如题
经由今天的试营运试乘有些许的建议
1.车内广播
按照原本的广播如下：
出站时：
往新北产业园区/大坪林
下一站XX
快到站时
同一般高运量捷运广播
开门时再次广播
建议出站时的终点广播和开门广播可以省略
因为已经有对乘客提醒的程度了
再多反而有点吵
另外政令宣导和到站广播会有冲突而cut掉
应改善
2.站外转乘标示
在板桥站从台铁大厅上楼到出口出站再走平面
的路线标示明显不足
会有些许的不便
3.开门时间
因为试营运第一天的关系
所以都延长到30-40s
但个人认为反而过长造成耽误
转乘站30s
其他站20s即可
4.车内显示器 月台萤幕显示面版
以上都未标示车站的英数编码
5.中和段 板桥段转弯
如果各位有到第一车厢的最前面
会发现到这两端的铁轨上在转弯处会标示速限
(15km/hr)
不晓得这两段为什么会如此的慢
其他地方的转弯倒是还好
是因为住户嫌噪音太吵
还是本身设计问题
如果是噪音太吵而减速
个人认为是本末倒置
失去环状线快速通勤的意义
6.车门关闭时无警示音
7.板桥站地下道转乘
非常不便民都是上下的楼梯 而且非常狭窄
靠板南线的5阶楼梯应该可做斜坡
而中间楼梯也应该可做手扶梯吧？
不太确定是不是技术性问题
但空了一大块空间有些浪费
8.站外转乘提供步行时间
以上本人的小小建议
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-01-20 21:37:00那三个弯都是90度弯 慢慢走算正常吧....6.其实是有警示音的 只是不够大声9.车内空调不够力 这两天搭乘有时会感到缺氧....
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-20 21:49:005. 附近邻居抗议再提速 提速也有可能超过法规的标准 引起居民民怨 真的无可奈何 就让他慢一下吧 起码比塞在公共汽车好
作者:
gigihh 2020-01-20 22:17:00开关门警示音，这点昨天搭车时有顺便询问车上随车，他说因为蜂鸣器之前想调大结果太大声被周边居民反应，所以改用车门即将关闭语音来代替目的地广播这点就不知系统设计上有没有调整功能，前年淡海轻轨为了修改广播还要找厂商来修，其实这我觉得也是捷运局与捷运公司对设备需求有差异，车内与月台没有显示编码表示捷运局当初应该没将此功能纳入或是放入捷运公司要求
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-20 22:20:00蜂鸣和关门警示音不太一样吧？ 关门警示音不是那种欧伊欧伊的？
作者:
gigihh 2020-01-20 22:20:00事项才配合，这点我就不清楚了，不过建议未来两单位最好整合一夏，关于营运所需的旅客资讯接口应该以捷运公司意见为主，一通车就直接以营运方式规划，才不用后来还要再修改，若系统厂商有预留修改接口那还好，万一是写死的话那就还要找厂商另外修改整合一下环状线蜂鸣器是哔哔声而非救护车音只有月台上的警示音是一样的
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-20 22:27:00知道啊 但北捷的关门警示音好像是救护车声 蜂鸣好像不是关门警示音环状线和文湖线则不是救护车声
作者:
gigihh 2020-01-20 22:28:00应该这么说，负责在车上提供警示音的装置叫做蜂鸣器
作者: pupu409509 (跑道) 2020-01-20 23:03:00
希望电扶梯不要狂讲请握扶手站稳踏阶
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-20 23:11:00其实我觉得 可以全部重新录 不然就接近一点 环状线的配音真的感觉东拼西凑就是那种往 新北产业园区 下一站幸福间隔很久 然后前后声音又不同
推楼上，板南线板桥新埔的转乘广播拼凑感也非常明显，语速忽快忽慢
北捷比较后期通车路段的广播都录的很烂，在列车行驶中辨识度超低...
作者:
yumyun (马路)
2020-01-21 01:55:00环状线广播超级大杂烩 之前的版本往跟下一站都是从以前孙版剪下来的跟北捷一样
作者:
gigihh 2020-01-21 02:08:00只有最后终点站的下一站是孙积祥其他的下一站都是新的
作者:
maksin (~"~)
2020-01-21 07:38:00有人每天去试乘吗？不然怎知道改善情况?
作者:
O300 (欧三百)
2020-01-21 09:10:00我试车两天都有去阿
第三点就是第一天太短刚好又是假日人潮爆多第二天调长了但遇平日也没那么多人了基本上以环状线的运量估算 原本的设定长度是刚好的正式收费后应该会调回来补充一下第三点是在讲开门时间长度
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-01-21 13:12:00车内广播真是太多太冗长...请简化
作者:
eds28915 (Henry)
2020-01-21 15:20:00推第五点，环状线主要目的仍是快速通勤，若慢在转弯处真的很可惜
半径40m是期待能开多快我是推荐直线和半径500m以上就直接开到80不降速
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-01-22 09:01:00
推文看的头好痛，来帮大家科普一下专有名词月台上的啾啾声 -> 离站警音车内的蜂鸣器 -> 关门警示音然后站务所述居民抗议太大声的应该是离站警音，而非关门警示音
作者:
gigihh 2020-01-22 09:48:00桃捷的关门警示音其实也很小声啊
作者:
huangci (huang)
2020-01-22 23:13:00其实有关门警示音啦！开门：长音哔—（开门）哔哔哔哔关门：长音哔—（关门）约莫连续34声短促哔声