〔记者邱芷柔／屏东报导〕屏东县长潘孟安与高雄市副市长叶匡时两人在“高捷南延屏东
”话题上隔空交火，让南延的路廊、路网跟着曝光，获选优先设置的“小港东港线”将以
高架轻轨方式兴建，总经费达329.15亿，完工后串联捷运红线、鹏琉线客轮与大鹏湾风景
区，预期可带动高屏生活圈与观光发展。
高屏生活圈的捷运计画停滞多年后，去年前瞻基础建设计画决议采一次发包，中央补助50
00万元、屏县府负担850万元，由高雄市政府捷运工程局依采购法规定程序，办理整体路
网规划。
潘孟安今天出示高市捷运工程局提出的“整体路网规划成果报告”，潘表示，高捷优先延
伸至东港，是高屏县市政府双方的共识，路廊拍板定案且将采高架轻轨兴建。
在成果报告中，高市捷运工程局以潜力路廊规划了8条路线，经可行性及运量等综合评估
后，评估结果优先级为，以南北向走廊的“小港东港线”最佳，纳入先期路网，东西向
走廊的“左营屏东线”、“大寮屏东线”、“大寮万丹潮州线”等3条路线纳入中期路网
。
报告中也指出，“小港东港线”以延伸至大鹏湾最优，其路线长度为22.8公里，总经费32
9.15亿元，预估全日运量可超过2万人次，益本比约1.25，自偿率约2.13％，兼具经济可
行性与营运可行性。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2997654
果然到大鹏湾，每日2万人就没太大效益，何况2万人不知高估多少，不论如何，有梦最美
，加油