为何环状线之后要移交给新北捷运公司
现阶段是属于台北捷运公司 很多也是站内转乘
如果移交给新北 那等于全部都是要变成站外转乘
就像红树林转乘淡海轻轨那样 等于费用也变贵了
而且环状线未来也是会到台北市内 虽然还要很久很久之后
那干嘛还要移交给新北捷运公司 而且站外转乘很多城市地铁都行之有年
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-04-13 13:11:00还没有定案吧，不是说三年后再议吗
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2020-04-13 13:20:00轻轨设施都维护成怎样还是不要移交比较好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-13 13:38:00个人认为 要再议不如不要议 维持现状最好
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-13 13:38:00移交不代表转乘方式啊，台湾持续最久的站内转乘就是两家不同单位的
作者: yah13305 (martos) 2020-04-13 13:54:00
希望一直北捷管
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-04-13 14:11:00环状线的业主是新北......
这样以后景安站共用入口会归谁管？虽然三重站北捷和机捷也有入口共用的问题
作者: kenro 2020-04-13 14:20:00
是听谁讲的，真的不要乱掰
北捷环状线招募简章有写 三年后如果交给新北捷 合约就终止了....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-13 15:04:00但北捷对这个不确定因素一直没加以说明....
作者:
gigihh 2020-04-13 15:21:00反正还很久啊，今年很衰刚通车就碰到疫情导致运量下跌，先观察个两年，到明年底之前再来讨论也不迟，新北完全没有营运全自动化系统的经验，很难认为短短的两年内他们会有能力接手更正，应该是到2023年底才是移交期限，所以如果预留一年的话，应该是到2022年底再来讨论也不迟
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-13 16:03:00桃机也一开始也没有经验，但上手更快
作者:
JCC (JCC )
2020-04-13 16:27:00不同公司也可付费区直通啊 一希望北北桃能整合起来
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2020-04-13 17:21:00
这算假消息吗？该进桶吗？
作者:
gigihh 2020-04-13 17:41:00不算吧！毕竟当初进用人员契约有预告所以已经预告有这个可能性了，至于是否成真就看后续而且有预告这件事情已经被接露，应该不能算是假讯息
倘若两个系统给不同的公司营运 还是能做站内转乘吧彼此谈好就行了
作者: garyihu (Hegawa) 2020-04-13 20:06:00
林铁就是不同营运单位的站内转乘，虽然没有札机的问题就是了
就以前的台铁糖铁联运票啊…直接在大站(台中、员林)直接换乘糖铁列车，的确是站内转乘XD另外新北捷打的如意算盘是付钱请其他公司帮他训练营运人员，等时间到就有一批现成的人力可以直接上手
https://reurl.cc/Wdq8ZZ 有兴趣的人自己看质询纪录
作者: kenro 2020-04-13 20:28:00
现在是西暂定而已 再来还有南北环东还都没说 先扯这干麻?
作者:
gigihh 2020-04-13 20:50:00除非是北捷帮忙训练，不然其他业者完全没酉操作全自动系统的经验，全自动与有司机的系统还是不太一样
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-13 21:30:00别忘了桃机公司
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-13 21:39:00桃园机场那个 记得是外包吧
环状线会遇到不知道算谁的钱的问题如果不改结构都维持付费区内转乘 只有转乘板南线时可以确定有跨公司 其他情况无法计算 如果只算最便宜票价很容易只算到北捷票价每次转乘后起价为新北8元北捷12元 如果遇到北捷转新北再转北捷 怎么算都不会比北捷全程单独算还便宜
作者: moluvi (lulu) 2020-04-13 22:38:00
目前看起来新北倾向两年就拿回来
环状线三年大限到2023/1/31，这时间点其实很尴尬如果是现在的新北捷基本上也没办法接下来，但2023年刚好适逢同系统的三莺线即将通车，新北一定也有训练一批人力，到时顺手拿回去的机率就不是0了...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:02:00若说西环全在台北县/新北市境内 所以主管是北县/新北的话但东环全在台北市 南北环则跨越双北 这些要算是哪边的??
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:18:00西环主要是钱全部新北出 所以才会需要谈经营权给谁的问题除了中央补助以外的部分
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:24:00但以全环来看 台北市路段可能还比新北市段要长....
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-14 01:26:00就算站外转乘好了 有问题吗? 多刷一次卡而已
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:26:00产权归哪边的问题还比较大....
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:27:00所以只是目前而已 到南北环盖好之前东环比较晚盖也会比较慢盖好而且前面也说过 重点是西环台北市一毛都没出 这才是唯一原因
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:30:00只看西环就偏颇了....就算三年后交给新北营运 等到全环通车后 是否要还给北捷??
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:31:00其他南北环两边都会出钱啊 所以争议会比较小 就是谈好就好这是两市府之间的问题 乘客还是无法管他们怎么谈
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-14 01:33:00应该不可能一线两制吧....
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:34:00所以就要在这几年决定好 不然就是三年到期后 过7年再谈一次了应该不会吧 大概可以说是两边智慧的问题了 改来改去会被喷死的
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-14 01:43:00麻烦 叫交通部下令强制合并比较快
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 01:43:00橘线 26站 18站在新北 营运给台北 所以台北没出钱让新北打订主意要吃下来有出钱的话就不一样惹
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-14 01:52:00不然有种通通切割啊 新北捷收回新北市内所有捷运路段 完全独立 一过淡水河运费里程重算 笑你不敢
北环有是否延到五股垃圾山的问题 所以可能还会再多XD
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 02:12:00目前表定是各一半啦 那部分算是还在研议中这样
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2020-04-14 02:25:00大台北的捷运拆成两家公司本来就满莫名了 环状线这种横跨双北两市的路线 还要移转给新北捷运公司管? 吃饱太闲??(未来横跨双北)
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-14 02:29:00智慧问题哦 我个人觉得新北应该不会要回去毕竟2022年底还有大事
作者:
weyward (chuo ward)
2020-04-14 08:30:00北北基合并才是务实的好吗 别乱搞了
移交不就LOGO、文宣、站内指引 全部有印上北捷的都要拿掉？
作者: sebbyli (sebbyli) 2020-04-14 15:11:00
请合并
作者:
aakkdd ( )
2020-04-14 15:31:00印象里当年是新北出钱？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-04-14 18:53:00维持台北县&台北市就没这个问题了
作者:
SeonJun (Your soul is mine!)
2020-04-14 19:06:00都没人注意到机捷问题更大，横跨三市，产权属中央，环状线至少地方乔一乔就好哩
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-04-14 19:52:00
双北合并吧 行政上也会简单很多 明明同一都市
作者:
focusd (jaychen)
2020-04-14 19:57:00logo用贴纸，印制大量“新”字的贴纸贴一贴就好。轨道养护照公里数分钱
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 02:52:00双北合并总统选举当选人数就一半了 拿一半票就算选上了剩下的牵涉行政问题可能因为这样所以一直没人去动合并念头吧
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 09:47:00可是首都圈不止北北基 还有桃园啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-15 09:53:00桃园不算首都圈了吧....
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 10:29:00算吧 也是有桃园台北通勤的人啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-04-15 10:34:00那新竹也算是了
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 10:39:00新竹是超广义的范围
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-15 11:46:00没当桃园塑胶啊 北北基合并本来就不关桃园事进一步来说不影响首都圈包不包含桃园新竹
作者:
tacoux (Muaji)
2020-04-15 20:21:00简单讲就是看双北市长的政党，同党不分，不同党一定分不然酬庸职位会很难乔
作者: Hotem 2020-04-15 22:08:00
巴黎 东京 双北合并 正解!
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-15 22:27:00现任两个不同党啊 只是关系很好而已
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-04-16 10:19:00新加坡 东京 上海 北京 首尔 深圳 ..都不止一间营运
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-16 12:59:00可是楼上 你举的例子都会有程度不一的票价整合或转乘优惠大台北的机捷没有整合
作者: yah13305 (martos) 2020-04-16 13:55:00
双北合并就好
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-17 03:18:00其实等新北桃园市长同一党就好谈了
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-04-19 23:30:00因为换装线的目的就是给新北通勤使用为主