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全台“中运量捷运”最宽敞车厢 中捷年底前通车
台中捷运预计年底通车，车厢宽敞内部采马卡龙的活泼鲜丽色调。(图/王秀禾摄)
台中捷运绿线力拼今年底通车，市长卢秀燕7日前往捷运文心森林公园站，视察首次曝光
的站体内部及车厢设备，可看到沿线站体采“轻巧、简明、通透”三大设计原则，车厢
内装也呼应轻简设计，打造粉绿色一般座椅及粉红色博爱座，可爱缤纷的马卡龙色，
象征台中的活力与温暖，盼让乘客在候车及乘车过程中，享有更温馨舒适的感受。
打造特色捷运车站 文心森林公园站搭车宛如“在树海上行走”
卢秀燕表示，捷运绿线年底即将完工通车，现正进行最后的整备、测试及训练等工作，
今天开箱的文心森林公园站位在公园内，民众搭车时像是“在树海上行走”，加上车厢
特别加高、加宽，相较国内其他中运量捷运车厢设计宽敞舒适，配上粉红、粉绿的马卡
龙色座椅，让民众搭乘时不但感到安全快捷，风景更是赏心悦目，有梦幻浪漫的感受。
台中市长卢秀燕跟交通局长叶昭甫等一起体验闸门进出系统。(图/王秀禾摄)
此外，卢秀燕也首次透露捷运绿线站名编号小巧思，她指出，捷运绿线是台中市第一条
捷运，车站编号从103a北屯总站至119台中高铁站，空下编号101及102将预留给绿线往
北延伸到大坑的经补库站，并将往南延伸到彰化编号120、121等；未来位于台湾大道上
的捷运蓝线编号将以2开头，捷运橘线则以3开头编码，让民众容易识别。
交通局长叶昭甫表示，台中捷运绿线有18个车站，整体设计以“迅捷绿轴、乐活台中”
为主轴，因全线高架化，站体以“轻巧、简明、通透”为三大设计原则，每个车站再结
合在地特色设计不同意象；其中，文心森林公园站的建筑造型以“圆点”为设计主题，
呼应周边圆满户外剧场热闹的都市氛围与多元丰沛的节日热力。
叶昭甫表指出，台中捷运绿线为中运量钢轨无人驾驶系统，每列有2节车厢，单侧配有
10扇门，可缩短乘客上下车时间，且2节车厢间有车间通道，方便乘客移动，能更有效率
服务众多乘客。另外，每节车厢车长22.17公尺，宽2.98公尺，高3.78公尺，每列车载客
量可达536人，相较国内其他中运量捷运车厢设计宽敞舒适。
叶昭甫表也特别介绍中捷车厢最亮眼吸睛的座椅，马卡龙色的粉红色与粉绿色，配色清新
自然，也能提亮整个车厢空间。他表示，同样是搭捷运，中捷希望让乘客在候车及乘车
过程中，能有更温馨舒适的感受。
台中捷运公司董事长林志盈说明，中捷自今年2月3日接管全线18个车站及路轨后，积极
展开各项设备操作、模拟演练及班距测试等密集训练，列车运行测试从2月的每15分钟一
班，3月缩短为8分钟，4月起推进到正式营运班距“尖峰5分钟一班、离峰8分钟一班”
测试，预定5月底可进行稳定性测试，若测试顺利，可望8月报请市府初勘、履勘，力拼
年底前正式通车。
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中捷的列车真的特别宽，环状线与文湖线如果也这样宽宽大大的坐起来应该更舒服!!!
应该是需求的关系吧！所以中捷的车厢都没有盖宽宽大大的!!!不过目前疫情期间，
车厢也不太会满!!!还要降低班距! 也许这样就够了!!!