跑别的地方啊
可是搭公共汽车的部分要人工计算 因为捷运票会转乘优惠
奇怪了，翘课、翘班或请各种假时就都不能搭捷运了吗?
作者:
TPDC (Anxuan)
2020-04-18 02:23:00转乘优惠不影响？？
作者:
chister ( )
2020-04-18 02:31:00乱算一通 31次就不亏了
远程保全1280还是换个工作点吧，都上班12小了还要花那么多时间通勤？
作者:
Fakhrou (Red Line)
2020-04-18 06:41:00都不用社交哦...
作者:
lysimach (lysimach)
2020-04-18 12:59:00光荣城市
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2020-04-18 13:35:00社交距离 都不用社交喔
忠诚回馈是用原价算的 就算你前段是从公共汽车或Youbike转乘得到折扣 北捷还是用该段原价去计算回馈可以用北捷APP去捷运站查询机加卡 然后就可以查当月累积金额 和每次搭车实际（优惠）金额加起来不一样
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2020-04-18 19:11:00其实会用到超过的，几乎都买1280比较多。
捷运公共汽车Youbike都会常用到的“无脑”法就是1280啊～忠诚回馈比较适合多在捷运站附近出入 主要多使用20-30元区间 又比较不太常搭公共汽车与骑Youbike的人呐～
捷运搭不超过30、又搭一段的公共汽车 是1280、常客的尴尬者
作者: yah13305 (martos) 2020-04-19 13:38:00
假日都是不出门吗
现在假日应该都会减少出门了吧？尤其今天又增22例...
老实说常搭捷运的人心里应该是希望人少吧 不用挤多舒服这个政策替常客筛掉那些抢位置的人啊 连包包都能后背呢