楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-02-10 23:10:24※ 引述 《smd1201》 之铭言：
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: 台北捷运淡水信义线 松山新店线 中和新芦线
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: 这些路线名称都四个字 个人觉得太长了且没必要用四个字
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: 例如淡水信义线改淡信线 松山新店线改松店线 中和新芦线改和新芦线
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: 这样比较简洁方便
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: 文山内湖的路线都可以称为文湖线了 板桥南港的路线也可以称板南线
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: 那些四个字的路线没理由一定要四个字
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: 难道用文湖线和板南线民众就会不知道是哪里到哪里吗？
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: 如果这样就不知道 那文湖线和板南线应该改成文山内湖线和板桥南港线才对
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: 总之 台北捷运公司取路线名称都没有逻辑
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: 各位觉得呢？
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: 而且为什么没有三个字的路线名称？
这取名法比较像中国城际铁路的路线名
例如统战意味浓厚的京台高铁就是北京到台湾
城际铁路取字大地名也就还好
但北捷你叫淡水信义线或淡信线 所以我搭这条线能到信义区的市政府囉？
捷运在市区设站密集 你知道这条线会到信义区却不一定会到目的地 那对旅客有什么用？还
不是要自己查
不如用学学东京 用象征性的地名当路线名
该地名不但标示性要强 且尽量不要是市区的行政区名 或是已经密集设站的地名
板南线>板桥线(B)
淡水信义线>淡水线(T)
文湖线>内湖线(N,文山区站绿线黄线也有)
松山新店线>新店线(X)
中和新芦线>三重线(S,三重区涵括主支线)
环状线不变(C)因为线型标示性就很强
万大树林线>树林线(L)
三莺线>三莺线或莺歌线(Y,因为S重复)
淡海轻轨>淡海线(D)
安坑轻轨>安坑线(K)
民生汐止线>汐止线(Z)
五股泰山轻轨>五泰线或五股线(W,因为T重复)
如此避免颜色太多的问题和地名简称的不惯用（淡信？松店？）
且和无意义的几号线比起来 这样取名也比较在地化
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-02-10 23:15:00很久以前就有这样的讨论 好像是说没有被列上的行政区回来吵……但我是觉得不要理他不就好了 红绿线分家时不也是有些人在唉 但现在久了大家不也习惯了？*会来吵不过东京也是有京滨东北线,湘南新宿线这种长名称
然后文湖线你建议用内湖线的理由不成立，因为环状线跟民汐线未来也会在内湖设不少站这样的话还不如改回木栅线，这名字还比较有意义
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-02-11 00:05:00讨论这个根本没意义吧，不如讨论未来桃园捷运路线变多，机场捷运要不要有个官方路线名？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-02-11 00:12:00文湖线要不是当初被简称太难听不然木栅内湖线真的比现在文湖线好XD
作者:
kutkin ( )
2020-02-11 00:48:00政治问题怎么可能只放一边
作者: sebbyli (sebbyli) 2020-02-11 04:46:00
取端点地名哪有什么问题
作者:
nagass (nagass)
2020-02-11 07:04:00为何淡水信义线就一定要到信义区公所或台北市政府????????
作者:
kougousei (kougousei)
2020-02-11 07:39:00京叶线表示??????
作者:
ususa (美国)
2020-02-11 08:10:00难不难听都是自己心里作祟而已，人家芝芭里/市政北七路...都还是用的坦荡荡。
机场捷运从桃捷成立就说是机场线了。但台北本位主义下还是会说现在的名称然后上野东京ライン横跨了东海道线和东北本线你又要怎么解释
作者:
allgod (欧尬德)
2020-02-11 10:24:00觉得好像没有比较好
作者:
reil (REIL)
2020-02-11 10:25:00赞成
作者:
allgod (欧尬德)
2020-02-11 10:27:00补充，觉得英文的部分。另外现在名称也不会造成困扰的情况下，实务上能不动才是好事
作者:
sj4 (sj4)
2020-02-11 11:13:00文山内湖线不难听啊，为什么要简称？板桥南港线不好吗？
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-02-11 11:51:00メトロ跟都営是大多都大地名除了我大东西线跟大江户线跟副都心线 不过新宿线这种我也觉得取得不好 新宿这么多线 很没代表性而且还跟西武撞名XD
文山内湖线不难听没错，但你知道明明两段分别是木栅线&内湖线的棕线为什么会叫文山内湖线吗当时内湖线(那时路线名:木栅内湖线)刚通车时三天两头就出包一次，媒体就狂用简称-栅湖(谐音-诈胡)线去酸北捷后来北捷不爽于是就对木栅线动手脚改成这名字，文湖(稳胡)线
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-02-11 12:21:00黄约绥表示：无聊的人才会在乎这种谐音黄越绥
楼上是在指北捷吗? 不过当时状况真的惨烈，现在的环状线算很好了，从试乘到现在快满1个月还没出过大包。
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-11 12:42:00的确中运量捷运来比，这一次新北捷环状线的通车无事故比之前急抢通北捷内湖线的惨状，好太多了!!!
作者:
miel (无所用心)
2020-02-11 12:42:00还是喜欢讲诈糊ＸＤ
大江户线最早是称东京环状线，但后来认为并不是环状运行所以才改成现在的名称
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-11 13:19:00称东京环状线 意义上会跟山手线重叠吧....??
作者:
ciswww (Farewell)
2020-02-11 13:44:00若要简化，木栅线、淡水线、新店线可以直接推行，没必要执著环状线会经过木栅
跟山手线的名义上重叠也是因素之一，所以才以经途东京都下町地区名义改成大江户线
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-02-11 14:27:00大江户的站名满好的 若松和田、牛込柳町虽然这两站都在山手
近几年暂名比较有争议的就高轮Gateway吧*站名
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-02-11 19:15:00Hammersmith & City Line Waterloo & City Line长堀鹤见绿地线长路线名根本不是问题 生命会找到出路
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-02-11 23:10:00如果走到市府正门，101站也不一定比较慢
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2020-02-12 01:04:00木栅线没什么问题啊 板桥线也有环状线通过捏 另外我觉得倾向最先通车的 例如橘线称中和线而非三重线棕线→木栅/文山线；红线→淡水线；绿线→新店线；橘线→中和线；蓝线：南港线
作者: neksa602 (cojilm) 2020-02-12 21:51:00
板南线全名是不是应该是南港、板桥、土城暨土城延伸线及南港延伸线
作者: trtcool 2020-02-12 22:22:00
现行路线名真的都比较好
南京东路表示当我塑胶？淡信线一定要到市政府到底是谁逻辑不好？L状路线这么多条取单名如何满足两地代表性？整条淡信线淡水区几站？信义路几站？蛤？
作者:
CZXtar (星尘)
2020-02-13 03:47:00搭得到市政府啊，你是把台北101/世贸站当塑胶喔？
作者: AndreYangMan (oh no~) 2020-02-13 08:07:00
当然依出市区的方向啊,市区端已占地利之便是想怎样
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-02-14 05:55:00板南线打从一开始的全名就只有叫板南线，有一段时间"蓝线"也是正式官方给的名称，之后不管延伸通车到永宁或顶埔也都继续维持叫板南线(虽然朱立伦跟柯文哲都另外有提过什么城南线土南线的,但最后还是维持叫板南线)