如题
刚刚去威力购物中心逛了一圈
发现1~5F似乎没有联通道的施作痕迹
所以想请问
(1)是否表示中和站不会像忠孝复兴站一样，跟百货公司联通？
(2)未来万大线通车之后，B1会施作联通道吗？
附上几张在威力拍的照片，画质不好请见谅
一楼的电梯
http://i.imgur.com/Nrvy9mm.jpg
一楼大厅，往新北产业园区的手扶梯
http://i.imgur.com/uC8IrLx.jpg
三楼，往大坪林的手扶梯，可以发现厕所设在这里(站内)
http://i.imgur.com/PWvmpnC.jpg
五楼没有靠威力的窗户，所以拍不到QQ
作者:
ozy14401 (咪寶來了)
2019-11-30 22:09:00其实叠式月台还不错 不像现在的文湖线 要搭两段电扶梯走空桥之前的新闻是说会有连通道 至于在哪里就不知道了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-30 22:11:00记得是不会做连通道 但有预留第二出入口 就在威力广场前
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-30 22:24:00威力广场与环状线中和站联开大楼相邻的这面也不会有连通道威力广场的这一面都是电扶梯....
作者:
ozy14401 (咪寶來了)
2019-11-30 22:38:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-11-30 22:57:00原来是用后续变更来做连通道呀....
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2019-12-01 13:00:00估计下礼拜会有履勘的消息（？
作者: ron19971997 (rR) 2019-12-01 15:12:00
有认识的教授是履勘委员 说原本交通部排下周六日履勘但环状线的可靠度一直在85%左右 达不到90%所以下周的履勘就取消了
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-12-01 18:45:00QQ
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-01 19:00:00现在只能求 年底通车 不跳票了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-01 19:06:00转乘指标要明确 这点 其实不太能算是台北/新北捷运局/公司
作者: ron19971997 (rR) 2019-12-01 19:06:00
若要12/31前通车 最晚12/18要履勘应该达得到
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-01 19:07:00的错 台铁也要拉进来背锅 要把标志更新拖到临界点才开始做就如同我之前所说的 板桥站的板南线环状线间转乘旅客若在台铁区域迷路 这就纯是台铁的问题了
作者: ron19971997 (rR) 2019-12-01 19:11:00
台铁其实没义务自掏腰包更新标示吧....我觉得是双北市府跟台铁局没沟通好
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-01 19:12:00台铁区域在转乘路径上 当然也有更新指标的必要
作者: ron19971997 (rR) 2019-12-01 19:12:00
才导致标示更新无法同步 也可能是钱乔不拢
连履勘都跳票的话.......年底通车的机率→０％
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-01 19:16:00如果说所谓的年底前通车 是指农历年的话 还可以凹一点 (误
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-12-01 20:28:00挖咧要等到明年了难怪就觉得说怎么都没动静 原来是还没达到标准
拎变明年咧..难怪觉得距初勘也都一阵子了 原来又是合铁的锅啊..(挖鼻 指标很重要但相对不难弄吧...
作者: ediondo (永) 2019-12-01 23:44:00
可靠度当然是指系统...
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-12-02 00:01:00另外顺便想问蓝海一阶大概啥时会通?
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-02 00:05:00以后还是不要太直接说年底前通车好了 但我没看衰 只是觉得若没年底前通感觉又跳票了我相信现在应该也尽全力在拼啦
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-02 01:12:00年底没通车，跳票会影响选票的
作者: ediondo (永) 2019-12-02 07:57:00
不稳定的系统，通车才是影响选票...
作者: bredsox04 (egg001) 2019-12-02 09:00:00
倒是板桥 新埔站开始有转乘音乐了
作者:
JasonIn (In)
2019-12-02 09:03:00不是还没通车吗怎么会有转乘音乐？
作者:
gigihh 2019-12-02 09:52:00这是北捷第二次处理全自动系统的履勘，可能是因为十年前文湖线测试不顺利的关系吧！所以交通部也对于全自动系统有更严格的规范，淡海轻轨号志系统很简单，大部分都是手动为主，且无闭塞区间设计，所以只要司机按照程序驾驶就好，就算行控挂掉了，司机还是可以就地控制
作者:
punkdog (8+9=17)
2019-12-02 12:04:00明年吧 ggggg
作者:
l95566 (马英九下台)
2019-12-02 13:55:00所以讲这么多废话到底何时通车??都12月了还没决定喔
三环六线官网进度写通车前置作业啊初勘履勘也是前置作业啊 有写等于没写
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-12-02 21:54:00还在冲数据吧XD 跟菸酒生要口试前好像啊 挖咧
作者: bredsox04 (egg001) 2019-12-02 22:26:00
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-03 17:04:00接续11/30的推文 今天去看了一下 感觉中和站跟威力广场连通难度很高.... 中和站这边闸门在一楼 靠威力广场这侧都是付费区 然后威力广场靠中和站这侧 如前述都是电扶梯威力广场电扶梯北侧少数可作连通的平地 捷运站那边也是电扶梯....等于说要做连通的各种冲突几乎全都存在了....还有两栋楼各层楼地板高度不一也是个问题....
作者:
O300 (欧三百)
2019-12-07 21:33:00楼层不一搭楼梯和无障碍坡道 应该还可以
作者: bjc0510 (Rj) 2019-12-15 08:59:00
感觉之前新闻是说在会中和站会往上盖联开商办，在高楼层做连通道，不过往上盖感觉还得看标案能否顺利及招商成功度