影／彰化争取捷运 林佳龙：落实运量培养避免蚊子路线
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林宛谕/ 报导
2019/ 12/ 05 16:52
交通部长林佳龙今天与立法院交通委员会到彰化县考察“西滨快速公路台61线设线西休息
区规画案”、“彰化捷运路网建置可行性评估”等4案，林佳龙说，
彰化要建置捷运，也盼县府要根据所提计画落实各项运量培养策略，才不会因运量不足，
未来造成营运困难，包括公共汽车等多元载具的配合应进行滚动式检讨。
交通部长林佳龙与立法院交通委员会今天应立委柯呈枋邀请到彰化县考察“云嘉南国家风
景区延伸至彰滨海岸计画案”、“西滨快速公路(台61线)设置线西休息区规划案”、“彰
化捷运路网建置可行性评估”、“鹿港成立宗教观光示范区”等4案可行性，立委童惠珍
、林丽蝉等人、立委参选人彰化县议员陈秀宝等人均与会。
林佳龙到和美镇公所听取地方对彰化捷运的意见时表示，台中与彰化生活圈有逾400万人
口，乐见地方提出大众捷运规画，彰化县政府也提出彰化县大众运输系统整体路网评估计
画，要先规画路网，才不会成为蚊子路线，交通部针对此计画也于7月函覆尊重县府所提
的报告。
王惠美说，交通部补助彰化县府进行包括鹿港及和美线的北彰捷运可行性评估目前都在进
行中，以竹科的发展为例，若等到交通已壅塞，要再做交通建设就比较困难，所以包括北
彰及南彰捷运希望在都市发展过程中就先建置，而彰化是六都以外第一大县，但资源却非
常不足，有赖中央给予更多支持。
林佳龙说，捷运鹿港线可行性研究期中报告已在审查中，约明年5月会完成期末报告初稿
，而延伸到和美镇列为第二期。
不过和美代表会主席林金钟会中也呛说“是来骗选票吗？为何和美捷运只列入第二阶段?
”，他说“如果连接台中的捷运，和美只能列第二期，绝不让你们做，应该改第一期才对
”，在地多名代表也说，列第二期不知何时才会做？也许选举完后就不做了。
彰化县府工务处长林汉斌表示，捷运是有阶段性，第一期的规画是要把北彰化鹿港、和美
和台中连接起来，每个路线都要找出路廊，路要多宽、要在哪里设站等，也要考虑每条路
的路况情形等，和美段也是摆在优先路段，待定出路线会再和地方沟通。
林佳龙也到彰化县自然生态教育中心视察，针对线西乡长苏韦峻争取在台61线快速道下方
设线西休息区案，林佳龙说，台61线大城到芳苑段和新竹段完工后，将在今年底明年初完
成阶段性全线通车，由于用路人可免费使用，大家都说是穷人的高速公路，他认为这是CP
值最高的幸福公路，但如果过门而不入，也无法带动地方发展，所以也支持线西研究设休
息站一案。
苏韦峻说，很多台61线快速道用路人想休息、加油或吃饭，可能会因对当地人生不熟，而
觉得不便，由于线西路段车流量大，附近也有工业区，若是设休息服务区，不仅方便用路
人，也能结合彰化在地观光资源，带动观光发展。
林佳龙说，在快速道下方设休息区是创举，但困难度也极高，现在可行性评估正在招标中
，若评估可过，也许未来北中南的都各设一个休息区。