※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言:
: 今天柯P在云端最前线的专访 41:15开始
: https://youtu.be/HgH2ojrcFfo?t=2470
: 柯P: 我们有一个计画把板南线延伸进汐止,
: 把汐止并入东区门户计画
: 这个昨天跟侯友谊在谈在讨论,
: 这个可能比较可行
: 所以目前的民汐线计画可能改成板南线延伸囉?
简单的说
1. 2006年板南线延伸汐止觉得工程贵又跟台铁平行竞争
所以改规划台铁捷运化 + 民汐线打通汐止往内湖的第二轨道动线
当年南北线要在旧宗站转乘
2. 第三轨通车后运能增加 20% 但基隆汐止通勤人口跟花东旅运同时增加
台铁把运能都拿去赚花东钱,基隆汐止被卡死无法增班
板南线因为南港展览馆终端做死,连续壁后面就是台铁第三轨而无法延伸
3. 为了活化第三轨改做基隆轻轨计划,打算在樟树湾到南港展览馆间让第三轨出土
但是单线双向 20 分钟一班轻轨很快就被发现根本没用
于是计划改成新建第四轨以便让基隆轻轨有双股道可以五分钟一班
第三轨在南港展览馆到南港间就废弃了,南港展览馆以北就给基隆轻轨用
汐止站维持双月台四股道待避功能,另于台五甲线大同路上新建高架双股基隆轻轨
4. 于是大家终于发现既然台铁第三轨要拆掉,那板南线不就有空间打通延伸进汐止了?
结果台北市反而还不用花大钱去盖民生东路段,只要帮忙延伸板南线到汐止
路廊就用基隆轻轨原本在汐止段要盖双股道的台五甲线大同路就好了
还不用烦恼之后基隆轻轨怎么延伸进南港站、要出多少钱挖通这一段的问题
5. 基隆轻轨怎么办? 也许能专心去做基隆市区本地的轻轨吧
或者继续盖,但是只做到汐止站跟板南线平行转乘
6. 民汐线怎么办? 还是可以盖,因为机厂在社后,但终点可能到樟树湾就好
只是多久以后才会盖? 不知道
但是不盖的话,社后机厂的地应该会被新北市政府拿去重划,毕竟河对面就是南软
然后把钱拿去溢助板南线的工程费用吧