※ 引述《semih (Sayginer)》之铭言：
: 标题: [新闻] 疫情冲击机捷运量腰斩 直达车部分时段减
: 时间: Thu Mar 26 09:48:50 2020
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: https://udn.com/news/story/7324/4444402 联合报
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: 疫情冲击机捷运量腰斩 直达车部分时段减为30分钟一班
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: 推 agh386690: 不过这样时刻表要重新调整吧，不然部分普通车要在A8空 03/26 10:08
: → agh386690: 等5分钟? 03/26 10:08
回报一下，现在直达车A1发车在22:00之前只留整点跟30分发这两班。
然后像我现在正在搭A1站17:37发的普通车，刚刚的确在A8空等了5分钟后才发车。
所以不用待避还是没有改班表，乘客只能在车上空等这样。

30分钟一班???

好笨的调度桃捷的行控都是基季人吗？机器人即使是机器人也学会AI了，这么笨的机器人现在也要被淘汰了

可能为了维持定型化 不想造成乘客错乱吧机捷密度不如北捷，可能不少乘客都已经习惯并记住时刻表了吧

有可能 提早开走的话被乘客投诉还是要改回来 所以索性维持原样

台铁有时要追越的车误点了 待避车还是要在那空等7分钟

暂时性的调整本来就没有去修改定型化班表的必要。

不改合理，这是有时刻表的，除非整个大改时刻表

高铁都可以临时减班了，为何不改？这样浪费时间没比较好吧说真的这波疫情目前还看不出何时有减缓迹象，至少到各国解除管制之前需求是不会上来的

可以改啊，公布完整的时刻表时刻表已经被居民习惯了，就算看不出缓和迹象但如果不到一年就恢复，那改回的时刻表又要再习惯一次

公布清楚的时刻表有什么困难

回应g大 高铁也只是减班 可没有动车次时刻咦高铁还真的有动，4/11 837车次云林16:39到16:41开（待避1655）,4/18改16:40到16:41开（1655停驶）。不过也只动一站的到达时间，机捷是会影响下游全部车站到开时刻

台铁有明定时刻表 本来就不行提早开车吧？

纯嘘2F 时刻维持原样讲的跟时刻表被改烂一样

避免空等还有个方法是降低速度，(桃捷给的是开车时间降点速度也多少减低成本

桃捷我不感到意外

垃圾桃捷现在才知道？

好多捷运键盘手 呵呵