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台北捷运是不少通勤族上下班的工具，不过很多乘客仍不确定在手扶梯左
侧是否能久站。（记者蔡思培摄）
2019-11-10 17:01:02
〔记者蔡思培／台北报导〕台北捷运是不少通勤族上下班的工具，不过很
多乘客仍不确定在手扶梯左侧是否能久站。北捷指出，“右侧站立、左侧
通行”已经是很久以前的宣导，现在乘客已经养成礼让好习惯，扶梯左侧
可通行也可站立。当有乘客赶时间可以从左边走，如果有人因为身体状况、
必须站在左侧也可以。
北捷统计，2016至2019年4年来，每年约有200人在捷运电扶梯受伤，导致
受伤的前五大原因分别是“在电扶梯上行走”、“未站稳踏阶”、“受到
他人影响受伤”、“靠扶梯内侧板”、“自身未留意”。每年因在电扶梯
上行走而受伤者约有50人，2016年有45人、2017年50人，2018年52人，今
年1至9月底也有39人受伤。因未站稳踏阶受伤者，2016年有61人、2017年
有41人，2018年有47人，今年1至9月底也有34人。
切记“紧握扶手、站稳踏阶”
北捷提醒，平时搭手扶梯一定要记得“紧握扶手、站稳踏阶”、不要将身
体靠在扶梯内侧板上，而穿着长裙、“布什鞋”的乘客也要格外留意，别
让长裙下䙓、鞋子卷进电梯隙缝中。
若是年长者、提着重大行李者，建议优先搭乘电梯。此外，现在很多人习
惯边走边看手机，行走时也不要只顾著滑手机、忽略自身安全，要多注意
附近状况。北捷表示，近来已经不断透过广告、跑马灯、宣导影片方式告
诉民众，搭乘电扶梯时要“紧握扶手、站稳踏阶”。
至于在捷运搭手扶梯时，左方位置是否能让旅客快走，北捷表示，“右侧
站立、左侧通行”已经是很久以前的宣导，目前宣导一律是“紧握扶手、
站稳踏阶”。现在北捷乘客已经养成良好礼让习惯，所以有时扶梯左侧可
以通行、右侧可以站立，但无强制，北捷认为，这样当有乘客赶时间可以
从左边，如果有人因为右手不便、必须站在左侧，大家也能互相体谅。
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北捷的老问题
如果想不出什么好“对策”的话
我觉得每过一段时间还是会有类似的新闻
尤其还在奶妈很多事情的思维下......

手扶梯走路本来就很危险 站稳踏阶 有很难吗？

有楼梯时，电扶梯左侧可久站；无楼梯时，电扶梯左侧不可久站选我正解

我论推文继续战的可能性...

要体谅右手不方便只能站左边的民众

就让他们走嘛！受伤不要唉唉叫求赔偿

说实在话 赶时间是你家的事 自己不早点出门却到捷运手扶梯推挤别人 造成危险 不会自私过头吗？不管有无楼梯 电扶梯上本来就不能走

---------------以下开放站立走路大战-------------

总有紧急的时候，也别一网打尽，比方说赶厕所的话啦!

要说自私过头，那么边走楼梯边滑手机导致后方排队又算什么

如果真紧急就算了，不要只在电扶梯上走平地那边晃。

北捷自己不说死我也懒得战了，运能效率差干我屁事

说实在的 行走到底哪里危险

不赶时间的去走楼梯啊

2004 2016 各一个意外，一个跨年，一个耶诞城演唱会都不是行走的问题电扶梯行走 = 推挤别人？我也讨厌被人推，但我看不出跟行走的关系啊，大家都左侧通行有啥好推

新闻都写了 最大受伤原因“电扶梯行走”还装做没看到吗第2“未站稳踏阶” 第3“受他人影响”就全都是电扶梯行走害人受伤的啊～ 麻烦看一下统计数据

那北捷统计完没禁止行走不就是衡量后没那么严重吗…

注定没有结果的万年老梗，我看桃园地下化通车后都还在吵

言下之意站左边的都是有病的了? 板主要不要桶一桶北捷R???

而且这统计数据用的词汇，什么叫未站稳踏阶？如果未站稳是说站立的人发生的意外，假设行走和站立人次一比一，这样不就是行走和站立的事故发生率一样？

到20xx年都还是一模一样的文章与推文继续鬼打墙下去 XD

问题是显然不会是一比一......而未站稳是站立专属的?

不靠右站症 oxidexiophrenia

此外还有没有包含可能搭电梯是更好选择的人搭的结果?

行走不危险的话开放两边一起行走好了

当初设计成一人宽不就没这问题了？或者建三人甚至四人宽，爱怎么站都不会挡道

hank850503单纯北捷怕被人抗议 就是这些爱在电扶梯上走动的抗议 北捷要硬一点直接明文规定两侧站立 不要走动才是正解赶时间请离开电扶梯赶 管你用跑的用跳的用飞的随便你但电扶梯就是要站好站满

电扶梯加快 让大家不敢走才是

北捷就装死啊，怕得罪乘客不敢禁止走动。

很多人多的车站 为了要排右侧 人潮都回堵到月台上无快速疏散 无法快速疏散月台人潮想赶时间就被这卡住也赶不起来

以前可以宣传左行右站，现在却不能规定禁止行走，北捷不说死，永远都能吵

不赶时间的其实可以考虑走路/骑Youbike

不赶时间的去走楼梯就好啦，开放电扶梯左右行走才是正解

高雄捷运就做得比较好 有注意听手扶梯广播的都有“手扶梯上请勿行走奔跑”“站稳踏阶”高捷电扶梯就比台北捷运要守秩序的多

左行右站，互不影响，硬要挡到底是什么心态啊？

楼上怎不说左行的会影响到右站的安全 电扶梯又没有很宽我就偏要站好站满

白人站左边很OK

爱卡人大概就是反社会心理吧

北捷允许左边拿来走或站，但不主动宣导可以走，就走吧

说什么不能走手扶梯要走走楼梯的的 忠孝复兴转文湖那个 楼梯在哪里？那么长如果你想快一点请问要怎么办？出站？话说上次才有人分享日本也是一边站一边走 现在就没人说日本好棒了？

早点出门。

左行右立+1 站电扶梯左边的人，往往都是在与旁人聊天。如果是在百货公司就算了，在捷运上这样实在没水准走在人行道的时候，父母都会吩咐不要并排占用太大空间

我只看到不少电扶梯左边没什么人 右边挤一大排 不然就是塞在电扶梯口 好文明好有美德呢 颗颗 两边站好站满大家都能快点不好吗

左行右立+1 一侧当安全通道 若站满则相对不利逃生

justdoit 爱在电扶梯上走动制造危险的可能也一样吧 呵呵那不用盖电扶梯了 直接都用楼梯 安全通道超大不会像电扶梯很占空间

左行右立只有北捷不要乱扩大 台铁可是明文要求乘客平均站

以疏散人流的角度来看，两侧都站是比较快的，只站一边常常会有，另一边无人的情况

另一边没人是因为已经走上去了

习惯养成了，要改就得加大力度了

支持走动

介于可以和不可以之间

平常走路上就没有人受伤吗？

学看不懂中文，爱自己脑补的人真多删“学”

一堆国家都只占一边啊

http://i.imgur.com/L3zVCgv.jpg高雄捷运马上宣导两侧皆可站立

kay00503一堆国家站两边啊 中国日本韩国香港等亚洲先进国家地区 不要以站单边的西方价值拖累了电扶梯的运输效率

其实我觉得应该是排站位的懒得排队而且北捷真要改 早就派人在电扶梯旁边宣导了 没有宣导这个反而派人一直宣导后背包前背就代表目前北捷没有强力想要改掉这个问题吧只是在新闻跟大家说 两边都可以站 但是已经习惯的人谁管你

北捷就是乡愿 不敢宣导电扶梯行走是错的

一堆人真是太天真，以为站两边就能增加疏通效率，去看看中国大城市地铁会知道实际并非如此

跌倒人数为39/1亿人次

如果一边站一边走左侧走的人数跟右侧站的人数一样的话，消化速度应该是差不多甚至更快，但现实就是大家都想用站的不想走

在北车看过故意站左边的人，把后面堵了一大排，但明明右边还一堆空格... 有人请她借过还被呛 左边本来就可以站！！像这样依法耍白目的才更要不得！！

赶时间不会走楼梯搭电梯喔

单纯按照速度来算 站的就算上下班尖峰时间几乎中间都还是会空一格 两人间距2格只要用走的速度跟电扶梯一样快 空四格内会比单纯站人潮运送得更多

中国只是单纯人太多 如果还站单边 那更恐怖blinblinboy 看状况啊 今天人家站左边本来就是权利 有问题的是呛人 没必要动不动就呛 大家有礼貌好声好气的讲就好了 我站左边 别人有礼貌的借过 我也会侧身让人过

依法耍白目喔?我就是有法有据你又能怎样?有种就推开阿我就直接告你强制罪

不能推开可以呛回去吗？借过而已还呛人是有多高尚当然可以保留你站左边的权利 但不需要呛人

安全通道！？所以发生事故的时候右侧的人都不会动囉

不赶时间的是不会去走楼梯欧

就没楼梯可以走啊

没楼梯走就站好站满 离开电扶梯再赶

电梯最好比较快有在搭捷运?

每隔一段时间吵一次很烦 但我遇到比较多是靠侧板受伤的

我都故意站左边欸 单纯想找人吵架

日本最好是站两边zzzz东京名古屋大阪京都都站单边好吗

https://youtu.be/gkmHr7UEXQU?t=179 日本人都很在意他

就自己约定成俗囉，日本也是一样，东京站左边大阪站右边跟台北一样

人眼光的，没有什么人敢KY挡在前面没有明文规范很难改过来https://reurl.cc/qDGRvN

日本已经在宣传两边都站/不要走了，就看看会不会成功哪天如果真成功了，加个20年大概就是台湾也会成功的时候至少今年每次在日本看到的感觉，两个字：没用

感觉台湾都是要看国外确定改了才觉得这是可以改的

https://i.imgur.com/aICbLN4.jpghttps://i.imgur.com/xZ203W4.jpg高捷的电扶梯宣传https://i.imgur.com/669Z94F.jpg便当局台中站https://i.imgur.com/iG4EmRe.jpg便当局树林站https://i.imgur.com/xBVVfyN.jpg便当局松山站https://i.imgur.com/D3VdA0I.jpghttps://i.imgur.com/I7ongnL.jpg便当局南港站https://i.imgur.com/SnJ7Qoj.jpg便当局基隆站等 一堆地方早就宣传电扶梯不要走动和站好站满

站左边叫故意XD 就没规定必须站哪，怎么会故意每次讨论这议题都会有一堆可笑的人跑出来

aa不是很呛说日本站两边？？？ 直接无视不回了？？？

宣导站两边啊 需要我拿名古屋地铁的照片给你看吗？

每出一次这个议题，就成为一堆人彼此叫嚣的场地....

两侧站立才是正解

想走就走 想站就站 但想走的别去挤站着的另外有些人的借过似乎不是请求是要求

东京首尔都是一边站一边行走的,人家通勤人口有比较少?要站的就靠边站,要走的就让人走,这有什么好吵的?

交通类板吵架是常态 毕竟有关心才会吵 完全不关心的议题大家才懒得吵

helado2015那可以去走楼梯 电扶梯是给人站的 这么爱走电扶梯全拆掉 让你走到满意

怕危险就不要出门 自己身体不行就去搭电梯电车混杂率200%都要硬挤上车的日本,谁跟你"早出门"你自己不赶时间 不要傲慢地以为别人也不该赶时间

每次这言论都是看笑话，要求人家不能走就跟强制别人不能站左边一样都是强制可笑，不能走危险也是自认为在讲走楼梯也都能摔死，那干脆楼梯拆掉，坐电梯也会发生危险电梯也拆掉好了，搭大众运输也会出事，有什么保证安全？讲白一点就算站立，还不是一堆人玩手机，到了该往前不还不是看过几次差点造成后方也撞上去...搭大众运输早点出门，这话显然外行，早估算很多时间，总有万一，不然这问题会发生在百货公司吗？同理心就好~况且一直说北捷乡愿不敢强制，不然您个人是专业人士？不然这样批评不很可笑，用自己的视野看世界？每次从这一系列言论就是会看到一些反社会人格的言论况且叫别人走楼梯，没楼梯的地方那也请北捷改善先吧~不然一堆强制别人怎样，真的没有比较高尚，凸显自私而已

会宣导站两边 不就代表日本还在站一边 逻辑????你开始可是说 一堆国家占两边包含日本现在改口是宣导站两边?照片拿出来阿 不要只有名古屋阿

Chukuang对啊不能强制 那红绿灯凭什么可以强制大家停红灯 开放大家闯红灯啊 反正我赶时间其他人给我乖乖让我闯吧https://i.imgur.com/kO15iUg.jpgkay00503你要的名古屋

你的思维挺让人啧啧称奇，闯红灯有法律规范好吗？拿这两种东西来类比，您是有事吗？要反驳也麻烦您找个不会让人笑掉大牙的说词来

不太懂搭大众运输提早出门说，有什么问题，骑车开车不也有变化有意外遇到塞车之类的吗请问有什么内门一点的作法吗

根据我在台北车站跟西门站的经验 两边一起站人绝对比只站一排消化速度快很多 因为想走左边上去的人也很难穿越那一排排队的人潮

正反两方都有人支持 这问题吵不完的 北捷也聪明 两边都不得罪就好

因为一堆人要靠右站 结果都堵在电扶梯口 赶时间的也被靠右的人群堵在下面 走在上面省的时间刚好被堵在下面花的时间相抵 这样有比较快？

最好是每次都会堵在电扶梯口少再以偏概全了

楼上有搭过捷运？在北捷常常看到啊赶时间请使用楼梯或是离开电扶梯再赶时间 电扶梯不是你的健身房谢谢

其实蛮常的 你要钻过那些往右靠的人不过我通常都是绕过他们走去站左侧就是

“最好是每次都会”？事实上台北车站就是每次都会

北捷这样做等于是把问题又踢回来，如果什么都不宣导的话这习惯最好是改得过来是觉得目前可以朝向有楼梯的地方，两边可以站立，后方的人不得强制驱离两侧站立的，反之没楼梯的就维持单侧先

推楼上

楼楼上的建议可以先推

其实是不管如何 后方的人本就不得驱离站立的

不赶时间的去走楼梯啊

高捷已经开始主动宣传要站好站满不用走动了，北捷还…

高捷?有人搭?

一天18万 也不少人搭啦navyMusician内地的港铁 南京地铁 广州地铁也都在推行不要在电扶梯上走动喔 你要不要说他们也没人搭呢 颗颗

我站左，有人要过但态度不好我都会呛紧握扶手

沦落到拿内地来嘴 呵呵 太平洋没有加盖

站左边压力超大，北劫再鸵鸟下去，就别出事直接规定电扶梯行走罚钱，才有用，定这种暧昧不明的规定没屁用

站左边压力大, 那乖乖站右边就好,而且最好别出国.想出国可以去东京, 东京是站左边OK的.

多的是假赶路真练身的，还顺便边看手机勒这种让什么?

只有名古屋？ 你不是说日本？ 东京大阪京都呢 呵北捷也有贴这种宣导啊 事实上就是大家都只站一边

navyMusician内地先进啊 你我都是中国人向先进文明的地方学习没问题吧kay00503北捷宣导？紧握扶手 站稳踏阶这种暧昧的标语最好是有用 要明确的讲才行kay00503仙台 札幌 福冈都有宣导两边站的标语喔 东京我也看过 只是没拍下来给你＿＿ 颗颗