※ 引述 《smd1201》 之铭言：
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: 台北捷运淡水信义线 松山新店线 中和新芦线
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: 这些路线名称都四个字 个人觉得太长了且没必要用四个字
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: 例如淡水信义线改淡信线 松山新店线改松店线 中和新芦线改和新芦线
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: 这样比较简洁方便
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: 文山内湖的路线都可以称为文湖线了 板桥南港的路线也可以称板南线
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: 那些四个字的路线没理由一定要四个字
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: 难道用文湖线和板南线民众就会不知道是哪里到哪里吗？
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: 如果这样就不知道 那文湖线和板南线应该改成文山内湖线和板桥南港线才对
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: 总之 台北捷运公司取路线名称都没有逻辑
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: 各位觉得呢？
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: 而且为什么没有三个字的路线名称？
这取名法比较像中国城际铁路的路线名
例如统战意味浓厚的京台高铁就是北京到台湾
城际铁路取字大地名也就还好
但北捷你叫淡水信义线或淡信线 所以我搭这条线能到信义区的市政府囉？
捷运在市区设站密集 你知道这条线会到信义区却不一定会到目的地 那对旅客有什么用？还
不是要自己查
不如用学学东京 用象征性的地名当路线名
该地名不但标示性要强 且尽量不要是市区的行政区名 或是已经密集设站的地名
板南线>板桥线(B)
淡水信义线>淡水线(T)
文湖线>内湖线(N,文山区站绿线黄线也有)
松山新店线>新店线(X)
中和新芦线>三重线(S,三重区涵括主支线)
环状线不变(C)因为线型标示性就很强
万大树林线>树林线(L)
三莺线>三莺线或莺歌线(Y,因为S重复)
淡海轻轨>淡海线(D)
安坑轻轨>安坑线(K)
民生汐止线>汐止线(Z)
五股泰山轻轨>五泰线或五股线(W,因为T重复)
如此避免颜色太多的问题和地名简称的不惯用（淡信？松店？）
且和无意义的几号线比起来 这样取名也比较在地化