楼主:
Fed (让青天白日普照大地)
2020-04-13 22:01:34※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之铭言：
: ※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言：
: : 高雄轻轨C14到C17站 预估明年第一季加入营运
: : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2433782
: : 2018-05-22 16:26
: : 〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨第二阶段工程顺利、整体进度达33％，其中C14到C17
: : 站，今年4月中旬已完成舖轨，目前正陆续建构站体，预估明年第一季可望加入营运。
: 请问一下，现在已经2020年第一季结束了
: C14-C14站为何还不开放？
: 是列车不够？还是机电无法相容问题？还是市府摆烂？
: 有这段的消息吗？谢谢
身为轻轨二阶居民，但也是Ptt不正确ID。
有几个事实：
1.当初喊2019第一季通车根本是挖坑给下任市长，本来是挖给陈副院长，
没想到陈副院长没当选，变成是韩市长入坑。
http://www.touchmedia.tw/?p=751906
如新闻所述，2019年9月工程师才爆肝完成系统整合。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200108000629-260110?chdtv
如新闻所述，2020年1月完成系统整合之实地测试，由中钢集团发包之设计包商，
也是国内首屈一指的工程设计公司世曦准备好送第三方审核。
换句话说，谁当市长都改不了2020第一季前无法通车的命运。
=====
2.后来因为有机缘当面亲自举手问过叶副市长，就如同上面Sunny网友的推文，
遇到疫情，搭乘人次暴跌，高捷认为急着报初勘复勘(变成以后其他段通车还要勘好几次)
既浪费成本，只多通3站也没有意义，因此目前且战且走，暂规划等未争议东段完工，
西段也通到台铁鼓山站后，再一起通车
(希望那时疫情已结束，目前高雄各大众运输都因为疫情人次砍4成左右)
=====
3.轻轨争议，叶副市长有说韩市长是授权他处理的，那时周边里长、议员与居民反弹都很
大。但开过几次会后，叶副认为地下化与高架化经费都不可行，所以他决定要做社区营造
案(很类似吴益政议员主张的方案，但有小处不同)。也就是二阶分2-1与2-2阶
2-1非争议段一起通(也避过疫情困难期)。 2-2要配合人行道与周边道路重做、停车位
与停车场逐步替代迁移，时间会拖比较久。但叶副市长亲自出马，一些比较大的反对大头
都接受叶副决策。毕竟他曾经是交通部长，有头面的人好好讲最后还是接受。
=====
改路线曾经被考虑过，但后来叶副认为，同盟线除了用地取得容易，转乘实效打折太大。
自由路线、民族转华夏与高铁站线，都是等以后真的成功了，多数市民改变态度欢迎后
可以再考虑的远期线(但考量路幅，民族在遥远的未来比较有渺茫的实现可能，自由几乎
不可能)。
=====
4.近期高市捷运局和捷运公司还是有在努力优化，主要在处理号志问题，降低走走停停
速度太慢的困扰。略为提速后，确实吸引力稍微提升。
5.旅运大楼延宕与邮轮因疫情等同实际停驶，给轻轨营运的未来丢了大炸弹。
6.高流工程延宕，前高雄市文化局长尹立被监察院纠正，对轻轨多多少少也产生拖延的
问题。但我知道，在Ptt不能骂尹立，一定要骂韩国瑜，所以我结尾一定要强调，
没有韩导，轻轨一定早成圆，不支持的人都会痛哭流涕感恩进步，享受尹立带给高雄的高
文化。
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-04-13 22:09:00这篇颜色不对 等等大概有人会出征 先补血先
作者: openrobert (鲁咪) 2020-04-13 22:14:00
推理性分析 不过还是希望早点成园
其实延后通车在盖捷运很常见 大家在讲的是为啥都没有新的新闻讲现在会延到什么时候通车像原po也都是要直接跟政府的人问
虽然我的立场反韩 不过之前我也在台城发过 暂停重新检讨并不是坏事
作者:
sprell (screw you!)
2020-04-13 22:26:00如果韩没有故意拖延轻轨 会一年少28万选票?
尤其是转乘跟周边建物的连接 国外即使平面也是可以有很多规划 要是像一阶那样那真的很悲剧
有在动就给推，希望争议段整合速度可以快一点不过C17现在还是只有一边月台，另一边不知道啥时才盖
拉高铁延伸我也支持 观光效益最大化 还能补足地下化少到不行的班次
作者: globeMIX (心焦难耐) 2020-04-13 22:33:00
年底完工c17另一边月台应该还是长不出来吧目前的大港桥的工程也是拖到现在还没开通
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2020-04-13 22:42:00还是觉该检讨的是C32的位置，转橘线真的太尴尬了
作者:
kougousei (kougousei)
2020-04-13 22:47:00有之前不知道的讯息 推
推 但虽然不太懂履勘准备行程 把去年9月系统整合测试到确定一起履勘原因放在今年2月才爆发的疫情有点不妥或是有说不清楚的地方吧
作者:
shter (飞梭之影)
2020-04-13 23:30:00有事实给推，现在赶通车真的没意义
立场真鲜明一上任就宣布二阶美术馆停工 然后过了多久都没消息？
作者:
R101 (R101)
2020-04-14 00:57:00帮补血，有人又要崩溃了还好你有补最后一段，不然现在已经是X 1了
作者:
gigihh 2020-04-14 01:04:00可悲的是国民党明明知道事实却不敢跟人明讲清楚 ，二阶买车根本没有问题，但国民党为了选举还把这个打程弊案，甚至是具工程背景的前内政部长去年还在造势场合当众宣讲车来了轨道还不知在哪，但高市捷运局与叶副市长自家人都认定没问题了，国民党该不该为此道歉？
韩少选票跟轻轨有什么关系= =一码归一码高雄人是赌烂他烙跑画虎烂 帮原po补个血 推理性讨论
作者: velaro (下路双组合) 2020-04-14 02:18:00
推个
作者:
lionjin (猫)
2020-04-14 04:09:00帮推
作者:
et11117 (et11117)
2020-04-14 04:26:00其实环状轻轨在没有外力影响的通车年份一直都是定在2021年并非2019，C14-17之前说2019年第一季通车已经是在大顺停工后的分段计画。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-04-14 04:59:00看前面我还相信了，直到第六点才知道又在造谣监察院于105年2月提出纠正，尹立于105年11月上任
作者: sunforest (河马) 2020-04-14 06:23:00
可怜啊，光看到高捷不提初履勘，就知道完全没有可信度，轻轨初履勘向来都是捷运局提的，高捷公司只能配合。至于营运成本，那也是市政府要负责的。
作者:
keydata (keydata)
2020-04-14 07:16:00其实二阶车进一阶车，一阶车能不能进二阶，二阶为何要先把车全都进来，这三个在当时决策是一起看的，只能说到这样啦预算科目跟编列期程在纯公共工程案是大问题，但在统包案是包商的问题，尤其包商又是个国营，呵呵，包商自愿把车钱先买进来不跟业主请款就没问题囉
作者:
es91213 (毛毛)
2020-04-14 07:59:00没想到还是有韩黑崩溃 早说了轻轨的事跟韩没什么关系偏偏94有人不愿承认 为了拉韩下台把所有坏事推到他身上
就算真是这样，市政府炒作方式还是让人恶心，如果是技术问题就该跟市民好好说明，而不是在那边把前朝先买车炒成弊案结果又查无不法
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-04-14 08:28:00其实第一点有讲跟没讲一样，什么爆肝也是自己脑补
作者:
es91213 (毛毛)
2020-04-14 09:28:00楼楼上 炒作的应该是市议会党团 市政府不会拿石头砸自己也很好奇议会党团为何要当猪队友 这样只会扯市政府后腿之间都没沟通吗？
作者:
keydata (keydata)
2020-04-14 09:54:00打买车这件事就是打错点啊，只要统包商爽先付钱买车回来不请款，市府就没啥需要去变预算科目来给钱的问题囉
既然是市议会炒作，市政府何必随风起舞。根本就没有什么沟通问题，简单说就是高雄市整个国民党团在这件事上的理解不够跟方针错误，所以才会衍伸出国民党根本不了解/不在乎高雄的这种想法。
作者:
tongariro (on top of middle earth)
2020-04-14 10:49:00看到第三点，所以市政府放任各种风声完全不澄清或提出正确评估，不就是共犯吗?
是什么整合花那么久的时间？号志较捷运单纯的多，在欧洲也是非常成熟的技术了（别说跨厂牌的轻轨，优先号志整合路电跟公共汽车也是很平凡的）
作者: patrickqna 2020-04-14 13:09:00
大推客观分析
作者:
gpee (watch)
2020-04-14 13:35:00轻轨2-2美术馆大顺当初就是民进党执政时期停工的拉，想赖谁现在是国民党也不敢开工，各种烟雾弹就是要以拖待变观察观察一条小小轻轨搞几年搞不起来，真的是可怜啊高雄～～
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-04-14 14:47:00楼上你的意思是中国时报报假新闻？中时说是韩国瑜倾听民意停工
https://bit.ly/3cktGBl高雄流行音乐中心所在的光荣码头站早在2017就通车了，轻轨二阶延误关流行音乐中心屁事？从头到尾就是交通的问题，你为了挺韩硬要鬼扯到管文化的尹立去，还想装中立啊？你只要第六段扯掉文化局这些无关的东西还留着，这世界上没有人会相信你是中立的啦
作者:
sword78 (sword)
2020-04-14 15:07:00反正整合测试只有晚上能做，爆肝也算合理吧？应该要看有没有照进度整合，用爆肝解释太抽象
作者:
gpee (watch)
2020-04-14 15:10:00轻轨2-2（美术馆大顺路那段）本来就是在民进党执政时期停掉
作者:
gpee (watch)
2020-04-14 15:11:00这是要凹什么拉，整条美术馆路原本都已经开挖了，后来全部回
旅运中心本来就持续在盖啊？原来旅运中心原定去年底完工啊...
作者:
gpee (watch)
2020-04-14 15:12:00填，都还在选举前，你拿个报纸我是不知道你要表达啥？
作者: DanBlack (Dan Black) 2020-04-14 15:16:00
韩导风格的大外宣？
选举前轻轨停工就民进党没guts 后续国民党也没积极作为啊
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2020-04-14 15:22:00“国民党议员联合杯葛，让陈菊团队不得不暂缓施工”“菊团队以为未来仍然是民进党执政，所以避过眼前的抗争锋头，等到选后就可以再动工”“新科市长韩国瑜在上任第一天就要求轻轨停工”这是挺韩的反轻轨媒体讲的喔
https://bit.ly/34Kadb3民进党从来没有用过“停工”两字，顶多只有喊选赢就继续动工
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-04-14 15:49:00选前苹果日报的专访“民进党参选人陈其迈指，应先停工，与民众多沟通，听取意见，一旦上任会在最短时间提出解决方案”，看样子就算选赢也不会马上动工啊
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2020-04-14 16:13:00....这不就把市府的推托之词重新发一遍而已？哪里不可行？谁在抗议？公听会统整都没看？所以说明会开了没有？违停有要处理了没有？
作者:
atb (Transition)
2020-04-14 16:27:00这个ID 呵呵
作者: Gneisenau (秒速5公分) 2020-04-14 16:35:00
高雄轻轨打回原案 叶：决定权在韩
作者: a9202591 (a9202591) 2020-04-14 16:40:00
高流明年才有机会开放，刚刚好加入
美术馆路哪边开挖你说？挖路边做箱涵叫开挖喔美术馆路有开挖路中间开始准备铺轨？
作者:
gpee (watch)
2020-04-14 21:47:00好啦好啦，当初高雄市捷运局在美术馆路挖马路、配管、基设都不算开挖，他们只是挖兴趣的挖不必钱的。算我误会他们了。
作者: m09456010 (^^) 2020-04-15 08:28:00
马卡道我每天走 明明就配合韩市长停工就真的停了
作者: amport625 (amport) 2020-04-15 17:25:00
经费问题
作者: m09456010 (^^) 2020-04-17 11:16:00
马卡道是后来要续盖从继续动工 不然也是停一年了才
作者: biliovo (高雄真美) 2020-04-17 16:41:00
希望可以成圆
这人的话要小心检视 我还记得上次市长选举还拿数字编故事
作者:
switching (Return to zero)
2020-04-24 13:11:00花妈原本预定市106年就要施工美术大顺路段了