南横通车 藤枝缆车再成焦点
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2020-02-09 23:20 联合报 / 记者徐白樱／高雄报导
南横公路高雄路段今年起局部通车至天池，带动桃源、六龟与甲仙等地商机。随着南横风
华再现，藤枝联系宝来温泉区的缆车话题引发讨论，六龟出身的企业家廖燿堂表示愿出资
兴建以带动地方发展。市府观光局长邱俊龙表示，高空缆车涉及地质、环评与财务三大层
面考量，市府审慎评估是否重启规画，也乐见民间主动提案送审。
今年1月，公路总局重新开放梅山口至天池路段道路，每天吸引千辆汽机车上山赏景，甲
仙商圈与六龟宝来温泉区有为数可观的观光客涌入，沉寂多年的山区恢复生机，桃源区公
所有意打造梅山小农市集，六龟也有温泉业者准备筹组商圈厚植观光实力。
南横公路通车带入人气与商机，藤枝空中缆车兴建案再度引发讨论，六龟企业家廖燿堂有
意出资支持家乡观光，希望能促成高空缆车兴建案。廖燿堂说，藤枝森林游乐区风景秀丽
，昔日一年游客量3、40万人，因联外道路不便导致观光发展受限，前高雄县长杨秋兴曾
倡议兴建缆车，在宝来与藤枝间打造高空廊道，入山泡汤与赏景一举两得。
廖燿堂说，当地若有缆车串联，会让宝来、桃源与美浓发展大不同，只要政府有心，负担
一半资金或全额出资可进一步讨论，他个人不参与政治活动，抱持回馈家乡的出发点，缆
车不以赚钱为目的，前提是要能长久营运。
市府观光局长邱俊龙表示，高空缆车涉及地质、环境影响评估与财务三大层面考量，缆车
不像公共运输有来自政府的策略补贴，游客量能否支持缆车营运更是重要考量，市府以审
慎态度看待是否要重启评估，若有民间业者愿意投资，主动提案送审，市府乐观其成，也
会给予必要的行政协助。